<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>まもりや / ヴィッツターボ と 。 ちょっと ももピー</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423074/blog/</link><description>ヴィッツターボとアヴェニス１５０に“ズブズブ”です。
ピンクナンバーにも浮気してます。

２０１０末に４回目の運命の出会いをしてしまい、リターン刃乗りになってしまいました。

ヴィッツターボ車計簿
http://motor.geocities.jp/mamoriya2002/sub-top/vitz-turbo/vitz-cost.htm

アヴェニスの車計簿
http://motor.geocities.jp/mamoriya2002/sub-top/avenis/ave-cost.htm

ＳＸ１２５Ｒγの車計簿
http://motor.geocities.jp/mamoriya2002/sub-top/sx125r/sx125-nenpi.htm</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 01 May 2026 13:27:23 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>まもりや / ヴィッツターボ と 。 ちょっと ももピー</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423074/blog/</link></image><item><title>ビーナスラインは気持ちイイっ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423074/blog/27815745/</link><description><![CDATA[“日本の真ん中辺で走りましょう。”ツーリングに、今年も行って来ました。

中央道・諏訪ＩＣと諏訪南ＩＣの間で事故があり、通行止めというアクシデントはありましたが何とか１０：３０にセブンイレブンに着きました。

既に、名古屋・新潟・西蒲田が到着していました。
通行止めの影響で、鎌倉のＫ＠ＺＵ ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Sep 2012 20:53:51 +0900</pubDate></item><item><title>埃だらけのＳＸ－γ　９か月ぶりの給油。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423074/blog/27794518/</link><description><![CDATA[本日２０日はシェルの還元１．５倍デー。

ホントに久しぶりに、ＳＸ－γを引っぱり出す。

キーをＯＮにすると、インジケーターがぼんやり。
キックすること１５回。（内２回はケッチンくらって、弁慶が痛い。）エンジン始動。

車計簿のノートを見ると、前回の給油は２０１１年１２月２０日。９か月 ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Sep 2012 12:36:58 +0900</pubDate></item><item><title>ＧＳＸ400Ｓ　エルサウンド４－１管から　ヨシム・コアースマフラー　へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423074/blog/27147435/</link><description><![CDATA[だいぶ前から取り付ける準備はしてあったのですが、諸々のテストもひと段落したのでマフラーを交換する事にしました。

最初から付いていた、エルサウンド４－１管マフラーもデザイン的にもスッキリしてて気に入っていました。 


それでもオークションを覗いていたら、ＧＳＸ400Ｓ用ヨシムラエキパイ＋ ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Jul 2012 14:23:44 +0900</pubDate></item><item><title>９年目車検対応 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423074/blog/27122617/</link><description><![CDATA[去る６月某日、ヴィッツターボくんが９年目車検を迎える為、ＴＲＤファクトリー厚木店へ見積りへ。

前回７年目の車検時に前後スタビブッシュの交換とＬＬＣの交換はしてある為、Ｅ／Ｇオイルの交換くらいだとタカを括っていました。

ところがこの２年の間にＴＲＤファクトリーの社内規定が変わってしまい、ノ ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jul 2012 15:45:36 +0900</pubDate></item><item><title>  iQ “GRMN Supercharger”は、３５５万円。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423074/blog/27067616/</link><description><![CDATA[

中身も凄いが、価格も凄い。 



ウチのヴィッツターボが、可愛く見える。...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jul 2012 20:30:15 +0900</pubDate></item><item><title>ぽかぽか陽気とＳＸ－γ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423074/blog/26233998/</link><description><![CDATA[暖かい日でしたねぇ～　今日は。

月末のお仕事、銀行回りをしてきました。

ＳＸ－γ君は４カ月ぶりの出動。
バッテリーは反応なしでしたが、キック２発で始動。
空燃比は良いようですね。...]]></description><pubDate>Tue, 24 Apr 2012 17:26:20 +0900</pubDate></item><item><title>ヴィッツターボのチョロＱ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423074/blog/26207908/</link><description><![CDATA[ヴィッツの初期型・マイナーチェンジ後の、いわゆる“涙目”タイプ。

ウチのヴィッツターボ君を含め実車は、世の中に結構走ってます。

これがミニカーのモノとなると、非常に無い。　“涙目”タイプは、無い。

ずーっと探していましたが、取り敢えずチョロＱで見つけました。

初期型ヴィッツは ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Apr 2012 18:22:26 +0900</pubDate></item><item><title>よだれモノの情報。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423074/blog/24370942/</link><description><![CDATA[この記事は、【SEMA11】マツダ デミオ にターボコンセプト…最大出力264psについて書いています。

