クラッチトラブル修理

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-H- R 2011年8月21日 18:52 なんかトラブル続きですね(^^; 頑張って鈴鹿は来て下さいね(^_^)/	コメントへの返答 2011年8月21日 19:09 半年足らずでなかなかの出費で カミさんからも冷たい視線が…（汗） 鈴鹿はなんとしてでも参加するつもりです！
110grt 2011年8月21日 19:08 所詮２０年前の車。。。 私も経験済みですよ！ 私は、修理した所・・・ あと、20年壊れないと言い聞かせています。	コメントへの返答 2011年8月21日 19:13 前期型なら意外ともったのかな～なんて思ったりしますが、しょうがないですね。 あと20年乗るかが問題ですが…ｗ
こぶち＠滋賀 2011年8月21日 19:14 ご苦労さまです。 さすが、GTR。作業性抜群ですよねｗ この辺、うちのRも注意してみます。	コメントへの返答 2011年8月21日 21:28 純正位置のオイルエレメントもなかなかの整備性で感激です（笑） クラッチマスターバックは突然の症状だったので何ともしがたいです。兆候はあったのかどうかも気づきませんでしたｗ
ハイウエイスターR 2011年8月21日 19:29 トラブルが続きますね。 お払いしてもらいましょ♪	コメントへの返答 2011年8月21日 21:29 お祓いオフする前にまた悪いことが起きそうです…（＾＾；
maronti 2011年8月21日 20:24 そろそろメンテ中心の時期になってきましたか トラブルはつき物ですが、その分愛着が沸くのでは無いでしょうか・・・ 手のかかる子ほど可愛いって・・・ とは言え、出費が重なるのはつらいです	コメントへの返答 2011年8月21日 21:31 もともとチューニングよりもメンテ中心ですが 欲を言えばノーメンテが良いです（笑） いくら可愛くても貢がされるのは ちょっと勘弁です…ｗ
課長. 2011年8月21日 20:57 そこのオイル関係って車体に付くと錆びると聞いた記憶が・・・・ ホントなんすかね?	コメントへの返答 2011年8月21日 21:35 直接錆びるというよりも付着によって 塗料が剥がれ落ちて鉄の部分がむき出しになりその部分が空気に触れるので錆びるんだと思います。 ブレーキオイルに鉄板片をたっぷり漬けておくだけでは錆びませんよ。 塗装を侵すのでくれぐれもボディに掛からないようにしましょう♪
ＳＨＡＲＡＫＵ 2011年8月21日 22:40 ハンネのように、だんだんと出費までMEGA級に？	コメントへの返答 2011年8月21日 23:00 ぎゃあぁぁ～ それだけは勘弁です…（弩汗） 私は皆さんみたいにセレブではないのでぇ～
つの@BNR32 2011年8月21日 22:56 トラブル対応お疲れ様でした。 自分ももうすぐ対応出来そうですが～、 遠距離移動する資金が有りません。涙	コメントへの返答 2011年8月21日 23:06 高速1000円も無くなりましたしね… 元々頻繁にイベントやオフ会に参加する方ではありませんが、これで暫くは移動距離が短くなりそうです。
34ﾊﾟﾝﾀﾞ 2011年8月21日 23:18 トラブル修理お疲れ様です♪ なんだか、メガさんのトラブルって少し面白いですよね（汗） 笑っちゃいけないんですが、何か面白いトラブルが多い・・・・ でも僕のトラブルの右に出る人はいないと思ってます（笑）	コメントへの返答 2011年8月22日 1:01 いやいや、パンダ君のトラブルのほうが断然笑えると思いますが…（ｴッ？ﾁｶﾞｳ？ｗ） パンダ君は別名「トラブルトラベラー」という事でｗｗ
ガウガウ 2011年8月22日 0:16 私と同じくトラブルが続きますね～・・・ｗ 私はリタイアするかも・・・（謎	コメントへの返答 2011年8月22日 1:04 まだトラブルの予備軍がありそうで怖いです。 リタイアする時は一緒にしましょう♪
にょろ～ん 2011年8月22日 0:42 インテーク側のガスケット交換時、クラッチマスターも交換する予定ですが、マスターバック重なってるんですよね。（汗） クラッチマスターもリペアでOHしようかと思いましたが、チョットよぉ～く見た方がイイですね！ 先日兄が新品のクラッチマスター、オクで安く落としてたので、ソレ使うかなぁ。（笑）	コメントへの返答 2011年8月22日 1:08 ブレーキ側を動かさないとクラッチ側は絶対に外せませんね。それがわかった時若干イラッとしたのは内緒でｗｗ マスターシリンダーも内部をしっかり確認した方が良いと思います。O/Hしてから漏れたんじゃ気分悪いですからねぇ…
メウカーホ 2011年8月22日 1:35 とりあえず完治したようで お疲れ様です（＾＾） 僕の34はブーストＵＰ状態ですが ノーマルクラッチなので いつトラブルが起こるか。。。（＾＾； でも強化クラッチ嫌いです！	コメントへの返答 2011年8月22日 12:25 定時過ぎてからの作業でかなり疲れましたw みん友さんの32Rは今時のシングル（河童）でしたが、扱いやすくビックリしました。 トリプルキャーボン奢りましょ♪（笑）
terura2.0 2011年8月22日 1:36 お疲れ様です。 これは結構痛そうな出費・・・ 自力でやれば工賃掛からないとはいえ部品代高そうですね～	コメントへの返答 2011年8月22日 12:28 おっしゃる通り工賃はかからないのですが なかなかの部品代で、今のお財布状況には非常～に厳しい限りです…f^_^;) しばらくはトラブル勘弁です（笑）
ドしろうと 2011年8月22日 14:15 クラッチ周りの修理、お疲れ様でした。直って何よりですが、工賃要らんとはいえ、出費は痛いですねぇ･･･ orz ウチのもいきなし逝きそうで怖ひデス･･･ (^^;	コメントへの返答 2011年8月22日 15:37 部品の高騰も手伝ってかそれなりの出費は痛いです(>_<) 後期だからあと2,3年は大丈夫じゃないでしょうか？w
美紗太郎 2011年8月22日 19:05 重くなるだけじゃなくて、こんな悪さするんですね～。 同じような状況になったら気をつけなきゃ。	コメントへの返答 2011年8月22日 21:07 まさかマスターシリンダーまで逝ってしまうとは思いもよりませんでしたf^_^;) 重いだけだったなら幾らでも我慢できたんですけど…w
Rhﾏｲﾅｽ 2011年8月22日 22:05 １つのパーツが壊れるとそれがトリガーになって、関連する他のパーツが壊れるのは困りますね（よくありますが） でも、無事に直ってよかったです。	コメントへの返答 2011年8月23日 9:17 ありがとうございます。 連鎖を食い止める手立てもありましたが この際しょうがないと割り切ってます。 でも、ここ半年間での出費は手痛いです～(^^;;