なかにポのブログ一覧

昨日に続いて
K-openとガムテープ大介にそそのかされて
性懲りもなくまた”じ○う峠”へｗ


あかんね～

だんだんFD慣れてきてアクセル全開率が増えてきたねぇ～

そしてだんだんコーナーもちょっとずつ攻め出したねぇ～


でもこういった時期がやっちゃう危険が高いから注意しないといけませんねｗ



でもやっぱ車は走ってナンボですね

踏みきれてないけど、走らせるとやっぱ楽しいわ

足がいいせいなのか　FDのポテンシャルなのか　わかんないけど気持ちよく曲がれるわ


車検まで、イジるのも走るのも控えてようと思ったけど

無理だわｗ



もっと乗りこなせるようになりたいわ

そのためにももっと走りこまねば！


そして
めざせ打倒EJ20勢！

そしてラスボスのキング　オブ　オゲヒンカーの紫ワンエイティを超えねば！！





二日連続で軽く走ってみて　思ってたよりは燃費が悪化しないような感じ

レビンだって冬場は月に3万ほどガス代消費しまくってたし


冬になればFDは"おそらく"おとなしくしてると思う

おそらく....


.
1年トータルで見ればそんなに大差はないかも　　　　


しれない.....




というかもう走る楽しさを再認識してしまったので


お金なんて気にせず走りまくろう！！

どうせカード払いだしｗ




あぁそれにしても　
タフ&ジェントル７シーターなヴァンガードのCMの滝クリ綺麗やな

前のヴァンガードのCMと比べたらなんていいCMになったことかｗ

本日ブレーキパッドを交換しました

最初からついてた純正と思われる純正パッドが
街乗りでは申し分ないが、ちょっと飛ばすと不安感をぬぐいきれない効きなので
ENDLESSのMX72に変えました

プロミューとかいろいろ考えたけどまぁ
いちおう部のスポンサーだし長野の会社だしってことでENDLESSにｗ




つい最近までアパートの住人が全然いなかったのに
最近、入居者が増え始めたためか駐車場でイジイジしていると周りの視線が痛い....

まぁそんなことはいつもの事なのでお昼前から作業してました

リアキャリパのボルトがなかなか外れず、駐車場に鳴り響くハンマー代わりにジャッキの棒でメガネをたたく音

と仕舞には根性で回してやろうと発する俺のうなり声ｗ

毎回FDの後ろの部屋の人には申し訳ない

まぁ今日は昼間だからいいっしょｗ


そしてフロントキャリパを外さなくてもパッドが外せたことにちょっと感動ｗ
リアが苦労しただけに、フロントの楽勝さ加減に感動ｗ


そのあとはエアクリ交換

無駄にエアクリBOXにパイプがたくさん刺さってるし
しかもなかなか抜けてくれないパイプばかりで苦戦するも
無理やりエアクリBOXをこじ開けて　HKSのエアクリをぶち込む

外したエアクリ真っ黒だった
てゆうかブローバイかなんかでべとべとしやがる
エアクリってこんなに汚くなるんだね
レビン全然汚くならんかったのに






そして夜バイト終わったあと
ブレーキにあたりをつけようと、　じ○う峠へ行きやした
ほんとは、”ひ○り”へ行こうかと思ったけど
あそこ日当たり悪し、もしかしたら雪残ってるかもしれないし
燃料の事を考えてｗ
じ○うへ


流した程度だったけど、それにしてもFDの走らせ方がわからない。。。。。。
パワーあるからどんどん加速するし
純正足でロールしまくってたレビンに比べて
安定してるから、どんどんいけそうな気がして調子にのるとヒヤっとするし
FFと違うFRのハンドルの感触の違和感が気持ち悪し

レビンで走り慣れた場所なだけに、よくわかんねぇや


とりあえず片方エア漏れてるリアタイヤを変えたら
ちょくちょく練習するしかないなｗ

4月に松本に出撃するまでには乗りこなせなくては



まぁそんな感じでじ○うを上り、途中で調子にのって180ターンに挑戦しようとするも
ビビってアクセルターンできずに普通のUターンにｗ

ドリフトとか身につけるの当分無理だなｗ

ちょっと一瀬を尊敬したわｗ


そして

上る前に数台のパトさんとすれ違ったので
今日はそのまま下って帰りました


たったそんなけだったのに

おそらくガソリンの消費量は10リットル........
レビンだとおそらく3リットル少々.........

