ポアキンのブログ一覧

突然と言う訳ではないですが・・・10年間乗り続けたセリカを降り、次のオーナーの所に旅立ちました。なので２輪生活が１ヵ月を超えニューマシンを検討中ですが中々です。納得が行く車は中々無いのが現状で、候補はありますが、候補１、最近のアレは前期モデルしかも頭が悪い車なんでモーテックECU制御前提でないと買う気がありません。モーテックECUが70万なんですけどね！業界人なら手を出さない前期型←コレ１番問題　候補2、ショップの社長が8年くらい前に開発車両にしていた車を、今回また新たに開発車両にした車です。しかしプレミア値段の為極上車両は新車より高い有様で、中々残念な状態です。

と言う事なんで・・・移動は２輪のみ！！雨が面倒です。バイク錆びるは汚れるわで良い事が無い。サーキットも走れないのでフラストレーションが！！

まぁそんな感じの報告でした。

急ですが・・・降りる予定になりました。
今すぐではないですが、車検が切れる前2015年10月までに手放します。
ちなみに次の車は決まっていません。無い可能性もあり

そう言った事もあるので、引き継ぎしてくれるセリカ好きなオーナーを募集します。
まぁ居なくても、どこかの店で販売されると思いますが・・・


今現状付いているパーツです。

２名乗車変更
リアの内装無し　リア純正シートあり

純正交換
６万キロ前後でスーパーストラットサスペンションからマクファーソンストラットに変更
ミッションオーバーホール　シール類交換
エンジンダンパー新品交換　Ｏ2センサー新品交換

社外部品
ブリッツ　コンプレッサーシステム　ベルト・プーリー新品交換
ブリッツ　SUS POWER CORE TYPE LM　
TRD　クイックシフトレバーセット
トライアル　チタンバズーカマフラー
エンドレス　セラミックカーボンメタル TYPE CC-X　リア　
エンドレス　ジール　ファンクションＸ　バネレート前後14キロベースで減衰調整済
エンドレス　特注フロントスタビライザー調整ブラケット
エンドレス　レーシングキャリパー用パッド(APRacing)　ＭＸＲＳ
シ－ワン　スポーツタワーバー　フロント　タイプＲ
シ－ワン　アルミアンダーパネル
シーワン　スポーツラジエーターホース
シーワン　カーボンインテークバルジボンネット Ver.2
シーワン　スポーツスタビライザーバー高レート　スーパーストラット用　フロント　純正22φ→25φ
シーワン　スポーツスタビライザーバー高レート　リア　純正17φ→20φ
シーワン　スポーツエンジンマウントフルセット
シーワン　ピロボールロアアームブッシュ
シーワン　スポーツクラッチライン
シーワン　シフトケーブルブッシュ
シーワン　ステアリングギアボックスブッシュ
シーワン　リアサスペンションアッパーブッシュ
シーワン　スポーツブレーキライン
ビリオン　電動ファンコントローラー VFC-Pro"Dual Digital"
ビリオン　スーパーサーモ(ローテンプサーモ)標準形状タイプ　開弁温度７１℃
ラック　エルシュポルト　Ｃピラーリンク
ラック　エルシュポルト リヤスタビ４段階調整ブラケット
ラック　エルシュポルト アルミシフトマウント
ボッシュ　ラリーエヴォリューション　
モモ　ハンドブレーキピットストップ
モモ　ドリフティング　３３φ　ディープ８５ミリ
サード　バッテリー移動ケース　
クスコ　競技用オイルキャッチタンク　
クスコ　ＬＳＤ　Type-RS　1way　35゜タイプ
クスコ　Ｄ1ロールバー　14点式ロールバー　ZZT２３１用　特注クロモリ鋼　J項改ワークス　ダッシュ逃げタイプ　
クスコ　牽引フック
HKS　サークルアースシステム サークルアース汎用キット　　
レクトジャパン　カーボンウィンドエフェクト　
トラスト GReddy オイルクーラーキット(スタンダードタイプ)ワンオフ　16段ホースサイズ12φ
トラスト グレッディ　フロントスカート
ATS　カーボンクラッチ シングル　"Pro-spec"　タイプＲ
ATS　ミッションドレンボルト　
ATS　オイルドレンボルト　
セイボン　カーボンファイバートランクリッド
AGM　ビックスロットル加工
AP RACING　特注ブレーキキャリパーキット　フロント
ボルテックス　ＧＴウイング　タイプ4
KSP　アジャスタブルスペーサー
レイズ　ボルクレーシング　ＴＥ37　16×7Ｊ　ＯＦＦ46　特注カラー　イエロー
ピボット　レーシングモニター
ディクセル　プレーンディスクローター　リア
パイオニア　サイバーナビ　AVIC-VH009
レカロ　ＳＰ-ＧＴ2

なんか最近倒産した噂が流れてますが…
セリカの部品がほぼ全滅になるのでは
寂しくなりますな汗

さて、夜勤明けで全く寝ずにネットカフェでブログ更新のポアキンです。
今はアパートにネットが無いので気軽にできない状態、観覧が中々メーカーなどの部品チェックなど見れなくて・・・
久しぶりに色々と見ていたら、戸田レーシングから２ＺＺ用の強化オイルポンプとピストンなどが販売されているではないか！！
強化オイルポンプは欲しいですね～。値段もそこそこだし
半年間気合の貯金生活でエンジンの排気量アップも楽勝かも(笑)
結構距離走ってるしね・・・汗
まぁでも部品が出るって事は誰かが要望したから開発されたのだと思いますが・・・
じゃあ僕は４連スロットルで！と言いたいですね～


いや～これからの妄想チューニングが楽しみだv(゜∀゜)v

http://www.toda-racing.co.jp/jp/product/piston/2zz-hi1933kit.html
http://www.toda-racing.co.jp/jp/product/cam/2zz-oilpump.html

ＡＴＳのカーボンクラッチが今日やっと到着！
部品が揃ったので明日は香川のショップに行ってきます。

純正クラッチ本体よりは結構軽量になるので楽しみ
ノーマル 約13キロぐらいか？
ＡＴＳシングル 約9.1キロ

まぁその分ペダル操作力は・・・ノーマルの倍は重い！？