柏餅Ｄ＠チーム艶消（強制的ｗｗ）のブログ一覧

全国４～５人の（笑）
コルトVR属サキト種CVT派の皆様。

そして　多くのMTデフ無し派の愛様。



元気ですかーっ？



先日のサキト走行以来
コーナー立ち上がりのダルさを 何とか解消できんか！？
と　悩めるDです。

デフ組の皆さんは　立ち上がりで ドン！　とアクセル踏めば加速してくれますが
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（そんなに単純では無いんでしょうが．．．）
デフ無し組はインリフトして空転を起こし 全く加速してくれません。（泣）
CVT組に至っては　CVT保護の為 、強制的にアクセルオフされてしまうんですね。





『おメーのドライビングが悪いからだよ！』

ハイ、そういう御尤もなご意見は華麗にスルーさせていただいて（笑）
技術的に　（金のチカラで）　何とかしたいじゃあ～りませんか！？

ECUを替えたところで　インリフトは収まらないわけですから
加速しないことに変わりはありません。

つまり物理的に　イン側のフロントタイヤを
接地させておかねばならないわけです。　（←合ってるのか？．．．＾＾；）


．．．で　いろいろ妄想に耽るわけですね。

①リアバネのレートを上げて　フロント側を浮かないようにする。
　　左フロントが浮くなら、右リアが沈まなければイイわけですね。
　　乗り心地やバランスの悪化が心配ですが．．．

②フロントタイヤの幅を広げる
　　単純に接地面積を広げる作戦ですが
　　面圧が上がるか？どうかが疑問。

③リアのトーインを見直して　素早く旋回してしまう。
　　ノーマルはかなりトーイン気味にセッティングしてるらしいので　
　　リアハブにシムを噛ましてトーゼロにする。
　　でもオーバーステアが恐いですね。

いずれもメリット、デメリットが有るんですが
できれば少しづつ　試してみたい課題です。


しかし実験資金がなあ～．．．（苦笑）

本日は　MLSへ　コンパミの参加申込み　に行って来ました。
　　　　　　　　　　　　　　　（↑　これメインね）

ほんのついでに　２枠だけ走りました。



え？　メインは走る方だろうって？

えーえーそうですよ！　あわよくば５０秒切っちゃろう♪
なんて思ってましたよ！

　　リアの車高も少し上げたし
　　フロントにはマジックキャンバー入れてキャンバー角も大きくしたし
　　エアクリのフィルターまで洗ったし
　　バッテリー端子外して　CVTの補正が無かったことにならないかな？
　　なんてセコい事まで考えてたのに．．．


５０秒９００（涙）

　　イン側空転で　あっという間にCVT補正＞アクセル強制オフ
　　それでも　エイヤッでＮ点滅（泣）

こりゃあコンパミまでに　どげんかせんといけん！

参加された　戸竜さん、nissyannさん、た～坊さん
それに見学に来てくれたネズーさん　　お疲れ様♪

今年初のMLSへ行ってきます（遅っ！）

午後からはカートのイベントがあるんで
午前中だけだな。

誰か見に．．．いや走りに来る方
居ませんかね？
（竜さんはデフォね）
 
　　　　　　　２０日（日）AM９：００集合！


さて　それでは明日に備えて


洗車と　ちょこっと弄るかな（＾＾；）

全国３５～６人の
コルトVR属サーキット派の皆様（笑）

いよいよ恒例の
モーターランド鈴鹿
コンパクトカーミーティングの受付が
開始されましたヨ～♪

詳細はこちら

申し込みがてら
いっちょう足慣らし行きますかね～？

前回　満足できなかったので
作り直してます。

浅く角度もイマイチだった
バージョン、１

あっさり割れて
陽の目を見なかった
バージョン、２



そして今回の
バージョン、３　登場！


割れてません！　（今のところ）

深く入ります！　（たぶん）

角度もバッチリ！　（だと思う）


しかし　接着剤＞パテ＞塗装　と
時間が掛かるんだよなぁ～


．．．で　ただいまクリア乾燥中。

でも外は真っ暗だし、しかも寒いし．．．


　　　もう　止～めたっ！（＾＾；）