う～ん、国内販売されたらグラつくかも。。。...]]></description><pubDate>Thu, 03 Nov 2011 07:31:18 +0900</pubDate></item><item><title>たまにはヴィッツターボのネタで。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423074/blog/23725931/</link><description><![CDATA[以前からリヤのコンビネーションランプは、ＬＥＤのユーロデザインのモノを使っていました。


２００９年６月　コイツは中古でオークションに３，０００円スタートで出品され、そのままの金額で落札出来てしまったモノ。

Ｄラーの車検にも問題無く通ったのだが、最近は気まぐれに点いたり点かなかったり。 ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Sep 2011 16:54:50 +0900</pubDate></item><item><title>“最高傑作”のC-class、スペシャル試乗会に応募する！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423074/blog/22992073/</link><description><![CDATA[【質問１】当イベントにて、新型C-Classの何を体感したいと思いますか？

メルセデスには乗った事が有りません。メルセデスのスタンダードである新しいＣクラスの一般道での車両感覚・乗り心地・安全設計の志を体感してみたい。
また、ＢＭＷとの乗り味の違いも体感したい。
高速走行が可能であれば、な ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Jul 2011 03:17:10 +0900</pubDate></item><item><title>Fuji Corporation&amp;#215;MICHELIN ベストマッチキャンペーン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423074/blog/22860278/</link><description><![CDATA[①今回の試乗モデル5台（アウディS4、BMW 535i、エボⅩ、アウディS5、VWシロッコ）のなかで、一番カッコイイと思ったホイール＆タイヤの組み合わせはどれですか？ モデル名でお答えください。

エボⅩ


②上記を選んだ理由を教えてください。

車体のキャラクターとマッチしている。 ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Jun 2011 07:51:13 +0900</pubDate></item><item><title>クイズ正解者、毎週1名様に低燃費タイヤ エナセーブが当たる!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423074/blog/22636020/</link><description><![CDATA[「エナセーブ EC202」は●●●を低減して低燃費に貢献していると言っていたでしょう？

抵抗


エナセーブの希望サイズを入力してください。

185/55R15 82V


この文章は
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/ ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Jun 2011 06:34:35 +0900</pubDate></item><item><title>110417　刃バカのミーティング　ｉｎ　奥多摩</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423074/blog/22105397/</link><description><![CDATA[天気も良かったので、ぶらりと。

前回と違い路面状況も良好で、周遊道路でハイギヤーになったブラック刃＠４００の限界テストが出来ました。

上りは２速ホールドでエンジンを使い切れます。下りは３速でエンジンブレーキをマイルドに。

しかし、体がまだ付いてきません。　１１００刃を追走するとコー ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Apr 2011 17:02:33 +0900</pubDate></item><item><title>４回目の運命の出会い。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423074/blog/22017636/</link><description><![CDATA[約２０年前の愛車は、７５０刃でした。

ちょうど仕事も忙しくなり乗れない時期が続き、文字通り庭の土に帰りそうになって泣く泣く手放しました。

その後はやはり寂しくなりアヴェニスに出合ったのですが、刃のデザインと独特の乗り味は忘れられませんでした。

そうは云っても車１台にバイク２台。既に ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Apr 2011 16:59:08 +0900</pubDate></item><item><title>コケたぁ～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423074/blog/20267799/</link><description><![CDATA[　最近は朝のテンションがなかなか上がらず、出勤の出発時間が車では間に合わなくなってきていたので下駄バイクＳＸ-γの全開・死ぬ気走行が続いていた。

　死ぬ気で走っている時は、人並み以上と先生から言われている鋭敏なセンサー・感覚が働いて事故らない。リヤタイヤがスライドする程度はもちろんフロントタイ ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Nov 2010 22:32:37 +0900</pubDate></item><item><title>ヴィッツターボ　定期オイル交換。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423074/blog/20059735/</link><description><![CDATA[前回　５／３０交換より　３，９６７ｋｍ。

