かお＠埼玉のブログ一覧

今日も先日の代休で休み。

とはいうものの、印鑑証明、車庫証明などの手続きに追われていました・・・

ところで昨日も話題にしました

パッシブネットワーク



これ、2wayの場合だと、威力を発揮します。

ここのポイントは、
・コンデンサー・・・ツイーターの高音をみずみずしく表現する
・コイル・・・・・・・・ミッドの鳴り方をよくする

で、昨日、コンデンサーを交換し、エージングが進んだ後どうなるか楽しみに

していますが、今度は「コイル」を弄りました。

先日、ある方のアドバイスで、とある数値にしたほうが良いとの事で、手持ち

であるものがちょっと数字大きかった為、



要は、そのとある数字にあわせるため、「巻き」を短くしました。

その数字が大きいと高音カット、低音明瞭化し、小さいければその逆になります。

これを付けて聴いたら、ツイーターとのつながり（高音～低音のバランス）

がよくなりました。

それはなぜか。今のツイーターの低音はかなりカットされる特徴があるため。

ここが決め手でした。昨日のブログのコメントでピンと来ました。

もちろん、機材一つ一つ大事なんですが、機材はピンきりなので、ネットワーク

を弄ることで、コスパ的に手軽に劇的に確実に音質改善が出来ます。

現段階ではこのくらいの弄りしか出来ないですが、それがまた楽しいです。

完全に・・・変態ですね。（苦笑）

久々、オーディオいじりました。

と言っても、タントにはコテコテ装着できないので、お手軽なやつです。

パッシブネットーワークのフィルムコンデンサの交換をやりました。

今までは、ムンドルフの白の



と



を、つけていましたが、

これを黒のサプリームシリーズの



と



に交換しました。まだ、慣らしの状態ですが、しばらくしたらすごそう・・・

奥行きとみずみずしさ、今までとは違うようです。

しかし、あの「♪スウィング・スウィング・スウィング」の出だしのオーディエンスの拍手喝采

の聞こえがまだ遠いんですよね・・・たとえば、某シビック乗りの方のはクッキリ聴こえたので

楽しみにしてましたが、まだ遠いです・・・

これは交換前後の差（スウィング×3ではないです）

交換前



交換後



まだ、わかりませんね・・・これ、アキバの某店舗でも定期的にしか入ってこないでので

すぐ欠品します。なので入荷確認して速攻買いに行きました。（汗）

次は、負け気味のミッドのコイルです。

でも、そんなに安い買い物ではなく・・・

このごろ、機械じゃなくて、パーツに投資しているような・・・（苦笑）

今日、家族総出で、次の相棒の確認へ・・・。

契約を済ませました。

次の相棒が決まりました。

選んだ決め手ですが、（）は意向

・（嫁）国産であること。

・（自分）今度は人がなかなか乗らないクルマに乗る。

・（子供）ワンボックスであること。

・（子供）フラットにしても広いこと。

・（自分）出力が大きいこと。

・（自分）駐車場に入りきること。

・（嫁）コスパ重視で中古であること。

ということで、レビューや評価を調べたら・・・

・開放感に満ちた内装，目立たないルックス，よく走り燃費もまあまあ。使い勝手のよい各装備類
　
　など，乗って初めて実感するできのよいクルマです。

・販売実績を見ると結構売れてるような気がするのですが，うちの周りではあまり見かけません．

　出先でたまにすれ違うと，彼のオーナーは嬉しそうにこちらを見ています．

・長距離ドライブで、後ろに乗った子供たちがドタバタできる飽きない車ですね。

・スタイルも良いし、エンジンもパワフル。燃費を除けば、満点に近いかな。

ということで、今度の相棒は・・・






































































日産プレサージュ 3.5X（記事は4WD）

になりました。

・地味な車種のせいか、もう絶版車ですので安い中古車です。

・この車種は、排気量2.5Lが主流の中で、敢えて、3.5Lにしました。その理由は走りはもちろん

　ですが、中古車市場でのタマの少ないものを狙っていました。（希少性）

