福９（ふくきゅー）のブログ一覧

O2センサーは手配したけど
今日の燃費は結構まとも。

243Kmで24.21Lで約10Km/L。
ハイオク181円/Lでした。（シェルのセルフ）

空気圧も2.4Kにあわせました。

この前エンジンチェックランプが点灯。
キーoffで消燈したが、もう点灯しないので放置していました。

まず自己診断２ｐコネクターをショートしてkey-off→on。
点滅１回。やはりO2センサーは駄目なんでしょう。
ということで近所のディーラーに相談に。
やはりO2センサーは結構壊れるものらしい。
最近の燃費が悪い原因もコレの可能性も高いし
中古はあてにならんし、新品を発注。約２万円．．．高いなあ。

その他としてはマフラーのセンターパイプ見積もりを取ると
約３万円也。高すぎる．．．発進時のカラカラ音も気になるし
テールサイレンサとのつなぎ目も折れてるしどうしようかな？
と思ってジャッキアップを依頼。

下から見ると燃料タンクの位置にある遮熱板が明らかに
タンクの位置に接触するまで曲がっており、どうも
センターサイレンサーを打ち付けた跡があった。
どうもそのときに遮熱板を曲げてしまい、発進時の
クラッチジャダー等により接触していたと推定。

手で曲げなおすと音は殆んど収まった！
ということで、暫くは様子を見れそうだが
中古のセンターパイプを買うか．．．．

あとはスロットルセンサーの調整方法を相談したが
あまりディーラーではやらないってことで
ECUの配線の資料をCOPYしてもらった。

今度マニュアルと見比べて抵抗値か
電圧値でチェックをしてみます。
ECUの黄色/白配線と、桃/黒配線の電圧か
抵抗をチェックしたら良さそう。

マニュアルには基準抵抗値が書いてないんですよね．．．
もしくはスロットルセンサーの黄色/白と赤/青配線間の
抵抗値を見たらいいのかも。

そうそう、廃棄するマフラーはディーラーで処分してくれるそうです。
手配しようかな？