ポアキンのブログ一覧

S2000もＮｏ．８ですね。
オーナーとして是非１冊は持って置きたい本です。
でも本の内容が全て正しい訳ではないので、騙されない様にしないといけませんね。何でも付ければ良い事ではないですからね･･･
無駄な物は買わない様にするのが、１番かと思います。

今更ですが、明けましておめでとうございます。

さて今日は香川のお店に新年の挨拶して来た。
社長がレブスピード走行会の編集部ベストショットにウチの車が選ばれてるよ!!と言ってくれて早速見てきた（笑）
雑誌は前の1月号らしいですが･･･買ってるのに気が付かなかった汗
イケてるな俺でもタイムはイケてないです(ノД`ll)

ニンジャの17リッタータンクでどこまで走れるか…検証してみました。(笑) 620.1キロ走行出来ました。ガソリンがもぅほぼ無い状態で走行するのは、不安感MAXでした。
ちなみに480キロは足摺岬往復、140キロは通勤で…思ったほど燃費が良くありませんでした・゜・(つД｀)・゜・通勤が響いているな～(((・・;)

今日はシフト休みで時間ができたので、S2000のエンジンを夕方から糸山公園まで慣らしてきた。今の時期はオープンは気持ちが良いですねぇ～( ・∇・)

GWなので、しまなみ海道を走る自転車、原付バイク(125cc)までは本当に多かったです。外国人観光客も自転車は多い!! まぁ国内で海道を走れるのはしまなみだけですから、自転車とバイク(原付)の聖地と言えるでしょう。車と大型バイクは高速になるので、橋の上で止まれませんからね汗(；・ω・) 自分も原付売っぱらってしまって後悔してますが(笑) 島々は美味しいお店が多いですし景色も最高なので是非皆さんに来てほしいですね～。

初期型のニンジャは写真のサイドのカウルの隙間が開く事が多くあり気になる方もいると思います。
自分の場合は燃料ゲージが直ぐに減ってしまう、トラブルとカウルの隙間ができてしまう両方発生してました。
とりあえず燃料ゲージはセンサー交換で対応してもらい改善された？感じです。
そしてカウル隙間は左右サイドカウルとメーターがあるセンターカウルを交換する事で改善されます。現行型と同じになりカウルの構造変更がされてます。(対策品出てます)
メーカー側はセンターカウルは何も変わってないと言っていたみたいですが…、実際は全然形状が変更されてて、左右のサイドカウル取り付ける時にバチンと音がするほど固定されます。 最初自分は右側だけサイドカウル交換しましたが、大きく改善されませんでした。多分センターカウルが重要になっていると思います。
と言う事で自分は、２年保証が無くなる前にクレームで全部交換してもらいました(^_^)
気になる所が全て改善されたので良かったです。