恐ろしい車や

今はおとなしくしてるからいいけど

そのうち走りだしたら恐ろしい事になりそうだｗ

いろいろとポチポチしてしもうた

マジでどうでもいいものからブレーキパッドまでｗ
車検まで我慢するつもりでいたが

我慢してたら一向に走れそうもないので
買っちゃった





そしてあまりにも暇だったので
先ほど暗い駐車場でひそひそとIZUNOから永久レンタルしたブースト計を装着してました

そしてさっそくはりぃ氏お勧めの道路へGO！




とりあえず
最大ブースト0.9超くらいですね

ブースト計をじっと見てたら、警告音がならなかったらﾚﾌﾞっちゃうところだったｗ

あぶない　あぶない

なんかロータリーすぐブローしそうだから怖くてレッドまで回せないわ

それに
レビンだとエンジン音＆マフラー音でなんとなくの回転域はわかるけど
FDはエンジン静かだしマフラー音もジェントルサウンドだからわかんないｗ


とりあえず恐怖の燃料カットされる0.8～0.85を超えたってことは
タービンは元気なようです

燃料カットディフェンサーついててよかった～


でもなんか
この燃料カットディフェンサーって聞くと
ガンダムのニュートロンジャマーキャンセラーって思いだしちゃうよね

あの核を使えなくしたやつを使えなくするやつ的なｗ




それと負圧を見る限り、全然エンジンの圧縮はよさそうな感じ.....