今回もイエローハット調布店にて。
カストロール　マグネティック・プロテクション　１０Ｗ－４０　３，９９０円

現在の走行条件だと、油温・油圧とも安定しており必要十分なオイルです。...]]></description><pubDate>Sun, 17 Oct 2010 20:17:35 +0900</pubDate></item><item><title>家にダンプが飛び込んできたっ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423074/blog/20042602/</link><description><![CDATA[そう、ダンプくんと云うニャンコです。

ゴールデンウィークに先住のチンチラシルバーのアトムくんが逝って（享年１７歳）から、家族を失った悲しみで 『 しばらくは猫はイイ 』 と言っていた母も最近そわそわし始めていました。

CATNAPにゃみりー
http://www.geocities.j ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Oct 2010 18:31:24 +0900</pubDate></item><item><title>通信カーナビ「CAR NAVITIME」が当る！ モニター募集10名様</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423074/blog/20031300/</link><description><![CDATA[【質問１】：あなたの愛車について教えてください。

トヨタ ヴィッツ
年式：2003年/平成15年
ミッション：MT
中古車で購入


【質問２】：どのくらいの頻度でクルマに乗っていますか？

ほぼ毎日（週５日以上）


【質問３】：クルマに乗る主な目的は何ですか？

 ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Oct 2010 21:05:26 +0900</pubDate></item><item><title>コクピットでクルマモニター緊急募集！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423074/blog/19628528/</link><description><![CDATA[a.応募したいメニューについて教えてください（回答欄に数字を記入してください）
　1.HID・LED化で明るさリフレッシュ
　2.バッテリーチェック（交換）＆タイヤローテーションパッケージ
　回答（　1　）

b.応募される所有車両について教えてください（車名、年式、型式）
　車名（　ト ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Sep 2010 22:17:06 +0900</pubDate></item><item><title>「デジャヴュ」（仏語からの音訳）　やっこ屋にて。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423074/blog/19183287/</link><description><![CDATA[本日　連休前の休日出勤。　

１７：３０に退社して、先日のリベンジにまたまた棡原のやっこ屋を目指す。
ＶＩＣＳ情報だと八王子市内は祭りの規制渋滞が有るようだったので、先日とは逆の五日市経由の峠コース。　油温１００℃になるまでプラグとブレーキパットにヤキを入れてやりながらルンルン攻め込んで、１８ ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Aug 2010 00:04:30 +0900</pubDate></item><item><title>ヴィッツターボ　やっこ屋でがっかり。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423074/blog/19026282/</link><description><![CDATA[本日の休日出勤を１４：００に終わらせ、同僚を送る名目で山梨へ。

本当の目的は、棡原のやっこ屋。


こんな時間なので、一番のお目当ての豆乳プリンは売り切れ覚悟だったんだけど。。。
今日だけお休みなんてっ　ヒドイっ。

案内の通り、以前も購入したＪＡのコンビニで木綿豆腐とがんもを購入 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Jul 2010 23:02:53 +0900</pubDate></item><item><title>勝つのはどっちだ!? ミシュランエナジーセイバーで行く クルマ男児日本代表 本気の3番勝ー負！ in EUROPE</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423074/blog/18998864/</link><description><![CDATA[【質問１】：どっちが面白かった？

加藤拓人


【質問２】：その理由は？

まなぶさんの真面目なレポートは、正確なんだけど。。。
加藤さんの呟きにはすべて納得できる。同感です。　
面白かった度は、加藤さんの勝ち。


この文章は
http://www.carview.co ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Jul 2010 07:58:44 +0900</pubDate></item><item><title>勝つのはどっちだ!? ミシュランエナジーセイバーで行く クルマ男児日本代表 本気の3番勝ー負！ in EUROPE</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423074/blog/18826130/</link><description><![CDATA[【質問１】：どっちが面白かった？

加藤拓人


【質問２】：その理由は？

エナジーセイバーの感触の部分が解り易い。


この文章は
http://www.carview.co.jp/campaign/2010/energysaver/
について書かれています。

ヨコ ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Jul 2010 21:27:29 +0900</pubDate></item><item><title>ヴィッツターボ　３回目の車検当日。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423074/blog/18565947/</link><description><![CDATA[朝一でダメ出し箇所の対策。

リヤ周りのハイマウントストップランプとフラッシャーはすぐに元に戻す為、配線をカットするだけで終了。
デイライトもスイッチを付ける時間が無かったので、取り敢えず配線カットのみ。

