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今日は、オートポリスに行ってきました。


といっても、今日は自分で走るために行ったわけではなく、フォーミュラニッポンのレースを観戦しに行きました。


友達からチケットをもらったので、急遽観戦を決めました。



オートポリスでフォーミュラニッポンが開催されるのは3年ぶりだそうです。



現地に着いて感じたんですが、国内最高峰のフォーミュラレースなのに、GTやD1に比べると観客が少ないような…。


エントリー台数も13台とグリッドも何か寂しい…。


まぁ、こういう経済状況だから仕方ないのかなぁ。



で、レースの方はというと、ピットストップなどで順位に変動はあったものの、コース上でのオーバーテイクはほとんどなく、ちょっと単調なレースでした。



それでも、フォーミュラカーってやっぱり動きが全然違う！


特にコーナリングが!!


フォーミュラニッポンのマシンで、オートポリスを予選タイム、1分32秒くらいで走ってました。


GT500のマシンは1分40秒くらいだから、それよりも8秒も速いんですね～。

つい先日のことですが、某オークションを見ていたら、とある物を発見！


発見したのは、少し前に某メーカーから販売され、今は販売が終了したRB26エンジン。



32・33用で、新品未使用で格安スタートでした。


32・33用でも、ファイナルを載せ換えれば34でも使えるな～、最近値上がりした新品N1エンジンを買うなら、こっちを買ってベアエンジンとして持っとくのもいいか、なんて思い、とりあえずポチっと入札…



ある程度の金額までは入札しましたが、けっきょく落札するには至りませんでした。



まぁ、今すぐないと困るようなものでもないし、今回は縁がなかったってことでしょう。



まだ先にやることがあるので、そちらに投資することにします(^_^;)

今日、知人のいるタイヤ館に顔を出してきました。


昨日と今日でHKSのキャンペーンをしてたみたいで、デモカーとして現行オデッセイ・アブソルートを持ってきてました。


知人の勧めでオデッセイ・アブソルートを試乗させていただくことに。


試乗させてもらった車両は、マフラー、エアクリ＋サクションパイプ、足廻りはHIPERMAXという仕様。


ミニバン系に乗る機会も少ないし、オデッセイに乗ったのも今回初めてだったんですが、運転してみた感触はいい感じでした♪


車高調を組んで車高も落としてるけど、変なゴツゴツ感や突き上げ感はなく、しなやかで乗り心地も犠牲にしてない感じを受けました。
だからといって、ふにゃふにゃでロールするってこともなかったです。

現行のオデッセイ・アブソルートは、純正でも足廻りが硬いみたいで、ゴツゴツ感があって後部座席の子供が車酔いすることも多いんだとか…汗


店舗に来ていたHKSの方も、BNR32を15年近く所有してらっしゃるそうで、Ｒの話とかチューニングの話、業界の裏話、などなど色々聞けて面白かったです♪