またまた同じ車種に戻ってまいりました(笑) この狭い考えってどうなの？爆

自宅の雪投げ場がなく、ついに軽トラに雪積んで港まで捨てに行くために購入(笑) 非常に便利♪

一番最初の愛車です。 ５ドア時代のＧＳＲ。ランサーとして一番人気がなかった時代かな？？？ ミラージュのサイボーグの方が人気があったような気がします。 まぁ、気持ちよく走る車でしたがチューニングしようと思っても、パーツが少なくあきらめました。

ＧＴ－Ｒに乗っていた頃に、もう１台として乗ってました。 １年くらいしか乗らなかったのかな？ ＮＡでＭＴだったのでした。 とにかくパワーがなく右折の時もワンテンポ遅れる感じだったので、けっこう怖かったです。

アニキから譲り受けたもので、セカンドカーとして数ヶ月乗りました。１３万ｋｍを超え、いろいろとガタがきていたため遠乗りの時はかなり不安がつきまとう車でした。 冬はどこでも走れるので、快適でしたけどね。 いろいろあってウイングロードへ乗り換えることに。

Ｚのセカンドカーとして乗ってました。が・・・セカンドカーのわりには燃費が悪く、たしか７ｋｍ／㍑くらいでした。Ｚより悪いのか？？？と、いろいろ計算したらティーダの方が燃費よさそうだったので、残債などを計算し、燃費改善でペイできそうな感じだったので乗り換えることにしました。

ウイングロードから乗り換えました。燃費改善をかなり期待してたのですが・・・ 通勤に使っていたためか、ちょいのりだからか燃費が７ｋｍ／㍑とか、冬は５ｋｍ／㍑とか・・・最悪だったので軽に乗り換えました。 ウイングロードにそのまま乗っていた方がよかったかもと後悔した１台です・・・ セカンドカー向きじゃな ...

Ｚ３２のＮＡ２シーターＡＴです。 ＨＩＲＯのリップ、リアスポ、ガーニッシュ ＣＰと給排気系を変更してました。 当時ゼロヨンを初体験して、 周りの車にまったくかなうはずもなく・・・ ＧＴ－Ｒへと進むことに。 しかし、一番印象に残っている愛車です！

久々に冬も乗れるメインに！！！

札樽道の金山PAで遭遇したZ４を一目見た瞬間かっこいいなと。E85を選択肢としていましたが、予算の都合がついたのでE89に♪ 最後までRX-7と迷いましたが、現時点ではこっちを選択。 正直オープンは息子が喜ぶかなと(笑) ホイールは組むと思いますが、エアロは高いなぁ・・・ でも、エアロもイキたい ...