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恒例、意味の無い入庫車（笑）。
ちなみにお医者さんのお車です。

いよいよ本日はエンジンを降ろしにかかります。

補機類を外し、ハーネス、配管、ホース類を外したらいよいよエンジン発射の時間です。（笑）マウントには若干騙されましたが、徐々に頭が出てきました。



う、産まれました～。立派な男の子です！産まれたてなのに既にご老体…。
降ろしたエンジンを良く観察すると、やはりこの車、以前に載せ換えしてるようです。もしかして中古エンジンを載せたかも…。でないとここまで早く逝かれるなんてあまりないと思いますし、辻褄が合うような気がします。




主の居なくなったエンジンルーム。意外に狭いです。もっとがらんどうになると思っていましたが、ハーネス、配管、ホース類が多すぎ…。
見てるだけで頭痛くなってきます（笑）




次回は補機類の移植にかかります。　　　　　　　　　　　　　　　　つづく

トップ画像は関係ありません。
別のお客様のロータスです。（賑やかしに（笑）



まず、エアークリーナー周辺をばらすと…、
いやーな物が見えてしまいました。

果たして交換したばかりのタービンは大丈夫なのだろうか…（汗）


インタークーラーにも結構回ってました。写真には無いのですが、
回ったオイルに鉄粉が混ざってました…（大汗）



こちらのホース類もベットベト

パーツクリーナーで少し洗ってから、灯油でジャブジャブやってみました。


次回はいよいよエンジンを降ろします。　　　　　　　　　　　　つづく

３ヶ月ほど前にタービンブローのお客様。先月末頃
「駄目だ…エンジン止まった…。それまで音がドンドン酷くなって…」
タービン交換以来調子が悪く、エンジンのメタル音も徐々に酷くなってきました。
ブロー覚悟で乗ると言ってましたが、その時は直ぐにやってきてしまいました。



リビルトタービンに続き、次はリビルトエンジンの登場です。



記号は「０５Ｕ」という事で、標準エンジンです。
リビルト業者さんが標準エンジンですよと言っていたのでまあ当然なんですが…ちょっと期待してました。２４Ｕだったりしないかな～なんて…（笑）




まず、ミッションを降ろしました。
いや～いつ見てもなげ～ＭＴですね（笑）４ｔトラックのＭＴよりも長いですよ。
以前は４人がかりで手降ろししてましたが、今はＭＴジャッキで助かります。ついこの間まで小型車用ＭＴジャッキのない工場でした。（どないやねん！）



とりあえずここまで。ネタ切れも困りますので小出しに…（爆）　　　　　つづく

本日の仕事で特に注目は、このお車！
ん～、カッコイイですね！
内容は「オーバーヒート」。この季節に…と思う方、いやいや真冬でもありえますよ～。（笑）

原因はこのブツ。色が大変な事になってます。



完全に開きません。ロワーホースが熱くなりませんし。
まあエンジンも駄目でしょうが、気休めで水周り掃除。

サーモスタット交換、ロワーホース交換（アッパーは以前交換したばかり）

ここまで錆が回れば本当はオーバーホール必要なんですが、去年○○○万円かけて全Ｐしましたので、資金が無いそうです。



水周りが終わったら次は、ブレーキ。Ｒホイールシリンダーよりオイル漏れ。
今だに部品が出るのは凄いですね～。まあ重要保安部品ですから無くなっては
困りますしね。

とりあえずお値段４マソ程になりました。まだまだお金はかかりそうです（笑）

来月はいよいよあの車が入庫予定。乞うご期待？

ようやく２日目の講習が終了。
残り８日で運転復帰。まだ一週間あるのか…。

そろそろカミさんの堪忍袋の緒がやばいです（汗）