いおり＠社会人のブログ一覧

SCの走行距離が77777のゾロ目になりました。

まだまだ乗ります(^^)

明日で僕も35歳、色々やばい(-_-;)
年々嬉しく無くなってくる誕生日はおいといて…。

ウィンダムさんが僕の手元にきて10年が経ちました。
ほんとあっという間でしたね。
自分自身の記録用としてこれまでのこと書いておこうと思います。




・ウィンダムを知ったきっかけ
　実は僕のウィンダム歴、父親の車時代も含めると23年くらいになります。
　初めは小学5年生の時、当時家の車だったGX71クレスタを
　VCV10ウィンダムに乗り換えたのがきっけかけ。
　↓これです

　前期3.0Gのベージュ本革シートでした。
　初めて乗った時、子供ながらに静かで乗り心地のいい車だな～と思いました(^^♪
　
　そして僕が18歳になって免許取った時もまだこのVCVでしたので初心者マーク
貼って借りて乗ってました。
　なので教習車以外で初めて運転した車もウィンダムなのです。
　よく小回りが効かないとかボディサイズに気を遣うなんて言われますが、
　最初がVCVウィンダムでしたのでこれが普通だと思ってました(笑)


・MCV21に乗り換え
　VCVが13年目になった2004年、僕が21歳の時にVCVからMCV21に乗り換え。
　乗り換えるつもりで親が中古車屋さんに行ったら、たまたま2001年式の2.5Ｇが置いてあり…。
　隣にあった同年式のプログレとどっちにする？と聞かれ、すかさずウィンダム！と言い決定（笑）
　今思えばプログレも良かったんですけどね(^^ゞ
　21歳の若造にはプログレの良さが理解できてませんでした…。
　↓これです

　そして大学4年生になり研究室に入ると自動車通学へ
　マイカーは無いのでこのMCV21を借りて通学。
　大学院修了までの3年間片道60kmを毎日通うという…。
　おかげで走行距離が凄いことに。
　3年で12万kmくらい走ったかと。
　でも故障もなく頑張ってくれました。

・現在のMCV20購入
　大学卒業して就職。いきなり福島県に配属になる（笑）
　生活するためには当然車が必要な環境なので車を買うことに。
　何買うかと考えたときにやっぱ乗り慣れたウィンダムで！ということで
　地元のカローラ店にチャリで行ってみたりしたけど福島県内にいい在庫無し。
　ネットカフェに通ってネットで物色。当時はスマホなんてまだ普及してなかった…。
　せっかくなので3.0Ｇ 、革、サンルーフ、パール（できればCOACH）で物色してましたが
　10年前の時点で希望通りのタマは皆無でした。
　んで、たまたま見つけたのが現愛車のウィンダム君♪
　東京のカローラ店で売りに出されててボディカラーとクルージングであること以外は希望通り。
　内心決めてましたけど新幹線で東京まで見に行きました。
　現車見て予想以上のフルオプションでその場で決定、晴れて我が愛車となりました。
　
　初年度登録が2001年の6月、MCV20でも末期の方だと思います。
　よくよく見てみると普通のウィンダムとちょっと違うところが（笑）
　インナードアハンドルがCOACH用のメッキだったり、
　ヘッドライトもCOACH用だったり
　そもそもホイールがCOACHクルージング用のメッキ16 インチ。
　珍オプション？のブライドコーナーモニターやサイドエアバックも付いてたり…。
　一番驚いたのはＣＤチェンジャーとＭＤチェンジャーが両方ついてて、
　どちらも正常に使えること！カタログでは同時装着不可になってたはず…。
　ナビのDISCボタンを押すたびに
　CD　→　CDチェンジャー　→　MDチェンジャー
　それぞれの画面に切り替わります。
　どっかの電装屋さんでやってもらったのか？？？


　
　いろいろ考えるとこのウィンダム新車で買った前オーナーさんも
　相当な変態（誉め言葉です）だったようです（笑）
　だってオプション金額全部足したらクラウン買えちゃいますよ、多分。
　
　そんなこんなで1年後には現ホイールとダウンサス投入。


　さらにその一年後、車高調導入。


　基本的な見た目はこの頃に完成かな？

　2011年1月に転勤になり神戸に戻ってくることに。
　当然ウィンダムも持って帰る。

　2013年末からウィンダムで通勤することにしたこともあって
　一気に走行距離が伸び始める。

　2016年5月末、20万km突破。

　そして2018年7月15日25万km突破。
　自身としては5回目の車検も通したのでまだまだ乗ります！
　これまで走行中に止まるような重大トラブルは一切なし。
　唯一あったのがISCV不調でエンジンがかかりにくかった位。
　ウィンダム、本当に壊れない丈夫な車だと思います。
　10年乗ってると自分の体の一部というか、乗ることがすごく自然な感じです。
　
　何年乗るか、どこで区切りをつけるかは人それぞれだと思います。
　当然修理費もかさんできますしね。
　でも、自分は今のところ可能な限り乗り続けたいです。
　もし故障が発生しても部品が出て治せるのであれば治します。
　ウィンダム延命のため通勤用コンパクトカーを買おうか悩み中。
　某社で見積もり取ってみたけど希望の仕様にすると結構高い(-_-;)

　とりとめもなく長々と書きましたが…。




　ウィンダム君、今までの10年ありがとう！
　そしてこれからもよろしくね！
　
　
　
　

本日、ウィンダムさんの走行距離25万キロ達成！

まだまだいけるはず！

来週で僕が所有して丸10年になります。
次回、自身の記録として、この10年の思い出でも書いてみようかと思います^^;

SCの一年点検にDラーに行ってきました。






まぁ、僕はお茶菓子を頂いて待ってただけですが…。


新型LSを見てみたり

街中でもちょくちょく見る様になってきましたね。
見慣れてくるとカッコイイ。
でも、やっぱりフラッグシップはV8にしといて欲しかったなぁ。
大排気量NAの自然な感じが好きです。

点検結果は不具合全く無し！
しばらくは安心(^^)

次回車検のタイミングで乗り換えか、ウィンダム同様とことん付き合うか…。
車自体は凄く気に入っていますし満足してます。
どうしても欲しかった車だし。
でも、よりハイパワーな大排気量NAに乗りたい欲望がでてきてます💦
買い換える資金が無いと話しにならないですけどね（笑）

ウィンダムさん、本日24万キロ達成。

これからもよろしくね！