いっちぃ＠GRJ76のブログ一覧

ふと「たまにはレガシィも乗らなきゃねぇ」とか思い立ち、出勤のためにレガシィの鍵を開けようとしたところ鈍い感じの解錠音

乗り込んでエンジン始動しようとしたところ・・・

はい、バッテリー死んでました


セキュリティの着いてる関係上(?)鍵穴で施錠が出来ない状態になってしまい、出勤前で時間が押しているのにもかかわらずブースターケーブルを引っ張り出してジムニーと直結してエンジン始動
ちょっとだけ充電して鍵だけかけられるようにして慌てて出勤

ここまでで10分間のデビットリー・ロスｗ

思い返せばもう1ヶ月以上レガシィのエンジン掛けてなかったなぁ
そりゃ4年も使ってるバッテリーじゃ死ぬわなぁ

しょうがないので週末もう一回ブースターケーブルで始動してバッテリー交換してきます

最近のレガシィはそんな感じの運用です

今週も名古屋までひとっ走りしてきました

ハイオクの価格が日に日に凄まじいことになってきてるんであんまり乗りたくはないのですが、時間の問題とかもありさすがにジムニーではということで(苦笑)

通勤はほぼジムニーオンリー
どうもジムニーの燃費もレガシィ並なので財布の負担はそれほど変わる訳じゃないんですけどねぇｗ

しばらくジムニーにかかりっきりでブレーキローターがサビサビになるほど放置していたレガシィを仕事で名古屋へ行くのにむっちゃひさしぶりに乗ってみました

サビサビローターのせいで200mくらいは足下でゴリゴリ言ってましたが、それほどひどくなかったようですぐにしっかりとしたブレーキの効きに戻りました


比較の対象が真逆のジムニーでなんですが、やっぱりBPレガシィは良いクルマだと改めて思いましたね

あまりに久しぶりに乗ったおかげでリバースの入れ方忘れてたりとかはありましたけど(苦笑)
レガシィだけ乗ってたときはクラッチの軽いクルマだと思ってたのですが、ジムニーから乗り換えるとエラク重い気がしてしまいます

それにしても低速から高速までのクルマの安定感はしっかりしていて快適ですね

やっぱり定期的にこっちも乗ってあげないとね

暫くジムニーばっかり乗ってたらレガシィの足元がこんな状態に(苦笑)

5日振りにレガシィに乗ったら違和感がむっちゃ凄いんですが

クラッチの違和感は最たるものでまるで初めて乗った時みたいにやたら高い回転で繋いでしまう始末


まさかジムニーに違和感を感じずにレガシィに感じるとは・・・orz