・やっと、日産VQ35DEエンジンの念願かないました。（エルグランドと同じ）

・居住性は申し分なし。

・燃費の心配大ですが、まず2年乗ってみようと思います。（この先は不透明ではありますが）

今まで競合で

・エルグランド

・ステップワゴン

・エスティマ

・ベンツV230（これは、ハナから無理。莫大な維持費とセカンドカー必要だから）

・ハマーH3（これはもっとハナから無理。）

・タイプは違うが燃費重視でプリウスかインサイト（インサイトは実家でも乗っている）

を探しましたが、どうしても「価格」と「性能」で折り合いが付かず、希望通りは無理かとあきらめ

かけていた時に、このクルマを発見しました。

確かに、自分もほとんど意識していなかった・・・（苦笑）

所謂、不人気車です。

でも、見れば見るほど、知れば知るほど、これ、おもしろそう！になりました。

家族の意向、自分の意向、とりあえず、マッチングしました。

あとは、タントのドナドナの準備です。

11月中旬に納車になりそうなので、タントはあと半月の付き合いになりそうです・・・

新車で乗り始めて、早7年近く。

色々考えた結果、









































タントを降りることにしました。

乗っていたクルマの中で、一番期間も距離も長く乗りました。走行距離16.4万㌔。

皆さんのおかげで一番思い出深いクルマになりました。一言では言い尽くせません。

①子どもが大きくなって、気が付けば手狭になっていました。乗り始めの時4歳、今11歳。

②来年早々車検ですが、今の走行距離や状態、今後を考えると、そろそろ…と思ってました。

③維持費考えるとセカンドカーは無理と判断しました。限りある資源は次のクルマに集中したい

　 と思いました。

④そして、クルマ好きの悲しい？！性…でしょうか、また、力のあるクルマに乗りたくなりました。

とは言うものの、思い出深くて、何と言っていいか、わかりません…

タントに乗るきっかけは、その前に乗っていたボロの中古のラルゴがエンジンブローを起こして

廃車になった事。クルマ使う仕事なので、後継を急ぎで探していました。

その時、ダイハツDラーでタントに一目惚れしました。性格的にネコまっしぐらなので、うちの嫁も、

思い込んだら何言ってもダメなのは悟ったようで、好きなようにしたら…と言われました。

あれから7年近く。クルマつながりの皆さんにはとにかくお世話になったクルマです。

皆さんにも、タントにも感謝の気持ちでいっぱいです。

子どもに、

「タントの人たちは大丈夫？！」と言われ、幼心にも心境が分かるような年になったのかなと

感じました。

タントを通じて人生が変わったと言っても

過言ではない位、

色んな出来事に関われました。

お友達もたくさん出来ましたし、オフ会も参加や主催で楽しませてもらいました。

また、次のクルマでも、自分なりに楽しみを発見したいと思います。

ドナドナされるその日まで、今迄の感謝を込めてしっかり洗車してやろうと思います。

降ろす物も多いのでまた弄り復活ですかね。

嫁ぎ先も現在考え中です…でもやっぱり複雑ですね。

ちなみに来月中頃には手放す予定です。

そして次のクルマはオーディオ弄りにくくてレアな車種でレアなスペックです・・・

詳細はまた折を見て、ブログに認めます。

只今、そのような心境ではありますが、クルマは変わっても、今後ともよろしくお願いします。



かお＠埼玉

今日は沖縄最終日。

仕事の前に



ここに行きました・・・

その名も

「辺戸岬」

那覇から約120km。自宅から、宇都宮位の往復だから、何とかなっぺ・・・と思って出発。

ちなみに、沖縄本島の端から端（喜屋武岬～辺戸岬）は約130kmです。

しかし・・・

高速は名護で終わり。そこから下道。

海岸線をひたすら北へ・・・

そして



2時間走って・・・



着きました。





海の色は紺碧。エメラルドグリーンではありません。本当に真っ青。

ドライブよりも、バイクのツーリングが盛んでした。

そして帰り道・・・

仕事行く前に疲れちった・・・（苦笑）