Ｚ３３　Ｎｏｒｉのブログ一覧

さて、前回予告した上記のインプレです。
実際はどんなもんなのか？？？
ぜんぜん変わってなかったら、どうしよう・・・
など、若干不安混じりながら
スイッチをポチッと押す。
ＳＰ－１は「やや」
ＳＰ－２は「いいねぇ」
ＳＰ－３は「まじでぇ～」（ＣＡＮＴＡ君ばりに（笑））

と言った感じで
体感はハンパなくあります！
パワーがアップしたわけではないのですが、
ノーマルに戻すと、車が重いなぁと感じるほどです。

踏めば即開く状態！！！

走行中にアクセル開度を固定して
モードをノーマルからＳＰ－３にすると

「ボォ～～～～～～～～」

　　　　　　　　　　↓

「ンボォ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～！」

と急に軽くなる感じです！！！
あれ、なんか詰まってたの？？？的な！！！（笑）

ただし、ＳＰ－３だと発進時には
レスポンスが良すぎて、
ばたつきが感じられ、ギクシャクする感じがあるので
発進時にはよしておいた方が良さそうです。

Ｚ３３の乗っている方にはチョーお勧めの
パーツです！
あのもっさい重い感じの回転が
格段によくなります！！！

さて、前回エアロについて
いろいろ書いていましたが。







バンパー真っ二つ全高短縮術

を施行しました！！！（３ｃｍくらいかな？）

Ｆサイドマーカーもカットする予定でしたが、
うまく生かして加工してくれました！
まったく違和感なく仕上がってます！
こちらをどうぞ！
大変感謝です！！！

ヴェルのＦバンパーで
快適に走れる仕様！！！
これで駐車場に入れるか？？？（汗）
という不安もかなり軽減できたと思います！

次回はスロットルコントローラーのレビューを
書きま～す！！！
これもすごいです！！！

ウゲェァァァァ～～～～～～～！！！

「ＭＡＮＴＩＤＥ」
と言う車が上海モーターショーで
発表されたようで、コルベットＺＲ－１の
いわゆるカスタマイズですかね？

これはリアの写真ですが
まさに
ランエボⅩの顔
かと思いましたよ！（汗）

かなり戦闘的なリアビューで
いきなりバックしてきそう！！！（笑）



この角度からはフロント先端ほんの一部ですが
Ｇノーズ
に見えてしまいます！

結局は話題はＺに行き着く？？？（爆）

って乗ったことがないんですよね。
もちろん所有したことがないってことですけど。

トヨタ車で乗ってみたいのはこれかな？？？



やっぱりスポーツカー的なデザインですが・・・
一度リトラの車に乗ってみたかったと言う
憧れもあります。

昔レンタカーで８０スープラを借りましたが（もちろんＮＡです）、
あのコクピットも　
すげぇな～
と思いました。

昔親友が７０スープラの２．５ターボだったかな？
乗っていましたが、うらやましく思ったものです。

友達が乗ってしまったから、
それには乗れないってのはありませんかね？（笑）
妙なライバル心というか。

お前がそれなら
俺はこっちだ！
みたいなね。

何を隠そう
それが

Ｚ３２

でした！！！
結局日産党？？？（笑）

久々のブログです。

今まで、この仕様で乗ってまいりましたが、
実際走行していると、不便極まりない・・・

駐車場に入るのもかなり気を使い、
入れても、うまく斜め脱出をしないと
出るときに

ザザザザッ・・・

と不快な音・・・

いやな冷たい汗と

「チッ・・・」

とつい口から出てしまう・・・

走っていても不意の段差で

ザシュッ

余計なブレーキを・・・

車高はノーマルなのに
これじゃ何もできません・・・


てなわけで、
エアロを新調するか？？？
でも、ヴェルサイドのエアロは気に入ってるし・・・

そんなわけで、
セッティング、電スロコントローラーも含め
入院・・・

果たしてオレンジターボではなくなってしまうのか？？？

こうご期待！！！

期待はしてないとは言わないで～・・・