はりぃ氏に「エンジン＆タービン死んでんじゃね？」とか
自動車部のキングI井さんに「低速スカスカしぎるわぁ　エンジン終わってるんと違うん？」
とボロクソに言われ

他のロータリーに乗ったこともないので

「前期型なんて　こんなもんじゃね」と自分を納得させていたものの
ちょっと心配になっていたがｗ

とりあえず大丈夫そうだ


サブコンとか入れればエアクリ＋フル○管ｗでもうちょっと期待できそうだけど
まぁそんなお金もないので
しばらく現状のままですかね

とりあえず
無事でなによりだ


とりあえず　マイFDをボロクソに言った人たちへ

前期FDはこんなもんッス



ついでにIZUNOが油温計くれたので
あとは油圧計ゲットしちゃえばバッチリやな


あとはタイヤとホイール
フェデラルのRS-R　一本新品１万円かｗ
中古のネオバ　２本で２万か

どうしよｗ


アジアンタイヤで新品っちゃおうかｗ
断然性能重視でネオバっちゃおうかｗ

そしてホイールも欲しい

ホイールを買えばタイヤが買えない
タイヤを買えばホイールが買えない




そして車検代も確保しなくてはいけない


ちきしょう


ミヤキスはやく金払いやがれぃ

えぇ　無謀ながら夏タイヤで
長野へ帰ることにしました

前日しらべた限りでは長野の天気は曇りのち雪だったので
雪がつもる前に松本にさえつければなんとかなるだろうと


朝、名古屋は雨
でも今日帰らなかったら、明日とかもう無理だろうということで出発

19号を燃費運転ｗ

そしてすぐさま岐阜県へ

岐阜の天気はみぞれ
いやな予感がする


長野県境の南木曽はもう雪
がっつり大雪

しかし道はつもっていない　てゆうかここで引き返すわけにはいかぬ


しかし道路の気温表示は、－４度

まずいねー

午前中といえどもお昼まえ

ここの時点まだ－４度とか
危険すぎる


塩尻に近づけば近づくほど、次第に路面に雪が。。。。。

しかしトラックの後ろについて、必死でくらいつく

そして次第にツルツル路面。。。。。


そしてとある急な上り坂で。。。。。。。

いかんね　一度過重が抜けちゃうともう夏タイヤではどうしようもない

必死で斜めになりながら坂を登る

もう時速数キロの世界ｗ


ケツがどんどん側溝へ向かう、しかしハンドルを切ればきるほど進まない
左足ブレーキ等でなんとか上りきったけど

超やばかった

てゆうか危険を察知してとまった後ろのトラックが上ってこられないようす笑


そして今度はくだり坂


とまるはずもなく、もうそれはそれは恐怖体験



ほんとならここで断念すべきだったのだが

場所はおおよそ3分の２を走破
引き返せないとこまで来てるし、てか帰れる保障もない
しかし誰かに迎えにきてもらえるほどの場所でもない


とまるわけにもいかないし、一度リタイアしたらもう絶対出られない

高速はチェーン規制だから無理


なのでとりあえず塩尻まで行けば、道路が平らだし、路面もなんとかなっとるだろうと


というわけで突き進んだ


そして塩尻までもうすぐそば


この坂を上りきって、恐怖のくだり坂をクリアすれば助かる！


だが　俺の意に反して車はどんどん減速してゆく
トラクションはまったくかからない

あと１０メートルもないのに


ずるずるとフロントがわき道の方を向いてしまい

リカバリー不可能な状態になってしまい

もう完全リタイア



ということで案の定JAFに電話


家族会員で会員割引が効くって親から聞いてたのに、オペレータに親の名前告げたらそもそも親登録されてないし

そしておじいちゃんの名前だしたら

オペレータの人に「あなた様は適用されませんが、今回は特別に」ってことで適用！！


んで到着まで90分かかるというこで

目の前にあった喫茶店でハヤシライスを食べながら
店主のおばちゃんと二人でずっとしゃべって
さらに現れたお客のおばちゃんと三人でしゃべっドラゴンボールを読んでいたところ

やっとこさJAF到着


JAFのおっちゃんにブチブチ言われながら積車にFD乗っけてもらい

助手席に乗り込みおっちゃんとブチブチしゃべりながら

いざT中さんちへ


本当は無料の制限いっぱいの15キロまで運んでもらって
そっからさらにENEOSか保険屋のロードサービスでT中さんまで運んでもらおうと思ったけど

なんか降ろして、また積むのもめんどくさいし
また来るまで待つのも面倒なので

多少15キロをオーバーしましたが、そのままJAFにT中鈑金まで運んでもらいました


いやぁ　よかった

あぶなくFDでやらかしちまうところだったぜ


とりあえず一瀬のスタッドレスで帰るか
晴れる日を待つかね


みんなも夏タイヤで長野走るのはやめようね！

やっとFDの名義変更終わりました

今まで名義変更せずに乗り回してましたがｗ
これが、何の気兼ねなくより乗りまわせるぜ！

ということで気を良くしたのと、明日（てゆうか今日？）長野に帰ろうと思うので
それまでにすませようと、水温計とレー探をきちんと装着

シガソケからイルミをとったとネットでちょくちょく見かけたのですが
狭い車内でグネグネして、運転席下に仰向けで潜ったものの、不可能と判断したので
オーディオからイルミをとることに

てゆうかハンドルのﾁﾙﾄ機能が無いのは地味につらい泣......

だが、ついてたオーディオがイルミ関係無いデッキだったのですが
オーディオ廻りの配線を引っ張り出して、経験とカンとテスターでさぐって見ると
一発でイルミ配線を発見！

そして

よっしゃと思ったら　今度はターボタイマーが無反応.......

最近ちょくちょく作動したり作動しなかったり、タイマー設定が１分だと作動率高いが３分の作動率は皆無と、すんげぇ怪しかったのですが
今回は完全に反応すらしていなかったので
こいつはまずいと、また仰向けで潜ってグネグネしていると

ぴょろーんとアースが.....


ということでつないでみると
直りました
完全に直りました


よかったよかった

電装関係がきちんと作動するとやはり気持ちがいい

レビンはレー探がつくと、バキュームのイルミが消えて、
バキュームのイルミがつくと、レー探が消えるという仕様だったからな笑



それにしても最近オクをポチりだしましたｗ


いかんね～

オイル類とプラグを変えたらしばらく何も買う必要無いと思ってたのに

やはり、いろいろ欲しくなってしまうのは避けがたい衝動........


挙げ句の果てには、シングルターボ化やVマウントの値段を調べ出す始末笑
それにしても４ローターNAのサウンド最高すぎｗ
まぁ無理ですけどｗ

６月の車検まではポチポチ我慢せねば..........


まぁ無理だろうな

もって給料日までｗ




とゆうことで明日長野へ帰ります
ETCをオヤジに譲ったので、とりあえず今回は下道で帰る予定

まぁ　１９号なら雪大丈夫でしょう　きっとｗ

てかもうみんな松本からいなくなっちゃったんかや？