で、ＶＩＣＳアンテナをラジオアンテナから分岐させる為、手に入れたブツを取り付ける。 ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Jun 2010 21:43:01 +0900</pubDate></item><item><title>ヴィッツターボ　Ｄｅｆｉ　修理完了。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423074/blog/18531148/</link><description><![CDATA[中古で手に入れた Ｄｅｆｉ リンクメーター　ホワイトパネル。

ノーマルのスピード・タコメーターのホワイトパネルとお揃いで気に入っていたのですが、ブースト計と油圧計がしばらく前から仮死状態に。

すでにシリーズも年代モノになりつつあるので、日本精機で修理が可能か不安ではあったのだがＡＢ経由で ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Jun 2010 22:20:27 +0900</pubDate></item><item><title>日本一標高の高い峠　大弛峠ツーリング　ｂｙ　アヴェ・タンデム。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423074/blog/18397786/</link><description><![CDATA[朝６時に家を出て、入間のドトールに７時過ぎに到着。　朝食。

８時の出発までに、ワラワラと集まる事　約２０台。　
その後の　“道の駅　花かげの郷　まきおか”　に静岡県組・神奈川県組・山梨県組など　４０台近くになっていたのでしょうか。

めっちゃ暑い　道の駅で、標高２，３００ｍに挑む為にオー ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jun 2010 20:30:40 +0900</pubDate></item><item><title>切れたっっ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423074/blog/18369124/</link><description><![CDATA[ヴィッツターボの右目。　のハナシ。

コンビニに前から入って、気が付いた。
早速　予備のノーマルＨ４バルブへ。

げげっ　バルブを止める３点止めのワイヤーの一か所が折れたっ。　７年間の熱と時間でヘットライト本体のプラスチックが脆くなっていた様。

まあ、２点止めでも固定出来たので良しと ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Jun 2010 22:28:54 +0900</pubDate></item><item><title>ヴィッツターボ　取り敢えず、ポジション球から。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423074/blog/18334236/</link><description><![CDATA[まずはチカチカし始めた、ＬＥＤアンバー球を、２個セットを３９１円で手に入れた４連ＳＭＤホワイト球へ。

眩しいです。

整備手帳...]]></description><pubDate>Tue, 01 Jun 2010 22:52:56 +0900</pubDate></item><item><title>ヴィッツターボ　定期オイル交換。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423074/blog/18304778/</link><description><![CDATA[前回　０９/１２/１０から４，００６キロでオイル交換＆フィルター交換。

整備手帳...]]></description><pubDate>Sun, 30 May 2010 20:54:40 +0900</pubDate></item><item><title>１／１ の方の車検見積り。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423074/blog/18292167/</link><description><![CDATA[来月に迫った３回目の車検に向けて、ＴＲＤファクトリーへ事前見積りへ。

７年・７万キロを超えたので、タービン系と足回りのブッシュを確認してもらう。

結果　タービン系はも問題ないようだったが、案の定フロントスタビリンク・ブッシュが逝ってしまっていたらしい。　アーム類のブッシュはまだイケそうと ...]]></description><pubDate>Sat, 29 May 2010 23:52:06 +0900</pubDate></item><item><title>念願の１／３５０　到着。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423074/blog/18191017/</link><description><![CDATA[***　USE BRAND 1/43 ランティスクーペ　***

グリーン・レッド　各色３５０台限定で製作されたモデル。　４，５００円（税抜き）でした。

２００３年の発売当初はまだ現車を乗っていて気にしていなかったのですが、降りてしまうと欲しくなる。　が、時遅しで完売。

ずーっとオー ...]]></description><pubDate>Sat, 22 May 2010 11:48:10 +0900</pubDate></item><item><title>ずぼらでもイケルカモ。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423074/blog/18006805/</link><description><![CDATA[この記事は、【プレゼント】作業が速くて本格派！「速ダッシュコート」について書いています。

ワックスシャンプーも、たまにになってるし〰...]]></description><pubDate>Sat, 08 May 2010 01:26:48 +0900</pubDate></item><item><title>アヴェニス　久しぶりに出動。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423074/blog/17824667/</link><description><![CDATA[病院済ませてから、天気の良さに今日こそはと１０：３０出発。

