しーにょのブログ一覧

乗り換えを報告しておきながら、遅れる事数日、やっと紹介できます。

マツダ アクセラスポーツ23Sから、めでたくゴルフⅦGTIに乗り換えました～♪











フルモデルチェンジ後の初期型で3年落ちの中古車を購入。
でも、走行距離は一万キロ未満でとても良い状態で、内外装共に新古車と言っていいほど綺麗です。

輸入車購入のきっかけに試乗にも行きましたが、一番好印象だったクルマです。

これまでNAだったのでターボ車への憧れとスポーツ性の高いクルマに乗ってみたいなという願望から選択しました。

スペック上はパワー220ps、トルク35.7kgmと、300馬力超えが当たり前の最近の新型車と比べればまだまだ抑え気味かと。

もっと若い時分ならそれこそ馬力至上主義なところもあったんでしょうが、今は余裕のあるパワーさえあればという考えに変わりました。
速く走りたい願望はあるけど、リスクを負ってまではいいかなという…いかにもオッサンらしくなりました (^_^；)

走行性ののみならず、他の決め手としては何といっても安全装備が充実している事でしょう。
様々な機能を備え、アシストやコントロールする点は大きいです。

高速を走行時にACC(オートクルーズコントロール)を使用してみましたが、まぁぁ～なんて楽!!
楽すぎて思わず睡魔に襲われると疲労検知機能がはたらいて注意してくれる機能まで。ｲﾔ、ｽﾐﾏｾﾝ...
レーンキープアシストもなかなか良く、快適にドライビングできました。

前車にはなかった機能ばかりなので、ちょっとジェネレーションギャップ(笑)
快適でとてもいいけれど、そこは過信せず乗りたいものです。




画像からわかるように、ノーマルではございません (^_^;)

元から各所にカスタムが行き届いております。
所謂、コンプリートカーさながらです。

それもそのはず、元はどこかのデモカーだったらしいのです。

最初はノーマルの程度のいいのを探してもらっていたのですが、ある日コレを見つけてしまいまして…
ほぼ即決で買い、来るのも結構早くてあっという間の購入でした。



ただ、デモカーとして展示用ならではの問題点がありまして…

車高が低すぎたのと、なによりホイールがパッツパツすぎる。

まず20インチです。う～ん、デカい！
フロント8.5Jとまあまあ許容範囲ながら、リアは9.5J(インセット不明)でタイヤハウス容量いっぱい！
リムアウトでリアフェンダー擦りまくり！内側もね…

これは自走は難しいとのことで、すぐさまフェンダーの修復・加工を迫られまして、完全な納車が遅れることになりました。

ちょっとだけふっくらしたリアフェンダー↓





最低地上高も確保して、おかげさまで今のところ干渉はなくなりました。
まぁ、ストロークいっぱいの内側の干渉は…仕方ないということで(汗)

正直もうちょい車高を上げてもいいと思うけれど、相方が「絶対、このままがイイ！ヾ(｡｀Д´｡)ﾉ」と言うので、ひとまず今の車高で乗りたいと思います。
フツー逆だと思うんですがね…(汗)




一目惚れで買ったこのGTI。イメージだけでパーツは何を装備しているのかあまり気にしていませんでした。
なのでまだパーツなど全然詳しくなくほとんど知らなかったのですが、このクルマのショックとマフラーはスゴイのが付いているらしくて…

特にマフラーはアクラポヴィッチという海外メーカーみたいです。




とにかくショップの方から値段を聞いて驚いたのは確かです (ﾟДﾟ;)
もっと詳しく調べてからそのうちパーツレビューでもアップできたらと思います。

何にせよ、基本の吸排気＆足回り交換済みでカッコ良くスポーティ！
これさえ満たしていれば不満は全くないので、後はターボ車ならではの走りを楽しみたいと思います。

色々なイベントやオフ会などにも参加できたらいいなぁ～。
来年あたりは遠出もできるように頑張ろう。

また10年所有を目指して大事にしたいと思います！




みん友の皆さま、クルマは変わりましたが今後ともお付き合いくださいね。


そして！ゴルフオーナーの皆さま、よろしくお願いいたします！！ ヽ(〃´∀`〃)ﾉ