はせぶんのブログ一覧

私がつけているのは写真のタイプより一世代前ですが、FD3Sに装着するにはもってこいのナビです。
メリットは、価格が手ごろなことと、装着がしやすいことです。
FD3Sはオーディオ装着の際、奥行きがあまりないので、HDDタイプのナビは装着が難しいです。また、オンダッシュは見た目がごつごつするので、私の望む形ではありません。
楽ナビLITEは、メモリーナビではありますが、基本機能はすべて備わっているので、機能的な不満はありません。地デジタイプでもよいですが、より良いのはワンセグタイプです。地デジタイプだと、FD3Sの場合、フルセグの受信が難しく、フィルムアンテナもごつごつします。スマートに乗るためには、ワンセグがよいと思います。
デメリットは、昼間は光の加減でDVDが見にくいことと、音量調整がボタンであることくらいです。やっぱり音量調整はダイヤル式がいいですね。

後日装着写真を公開しますね。写真はパイオニアのサイトより。

昨日は中村屋のお客さんのお別れバーベＱでした。
中村屋は、基本ロータリー車限定のショップですが、集う仲間はロータリー車オーナーばかりではありません。
元オーナーやオーナーじゃないけどロータリーが好きな人など、中村屋の趣旨に賛同する人はだれでもＯＫです。
今回引っ越しされるとし君FDさんは、とても人間ができた人です。いつも笑顔で、でも芯はしっかりしてる本当に温かい人です。
中村屋初期から集まるお客さんは、少しずつ減りつつあり、今はぶりちゃん世代が支えています。そんな中、とし君FDさんは全世代に支持された、同性に支持される男前オーナーでした。
関東でも乗り続けられることと思いますが、中村屋の基本「RX-7を通じて人間的な付き合いをするbyしみちょん」を大切に、これからもよろしくお願いします。

ピンボケしていますが、STILL WAY製のフルマフラーのセンター部分です。触媒レスですので、競技専用です。たしか、スーパードラッグマフラーとかいう名前でしたかね？かつて、走り屋気取りをしていたころに装着していました。
STILL WAYは某人工島でゼロヨンが全盛だったころ、たくさんのチューンドRX-7を作っていました。憧れましたね、とても。このマフラーも90φのフルストレートなので、一般的には乗りにくい感じではあるのですが、当時はエンジン内に排気ガスが残らないように？メインパイプは太い方がよいと某社長に教わり、装着を考えました。
容量も500馬力以上対応とか（笑）。ちなみに、私のセヴンは350馬力トルク40kg以上と聞いています。
音もいいし火を吹くし、本当に満足しました。
でも、最近の傾向を見ると？やはりマフラーには仕様に対して、適正というものがあるようで？ちょっと太すぎるようですね（笑）。どんどん周りはメインパイプを80くらいにしたものを装着しています。でも、このマフラーはビジュアルもかっこいいんですよね。デザインと性能のバランスが取れた数少ないマフラーの1つです。

大学生のころはまった頭文字Ｄ。車が空を飛び始めてから読まなくなったんですが、いよいよ最終回に向けてカウントダウンが始まっています。といっても、まだ一年くらい続きそうな展開ですが（笑）、今まで出てきたライバルが続々登場してて、まさに自分の若いころが回想されます。
一度離れたファンも、神奈川決戦は見ごたえありますので、ぜひ見てください。

懐かしい車がちょこちょこ書いてありますね。マツダスピードがコンセプトカーとして製作したロードスターベースのコスモスポーツの市販化が望まれますが、次のロータリーはいつ出るんでしょうね。もし、お金があるなら、一度はユーノスコスモ20Bに乗ってみたいですが、こんな形のプレミアムな感じが、ロータリーの生きていく道なのか、若者ががんばって帰る設定にするのか、マツダはどう出るんでしょうね。