２０号→大垂水→上野原→小菅のとうふ屋へ。　１２：００到着。
豆乳プリンを仕入れて、パンで昼食。

フューエルメーター半分で出発した為、残念ながら大周りの帰路を選べず五日市ショートカットで帰宅。

給油。　ＯＤＯ　７５，１９ ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Apr 2010 22:19:55 +0900</pubDate></item><item><title>ヴィッツターボくん　そろそろプラグ交換の時期なのだが～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423074/blog/17689800/</link><description><![CDATA[最近　車計簿を付ける為にプログラムを開くと、“交換しろ～”　と騒がれている。




で、またまたヤフオクで準備。
ターボ車は熱価が１番手高いのが使われている。
ＢＫＲ6ＥＩＸ-11Ｐ　（白金・イリジウム）を買うつもりだったのに　“Ｐ”無しの普通のイリジウムを落としてしまった。　
 ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Apr 2010 22:30:41 +0900</pubDate></item><item><title>ソフト99の最新アイテムで「魅せ脚」を作ろう！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423074/blog/17611039/</link><description><![CDATA[Ｑ１　：あなたのお車について教えてください。（車名　トヨタ　ヴィッツ・ターボ　・年式　平成１５年式　・ボディカラー　グレーメタリック　・ホイール（社外品）　・タイヤサイズ　１９５/５０-１５）


Ｑ２　：カー用品は普段どこで購入されますか？（カー用品店＆インターネット）


Ｑ３　：タ ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Apr 2010 22:48:21 +0900</pubDate></item><item><title>ヴィッツターボくん　７０，０００キロ突破。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423074/blog/17336230/</link><description><![CDATA[本日　朝の通勤途中に７０，０００キロ越えしました。

前車ランティスくんのまだ半分ですが、ターボ車の場合どこから痛むんでしょ～ね～。

６月の車検時は、ＴＲＤファクトリーで打ち合わせが必要かな。...]]></description><pubDate>Fri, 19 Mar 2010 18:53:53 +0900</pubDate></item><item><title>う～ん　こんなに上がるとは。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423074/blog/17292446/</link><description><![CDATA[http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n80886409?itemStyles=&amp;u=

前々から手に入れたいと思っていたのだが。。。
値段上がりすぎ。　

まあ、レアだから仕方ないか。

http://www.din.or ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Mar 2010 20:48:13 +0900</pubDate></item><item><title>Proud of BOXER 頑張れレガシィB4 GT300</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423074/blog/17291804/</link><description><![CDATA[■あなたの愛車について教えてください（モデル名、年式、型式、グレード）

ＴＯＹＯＴＡ　ヴィッツＲＳ　平成１５年式　ＵＡ－ＮＣＰ１３　ＴＲＤ１５００ターボ


■2010 SUPER GT に参戦するR&amp;D SPORT LEGACY B4チームに応援メッセージをお願いします。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Mar 2010 20:06:49 +0900</pubDate></item><item><title>１０.０３.１３　奥多摩周遊道路。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423074/blog/17259028/</link><description><![CDATA[陽気に誘われて、１０：４５　狛江を出発。

五日市周り－数馬－　１２：３０　都民の森　休憩。

見事な雪の壁です。　でもここまでの雪解け水で、バイクはドロドロ。　(ToT)/~~~

う～ん。　マズイ。　ＳＸ－γくん　峠の下り楽しい～　(*^。^*)
下りだけなら、アヴェちゃんより速い ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Mar 2010 17:22:22 +0900</pubDate></item><item><title>さて、当たるかな？　ブレーキパット。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423074/blog/17227295/</link><description><![CDATA[a.応募される所有車両について教えてください（車名、年式、型式）
　車名（　ヴィッツターボ　）
　年式（　平成１５年式　）
　型式（　ＵＡ-ＮＣＰ１３　）
 
b.応募される所有車両の状態について教えてください（走行距離、使用年数、新車or中古車）
　使用年数（　５年　）
　走行距離（ ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Mar 2010 22:12:25 +0900</pubDate></item><item><title>アヴェニス　渋谷のディズニーショップへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423074/blog/17172272/</link><description><![CDATA[１７：４０　雨の止み間にダッシュで出発。

