だららんわーくすのブログ一覧

青マネを取り付けてもらって、そのまま車を返してもらいました

そんでもって、今後のオーバーホールメニューを考えないといけないのですが、なかなか決まりません

やはり、なかなかあける事のできないエンジンですから、色々なことをしたい

と考えても、予算的な都合もあるので、できる範囲でと考えても、まったく纏まらない。。。

しかも、オーバーサイズのピストンは、スズキからの供給はストップしてしまっているので、社外のオーバーサイズ鍛造ピストン

7万円

金欠で死んでしまう

どうしよう。。。


メニューも決まらないうちに、オーバーホールの日程だけが決まってしまいました

そうだ、タービンもオーバーホールの対象にしないと

このまま、HT-07仕様でいこうか、31FWに戻すか・・・



どないしよう

昨日、燃調セッティングを依頼したショップから電話があった…

シ「だららんわーくすさんですか？○○（ショップ名）です」

だ「はい」

シ「ちょっと確認したいのですが、オイル交換は何時されました？」

だ「１、２か月前だったと思います…。何かありましたか？」

シ「いや…。オイルの量が、レベルゲージにちょっと付くぐらいだったのと、タービンのイン側にオイルがついているので、状態的にどうなんだろうかと思いまして。
一応、コンプレッションを測定しましたが、問題はなかったです。
ですが、このままセッティング出すのは、ちょっと…」

だ「そうですか。では、早々にオーバーホールします…。」

シ「お願いします。上がり次第、セッティングします。」


はぁ～(゜∇゜)

やる気が…

以前から、オーバーホールは考えてはいたけど、そんなに問題視はしていなかった(-.-;)

あかんね(・_・;)

夏休みを取って、オーバーホールしないと(゜∇゜)

燃調リセッティングのため、ワークス君が旅立ちましたヽ(^o^)丿

でもって、車がATのチェイサーになりました

来週には上がってくる予定です

嬉しいな早く乗りたいな

インジェクター、タービン、フューエルプレッシャーレギュレーターの交換等々で燃調が狂いに狂ってしまっており、マフラーから眼にしみるほどの何かが出ていたので、本日とあるショップに行き、青マネでのセッティングを依頼してきました

本当であれば、自分で購入して試行錯誤の上やるべきなのでしょうが、流石に電子部品でもここまでくると、頭がついていかないので頼んでしまいました・・・

部品がくるのがちょっと先なので、どうなったかは後日報告します。