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イイね!
2016年10月03日

で、S660。 どうよ? (リターンズ)

先のブログ

S660、どうよ? 全4編では、多数のコメやイイねを頂き

厚く御礼申し上げます。


一夜明け、素面に戻って見返してみますと

「何じゃ? こりゃあ?   不満ばっか書いとるやんけ!?」

と、反省しきりで御座います。


やっぱり 良い点も書いておこうと思います。


乗ってスグに判るのが、車内の質感の良さでしょう。

純正のシートで、こんなに座り心地が良く、シックリ来たのは初めてかも?!

ステアリングの握りも、ちょうど良いです。
     (径は 32mmぐらいでも良いが、メーカーにそこまでは言えないしな~


いざ走り出せば、街中ではノンストレス♪

軽快という言葉がピッタリきます。

止まるコトについても、後輪もディスクのせいか? 減速Gもスムースに立ち上がります。


ただ、惜しむらくは、車重の大きさ(870kg=奇しくもエリーゼと同じだ!)

軽初のMT6速も、あのパワーバンド内で加速させるために、必要だったのかも?

と、すると、S2000から流用のリアディスクブレーキも、重い車重を止めるため?







あれ、また悪口、書いてないか?





        「いや、そんなつもりじゃなかったんだ! ほんと、ごめんなさい。  

          悪い子じゃないんです、先生!  私から良く、言って聴かせますんで!」








嗚呼、また2杯目の焼酎を空けてしまった…ヒック(^^;)


ブログ一覧 | S660 | クルマ
Posted at 2016/10/03 18:07:09

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この記事へのコメント

2016年10月4日 23:22
キャリパーとパッドは一緒?みたいですがローター径は違うんじゃないですか??

神奈川駐在の間に走りに行きましょう!
コメントへの返答
2016年10月5日 7:48
う~ん、そこまでは未検証。

そういや、近いハズなのに
会ってないね。

ぜひぜひ、相互試乗会やりましょう♪

プロフィール

見た目も(お腹も)立派なオジサンです。 が、皆様のブログ等を拝見し、若き日の熱く燃える心がよみがえってきた今日この頃。 マイカー買い替えを機に、『ブログ』な...
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