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2010年03月17日
見逃した・・・
ついに 10万km突破! しました。 突破の瞬間はおそらく朝の出勤途中・・・ 会社につたときにはすでにこの状態でした。 L13Aはタイミングチェーンだから、 全然気にもしてなかったし(^^;) ところで、タイミングチェーンってどれくらいもつんでしょうねぇ?
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Posted at 2010/03/17 21:38:51 |
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| 日記
2010年03月13日
なんとなく
どこかに行きたい今日この頃。 春が近づくにつれ、放浪欲求がふつふつと・・・ 北海道の高速道路の大部分は6月から通行料金が 無料になるようなので、今年こそはもっと遠くへ! 何故か秋の写真ばっかりだし。
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Posted at 2010/03/13 23:28:19 |
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| 日記
2010年03月02日
こういうの
数日前、極悪友が会社まで押しかけてきて、会社前で メーター周辺をバラバラにして遊んでいましたが、 それを見て思ったのがこれ。 こんなのもあっさりしてて良いと思うんだけど、どうでしょう?
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Posted at 2010/03/02 21:46:31 |
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| 日記
2010年02月07日
成長中・・・
主な原材料 : 水、空気、泥 水というのは凄い物で・・・ 路面との激しい干渉にも耐えられる強度があります。 寒すぎて全然融けそうもありません・・・
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Posted at 2010/02/07 11:52:55 |
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2010年02月03日
先程の外気温
氷点下14.5度 フィット君は温風全開でも、車内暑くなりません (^^;) 走行中にウォッシャー液を出すと、窓が凍ります。 ウォッシャー液の凍結温度は-30度ですが・・・ 朝はもう少し冷えると思われます。
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Posted at 2010/02/03 22:43:20 |
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2010年02月03日
雪原を行く時は、
これが必須です。 仕事とは言え、氷点下10度の風はとても痛いです (^^;)
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Posted at 2010/02/03 22:31:40 |
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2009年12月30日
本当の私・・・
デビュー \(^o^)/ と言っても、再々デビューですが。 酸素透過性ハードレンズです。 初回は3年ほど使用後、買い換え費用が捻出できずにメガネに移行。 2回目は砂埃の舞う環境で右側を紛失しメガネに移行。 自分の目は鈍感なのか、数年ぶりの装着にもかかわらず全く違和感もなく、すでにクリアな視界 ...
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Posted at 2009/12/30 22:04:49 |
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2009年12月21日
リアハッチ
雪で出来てます。 20分くらい走るとこうなります(笑)。 車体下からの雪の巻き上げで、 リアハッチはどんどん雪に覆われていきます。 フロントストレイキは、除雪板と化しています (^^;)
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Posted at 2009/12/21 20:57:30 |
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| 日記
2009年12月07日
いよいよ雪が・・・
路面が白くなりました。 でも、まだ滑りません。 FFでの冬は2シーズン目。 ちょっぴり楽しみでもあります (^^)
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Posted at 2009/12/07 21:50:30 |
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| 日記
2009年11月15日
ちょっぴり得した気分
虹を見たのは、どれくらい前だったかな。 今日の休日出勤中の一コマ。 撮影直後、また土砂降りになりました。 ほんの少しだけ、得した気分です。 でも、天気悪いと仕事(撮影)進まない ('A`)
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Posted at 2009/11/15 23:13:49 |
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プロフィール
「タイヤ交換完了&空気圧調整完了。」
何シテル?
11/12 11:56
舟長
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季節を問わず休日はそこら中を放浪してます。 小細工的な事が大好きです。
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フィット君 (ホンダ フィット)
現在の愛車です。 意味もなく走り回る自分にはピッタリ。
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徒歩よりも遠くへ 自動車よりも自由に
日産 ローレル
2500ccの4WD。 メカはスカイラインと共通です。
トヨタ チェイサー
9年間で26万キロ程走りました。
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