おんがくかんとくのブログ一覧

KB1の次はG26になりました。 同じ位のサイズであること、4WDであること、レジェンドと同じくらいの価格帯であること…で当初は別のメーカーの車が有力でしたが、どうもセールスの「売ってやる」感が気になり、こちらのメーカーへ出向いたら、セールスの人柄が良く元ホンダの営業という事と本当に車が好きという ...
続きを読む

18年近く乗ったレジェンドを降りる事になりました。 次期型が出るのをギリギリまで待ちましたが、このご時世セダンは厳しいのでしょう。 色々な所に出かけ、念願のガレージも建て思い出の沢山詰まった愛車ですので、寂しさはありますが。。 KB1を通じて色々な交流もできました。 ありがとうございました。 ...
続きを読む

上司の奥様が接触事故（無過失）を起こした際、警察の方から「ドライブレコーダーは付いていますか？」と言われたと聞き、万が一を考え付けた方が良いのかなぁと思い、購入しました。 前から欲しいとは思っていたんですが・・・。 ついでにどっちみちピラーカバーを外すなら・・・でN-WGN用のレーダー探知機も購入 ...
続きを読む

かなり久々な投稿になります・・・。 レジェンドの方やはりそれなりの経年劣化が出てきました。 ヘッドライトが磨いても磨いても、すぐに黄ばんできたり、エアコンの電球が複数切れたり・・・センタースピーカーの所にあるエアコン表示は、たまに消灯・・・。 電球は自分で変え、エアコンディスプレイ？は中古品にし ...
続きを読む

N-WGNに車高調を入れました♪ 結局はTEINで決定ですが、その際タイヤも交換。 165/45R16から165/50R16と厚めのものに・・・45に比べると、正直ボテっとしていますし、そんなに車高も下げてもいません・・・。 はい、今回はカッコよりも、実用性重視です！ まだ減衰力もこれから探っ ...
続きを読む

N-WGN のリア周り・・・こんな感じにしてみました！ カスタムのメッキでない純正品をベースに、エンブレム、ワイパー穴を塞いでもらいました。 いつものディーラーで(^▽^;) これでレジェンドと同じ様なリアになりました。 ついでにマフラーカッターも装着し、雰囲気が大分変りました♪ 取付はもちろ ...
続きを読む

２号機N-WGNの車高調を検討していますが、いまいち決めきれず・・・。 ・あまり下げたくない。3ｃｍ位下がればいい。 　※冬はスタッドレスを履いて雪道を走りたいが、都度車高の調整をやるとも思えない。 ・減衰力は調整したいが、TEINのEDFCは対応表に未記載。ただ固すぎなければ調整の必要も無い。 ...
続きを読む

あまりにもボディーの状態が悪かったために、数年ぶりにコーティングをお願いしました。 私のＫＢ１は初期型ですので、もう結構な年式なんですが・・・。 やっぱりプロにお願いしたミガキは良いですね♪ 新しいレジェンドも気になりますが、もうしばらくは付き合っていこうと思います！
続きを読む

初めてスタッドレスタイヤを履いて、雪国に出陣してきました。 SH-AWDのKB1は、ローダウン+フルエアロなので、FFでノーマル車高のN-WGNです。 軽サイズのスタッドレスは、ホイール込みでも、レジェンドの２０インチタイヤ１本以下・・・お財布にも優しいお値段です。 普段履いているLM704が、 ...
続きを読む

またまたレジェンドではありません、N-WGNの方です。 BBS RG-F を履くために、3ｍｍのスペーサーを仕込んでみました。 結果はキャリパーとの隙間2ｍｍ？程度でなんとか履けました♪ ただハブリングは飾り？的な感じです。 車両側のハブの高さは5ｍｍ程度。 今回のスペーサーは3ｍｍですから ...
続きを読む