福９（ふくきゅー）のブログ一覧

ホンダアクセスの取り説を読んでます。
タイプＲとFD3ハイブリッド車にもオプションになってるようで
取り説が枝分かれしています。

トーションスプリングも付いてますが
おそらく軽くなるので強く開きすぎてしまうのを防止するためでしょうか。

ハイマウントストップランプ用のカバーが入ってるけど何故？まだ
理解できてません．．．考えましょうかね。





トランクリッドへの穴あけは


４箇所はφ3→6→8→9
元のスポイラの穴を利用して拡大するのが左右２箇所。
中央の１箇所はφ3→6→8→9→10キリです。
キリの手持ち確認しなきゃ。
タッチペンで穴あけ断面を塗装する指示になってます。
この前タッチペン買ったのでそれを使おう。

トーションスプリングはSST指示あるけど
そんなものあるはずもなく、まあぼちぼちキリを買いに行って
現物を見ながら考えますかね。

しかし雨が沢山降りますねえ。

とりあえず2Kgにしてみました。
昨日まで3.2Kgぐらいだったようです。

暫く様子を見てみましょうかね。

前オーナーの指輪傷？を解消すべく
新品に交換しました。
某オークションで4000円。

新品は7500円ぐらいするみたいだけど
少しはやすく買えたかも。
と想ったけど．．．．．

そうでもないみたいね．．．．
まあ定価ぐらいかも。




画像は交換前のノブです。

なじみを良くするのに空気圧を
3kgぐらいにしてるけど
乗り心地はよくなってるみたいです。

タイヤは11.5kg,ホイルは7.4kgなので18.9kgでした。
純正の重量はあとで測ってみよう。

→ノーマルは．．．．．
なんと22kgでした！3.1kg×4の軽量化です。
バネ下重量が3kgも軽くなれば乗り心地も運動性能も
よくなるかもね。

４本ともバルブをゴム製に交換。
バランスも４本ともとりました。

8000円でした。

225/40-18で外径は637mm 幅は230mm程度。加重指数は88、速度記号W　　88=560Kg W=270Km/h
http://www.bridgestone.co.jp/tire/potenza_re11/

交換しようとしてるのは
17インチ7.0J+48
ハブ径φ73でハブリングφ64購入。

225/45-17で外径は634mm幅は225mm加重指数は91　速度記号W 91=615Kg

インチダウンなんで
ロードインデックスをあげてるので
空気圧は下げていいんだなあ。

元がＦ＝2.0/R=1.9だったかな。RI=88

ということはＦ＝505Kg R=490Kg
R=91にあがるから空気圧はF=1.7Kg R=1.6でOKってことですね！

JATMA規格です。●


Load Index Air Pressuer
1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 1.9 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4
85 375 390 405 420 435 450 465 475 490 500 515
86 385 405 420 435 450 460 475 490 505 515 530
87 400 415 430 445 460 475 490 505 520 530 545
88 410 425 440 460 475 490 505 520 530 545 560
89 425 440 460 475 490 505 520 535 550 565 580
90 440 455 475 490 505 525 540 555 570 585 600
91 450 465 485 505 520 535 555 570 585 600 615