よしりん＠ECR33のブログ一覧

仕事が終わって実家に帰ってきたアルティマニアです！なぜか既におせちが大量に列んでます(爆)

明日また仕事だからあまりゆっくり出来ませんが…

今年一年、皆様本当にお世話になりました

この一年、かなり車も変わりました！

エンジンをオーバーホール済みR34エンジン（KOMS工房スペシャル仕様）に載せ換え、人生初の社外タービンを組み合わせ、438馬力仕様に生まれ変わりました！

来年からは、「パワー無いから」と言い訳出来なくなりましたので、頑張ってタイム出していきますんで、皆さん温かい目で応援お願いします！

そして俺の車に携わってきた皆様！また常にライバルでいてくれた皆様！
来年も是非是非宜しく御願いいたします！(笑)

よ～し！

来年も向上心を持って、貪欲にタイムを狙っていきます！

それでは皆様良いお年を～(笑)

今年もあと一日と約六時間ですね～

今年も皆さんお世話になりました(笑) 来年もよろしくお願いします(笑)
今日は、予定通り、午前中にグローバルのリアビッグローターキットを取り付けました

説明書を見ると凄い簡単そうだったけど、いざ付けてみると、微妙に位置が合わないとか、俺が不器用で苛ついたりとか、まあ無事付いたんで良しとしましょう！

その後、私用を済ませ、予定していた、裏○名へレッツゴ～(爆)

今日で俺のビビリミッターを解除だな～ なんて思いながら、登ってるといきなりケツがスルスルってドリフトしました！
そうです！さすが群馬、路面凍結です！

無理矢理登ろうか悩みましたが、いきなりぶつけてもみんなの笑い物になるし、今年一年を棒にふるっちゃうと考え、泣く泣く引き返してきました…

これは全開走行は次の筑波になりそうです！

今年も残りわずか、皆さん事故には気を付けましょう！

こんな年末でも、即日発送してくれた、グローバルのビックローターキットです！！


前回の筑波前に、パワーアップに備えて、フロントを334φKITにしたら、びっくりするくらいフロントがロックして、怖くてガツンと踏めなかったので、リヤ用を購入しました！！

純正ローターが297φに対し、このV36ローターは、330φ！！

かなり効くんじゃないですかね～

パワー上がって、車重もあるので、ブレーキは重要ですよね～

本当はかっこ良く、ブレンボとか欲しいけど、

お金ないので、このビックローターキット＆スミンボ（住友キャリパー）で頑張ってみます！！

これで、フロント334φ　リア330φで17インチからしか履けなくなるな～

今年からはスタッドレスはあきらめよう！！


明日、午前のみ時間あるので、早く起きれたら交換しようっと！！

これで前後バランスが、バッチリになれば、次の筑波はガツンと踏める事間違いなし！！

よーし！！　やってやるぜ～！！

写真は、まったく関係ありません！！

みなさん、職種はいろいろだと思いますが、自分たちサービス業は、年末年始は休みなしです！！

なんか切ないですね～　　その分後で休みくれればよいのに、それもなし…　テンション下がっちゃうな～！！

車の方は、バッチリセッティング終わったのに、サイレンサーつけっぱの通勤のみで、まったくおいしいところまで回してません（泣）

でも今までどおり、まったく普通に乗れちゃうんだから、セッティングって凄いですよね～

たぶん、俺の車なら、免許取立ての女の子でも普通に乗れちゃうな～！！


話がだいぶそれましたが、年末年始は仕事なので、嫁が子供を連れて実家に帰ります！！


嫁が帰ってるまでの休みが、長時間車をいじるチャンス！！


ということで、本日、パワーアップ化によって、必要になったパーツを注文しちゃいました！！

30日に取り付けよう！！

楽しみだな～！！

札幌から弟も帰ってくるし、遊ばないとだけど、車にもなれておきたいし、いじりたい場所もあるし、遊びたい友達もいるし、なかなか忙しい年末年始になりそうだ～


2日前からのどが痛くてせきも出るけど、そんなん無視で頑張ります！！

メリークリスマス！！

今日は、前から予定を入れていた、現車セッティングをするために、YMS行田店に行って来ました！！


タービン変えたし、カム変えたし、インジェクター変えたし、380馬力以上出て欲しいな～なんて考えてましたが、車を預けた瞬間！！

「これインジェクターノーマルだね～」

この社長さんの一言で、一気にテンションダウン…

ヤフオクで初めて騙された…　444ｃｃって書いてあったのに…


でもノーマルインジェクターでも360馬力は狙えるので、そのままセッティングをお願いする事に！！

一緒に来ていたKOMS工房さんも一気にテンションダウン！！


その後も、Z32ｴｱﾌﾛから変な信号が…


さらにテンションダウン…


みなさん、中古パーツには、気をつけましょう！！


この後、俺とKOMS工房さんが、テンションダウンでボーっとしてたら、Z32ｴｱﾌﾛの誤信号は、俺の配線の止め方のせいっぽく、しっかりはんだ付けしてもらって解決！！


その後、セッティングも進み、店内に現在のセッティングデータ－がリアルタイムに出てるのに気づき、みて見る事に！！


「えっ　あれっ！！？？？？」

KOMS工房さんと俺は、数字も読めなくなったと思いましたよ！！

ノーマルインジェクターの限界が370馬力なのに、モニターに表示されてる数字は386馬力！！

一気に二人でテンションMAX！！　インジェクター頑張ってるな～なんて思ってたら、社長さんが、

「インジェクターノーマルじゃないね～　ブーストどれくらいかける？」

「完全にお任せします！！」

「そしたら1.3Kにしよう！」

「それでなん馬力くらい出ます！？？？？」


「ま～420馬力くらいかな～」


「420馬力～！！！お願いします！！」


それから、30分ぐらいして、バッチリセッティングできました！！

ちなみにセッティング前


携帯で見にくい方の為に、
最大馬力240.3馬力　　最大トルク34.7K

ブーストアップでこれだったのが、


なんと！！




セッティング後！！


最大馬力438.6馬力　最大トルク52.4K


これはやばい！！　変わりすぎ！！


一気にテンション上がりました！！


インジェクターがここらで限界、やっぱニスモの444CCだったんですね～！！


400超えると思っていなかったので大満足でした！！


あとは、うまく運転できるかですね～

俺のビビリミッター解除してもらうの忘れちゃった（爆）

これで言い訳できなくなってきたので、マジで頑張ります！！

待ってろよ！！　俺のライバルたち！！（笑）

テンションを抑えつつ、無事帰宅後、ちゃんと家族とクリスマスケーキ食べましたよ！！（爆）

明日から、練習の日々の始まりですね～


PS　KOMS工房さん！！　無事お台場行ってこれました！！？（爆）