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ファミリーカーとして使えてスポーツカーとして走りやチューニングを楽しめて、価格も抑えてあり大満足です。

12月21日、念願のエイトリアンに見学に行ってきました

エイトに乗ってから常々エイトのイベントやミーティングに参加したかったもののなかなか都合があいませんでした

朝七時に家を出て九時前に筑波サーキットにつきました意外に近いことにびっくりでした
着いてすぐに走行会やレースに出るエイト達がピットにぎっしりお出迎え感動の一言でしたね
レースの見学をしながら同乗走行もすることが出来ました間接サーキットデビューとでもいいましょうか(笑)同乗したクルマはR魔さんの『銀八2』です足とマフラー以外はいじっていないらしいのですが、速い速い初めてサーキット走行を体で感じましたが、すごい速度でカーブに入って行くんですねータイヤが軽く鳴りながらでも車体はしっかり路面をとらえってるっていうか、これまた感動でした
ヘルメットを貸していただいた方の優しさ、大原さんやドライバーの方の優しい笑顔に感謝です

最後まで見学していてじゃんけん大会に参加したら、奇跡的に勝ち残ってしまいR魔さんのエンジンオイルをいただいてしまいました次回のオイル交換が楽しみです

表彰式でもみなさんがホントに楽しそうでエイトやレースが大好きなんだなって思いました

とってもステキな一日でしたまた近くで開催されましたらぜひ見に行きたいです

6ヶ月点検が無事終わりました。
エンジンオイルが減っていて汚れていたんですが、交換後驚くほどエンジン音が
静かになり吹け上がりの音もよくなりました。
やはり、4000Kmではなく3000Kmきっかりで交換がいいかもしれないですね･･･。
それと、純正オイルも7000円ほどするのかと思いきや2500円でした。
(スポーツカーのオイルは高いという先入観です(^^;))ということで、大事に3000Kmで交換に行きたいと思います。

高回転域を常用するサーキットなどではそれにあわせてオイルも変えるんでしょうか？ディーラーでは聞きにくいのでここに書いておきます。

明日から長いお盆休み(あっという間でした)も終わり、仕事です。
がんばっていきます。