だららんわーくすのブログ一覧

本日からエンジンのOHを開始しました。。。。

てか、暑い(ToT)/~~~

３１度近くまで上昇していたそうで。。。。

ず～と汗をかきながら作業をしていました(-_-;)


自分のエンジンをOHするのは初めてのことなので、一つずつ確認しながら作業していたので、あまり作業が進みませんでした(ToT)/~~~

でも、時間は限られているので（一旦は明日まで）、暑さに負けずがんばります！！！



この作業が終わったら　(*^。^*)ムフフ

と考えると、何とかがんばっていけそうですヽ(^o^)丿

今回のOHのメニューのメインである、ハイカムが着ましたヽ(^o^)丿！！！


作動角・・・・
I　 N　260°

OUT　270°

リフト4.5mm

専用シム付です。

早く取り付けて、走りたいです(>_<)

やっと、OHメニューが決まりました。

基本的には、現状を保つことを基本としました。

なので、、、、、、

ピストンは純正（65φ）

ガスケットは、今後の青マネセッティングのためメタルに変更（1.4㎜）

クラッチは現在使用しているエクセディーの強化品を新品に。。。。

エンジンマウントは現在スズスポ強化品を入れているが、
ノーマルに戻します。

後はこまごまとしたガスケット、シール類を交換して終了しようかと思っています。

しかし、このまま終了するのも楽しくないので、今回の一番のメインイベントを作りました。

それは・・・・・・・・・・・・・・





ハイカムにします。

昔から入れて見たいと思っていたのですが、なかなか機会がなかったのと、金銭的な問題で入れることができなかったのですが、今回は思い切って入れてみようと思います。

入れると、エンジン特性がガラリと変わると思うのですが、入れている車両に乗ったことがないので、もうドキドキです

ヘッドも、バラすついでにチューンしたいと思います。
自分でやるので、いろんな意味でドキドキです
水路がコンニチワしないようにしないと。。。


あと、タービン。。。

HT-０７からスズスポの31FWに戻します

5000ｒｐｍからの伸びは好きになったのですが、5000ｒｐｍ以下がやっぱり・・・・。

やっぱり、したからモリモリとパワーがきたほうが、自分的には扱いやすいので



というのは建前で、実際はタービンでのオイル消費が激しいので（白煙は出ていないのですが・・・）元に戻すのです

しかし、31ＦＷのタービンもオイル漏れがあったので、ＯＨに出します

タービンのＯＨメニューは、通常ＯＨでいきます

さらにハイフロー化もできるらしいのですが、値段が値段なのでやめておきます。。。


ＯＨは今月の８月10日以降から始めます。
完成は、翌週の金曜日くらいです（てか、それまでに完成させないとストレスが溜まりそうです。。。）

青マネを取り付けてもらって、そのまま車を返してもらいました

そんでもって、今後のオーバーホールメニューを考えないといけないのですが、なかなか決まりません

やはり、なかなかあける事のできないエンジンですから、色々なことをしたい

と考えても、予算的な都合もあるので、できる範囲でと考えても、まったく纏まらない。。。

しかも、オーバーサイズのピストンは、スズキからの供給はストップしてしまっているので、社外のオーバーサイズ鍛造ピストン

7万円

金欠で死んでしまう

どうしよう。。。


メニューも決まらないうちに、オーバーホールの日程だけが決まってしまいました

そうだ、タービンもオーバーホールの対象にしないと

このまま、HT-07仕様でいこうか、31FWに戻すか・・・



どないしよう

昨日、燃調セッティングを依頼したショップから電話があった…

シ「だららんわーくすさんですか？○○（ショップ名）です」

だ「はい」

シ「ちょっと確認したいのですが、オイル交換は何時されました？」

だ「１、２か月前だったと思います…。何かありましたか？」

シ「いや…。オイルの量が、レベルゲージにちょっと付くぐらいだったのと、タービンのイン側にオイルがついているので、状態的にどうなんだろうかと思いまして。
一応、コンプレッションを測定しましたが、問題はなかったです。
ですが、このままセッティング出すのは、ちょっと…」

だ「そうですか。では、早々にオーバーホールします…。」

シ「お願いします。上がり次第、セッティングします。」


はぁ～(゜∇゜)

やる気が…

以前から、オーバーホールは考えてはいたけど、そんなに問題視はしていなかった(-.-;)

あかんね(・_・;)

夏休みを取って、オーバーホールしないと(゜∇゜)