渋滞の世田谷通り－２４６号を全開擦り抜け。　

遅いスカブ～・マジェ・フォルツァをぶち抜き１８：１５　渋谷公園通り店前に到着。

最近は２輪の駐禁取り締まりが厳しいのか、バイクが全く停まっていないのでササッとお店のお姉さんに決めておいた品物を集 ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Mar 2010 19:43:16 +0900</pubDate></item><item><title>スターファイアーのコストパフォーマンスと性能を確かめよう！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423074/blog/17169540/</link><description><![CDATA[a.応募される所有車両について教えてください（車名、年式、型式）
　車名（ヴィッツターボ）
　年式（平成１５年式）
　型式（ＵＡ-ＮＣＰ13）
b.ご希望のタイヤサイズを教えてください（例：215/55R17 94W）
　サイズ（195/50-15）

c.輸入タイヤのイメージを教えて ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Mar 2010 15:53:34 +0900</pubDate></item><item><title>歓送迎会への意気込み。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423074/blog/17076462/</link><description><![CDATA[昨日　職場の歓送迎会があった。

僕は今回アルコールが飲めない事が確定したので、前の晩に作成。

ウーロン茶でも盛り上げます。　僕は。

しかし、アルコール無しだとフグコースの微妙な味が判る。　新鮮な体験であった。...]]></description><pubDate>Sat, 27 Feb 2010 09:59:43 +0900</pubDate></item><item><title>ニヤニヤしている時間ばかり。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423074/blog/17027889/</link><description><![CDATA[ついつい、ＳＸ－γを優先してしまい、手元に来てからオブジェとして妄想のネタになり続けている。　ＦＣＲ２８。

Ｋ＆Ｎのメッキトップには、うっすらホコリが。。。
メインジッェトセットも来ているし、インマニ部分の段付き加工も済んでいるのだが。

更には大径化したフロントローターに、よりグレード ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Feb 2010 23:08:28 +0900</pubDate></item><item><title>ＳＸ１２５Ｒγ　重心移動の様子。 その②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423074/blog/17010467/</link><description><![CDATA[さて、久しぶりにＳＸ－γくんをセッティング。

先日手に入れておいたセットバックブラケットを使い、ハンドルを手前に移動。
これでフォークトップの上に空間が出来たので、突き出し量を自由にできます。

MADE　ｉｎ　チャイナ？ 製ブラケットは案の定というか、当然というか微妙に穴のピッチが合わ ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Feb 2010 20:40:14 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラオリジナルストラップ当選＆到着。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423074/blog/16958878/</link><description><![CDATA[東京オートサロン2010 ユーザーレポート特集に応募したレポートその①とその②で、みんカラオリジナルストラップが本日届きました。

さっそく、社員証入れに使おうかなぁ～。...]]></description><pubDate>Wed, 17 Feb 2010 20:21:08 +0900</pubDate></item><item><title>ＳＸ１２５Ｒγ　インナーフェンダー本付け＆フェンダー角度変更。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423074/blog/16825942/</link><description><![CDATA[インナーフェンダーはＮＳＲ２５０Ｒの１８インチ用なので、なるべくスマートになる様にちょっと加工して取付け。　これで泥のハネ上げはだいぶ収まるかな。

さらにリヤフェンダーの角度も元へ戻してアップ気味に。








取付け前。



取付け後。



まあ、 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Feb 2010 14:04:37 +0900</pubDate></item><item><title>今朝　１３歳のセキセイインコが逝ってしまいました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423074/blog/16766601/</link><description><![CDATA[セキセイインコのピーちゃんが、今朝　冷たくなっていました。(T_T)

インコの１３歳って、人間年齢では何歳になるんだろう。
かなり長寿なのは確かだから、大往生なのかなぁ。






晩年は、右足の握力が弱くなり、棒の上で寝るのも不安らしく。 



両足とも弱って、下 ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Feb 2010 19:42:46 +0900</pubDate></item><item><title>アヴェニスのＥ/Ｇ＋６速クロスミッションだったら・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423074/blog/16723457/</link><description><![CDATA[こんな感じなんだろーなぁ～　と妄想する。 

...]]></description><pubDate>Sat, 30 Jan 2010 18:51:33 +0900</pubDate></item><item><title>MADE　ｉｎ　China　しかも趣味悪し。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423074/blog/16703139/</link><description><![CDATA[アルミセットバックホルダー　

メッキ　→　趣味ぢゃ無い。　アァイアーデザイン　→　趣味ぢゃ無い。

３０mmアップ・４０mmセットバック　→　理想的。　１，２１０円　→　安いかな。

見えなくなる予定だから、機能優先。　　
これでフロントフォークの突き出し量に、制限が無くなる予定。. ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Jan 2010 22:20:14 +0900</pubDate></item></channel></rss>