【ＧＨ アテンザ・スポーツ】 エンジンルームから室内へ配線 乃 術

ジャッキアップして
運転席側のフロントタイヤを外す。
プラリベットを外す。
タイヤハウスカバーを外す。
全部外さなくて良い。
サスペンションより後ろ
半分外すだけで十分。
プラリベットは画像以外にも
多数 隠れてるので
固いな、と思ったら
リベットを探した方がいい。

室内。
ボンネット・オープナーのワイヤーを辿ってみると・・・
隣にちょうど良いグロメットがあるので
注意して外す。
拙者は奈落の底に落としました。
もう、取れん。
もう、知らん。

エンジンルーム。
ストラット横からタイヤハウス内へ落とし込む。

再びタイヤハウス内。
ここから “２”のグロメットへ貫通しているので
コードを通す。
分かりやすくするため
一度コルゲート・チューブを外してみた。
作業しているのは黄色のコードである。
ちなみに右上にみえるのが
ボンネット・オープナーのワイヤーである。
穴は見えないが手探りで無言でなんとかする。
それが漢。
間違っても
「あれ？穴はドコだっけ？」
等と口にして白けさせてはならぬ。
まして、穴を間違えようものならビンタである。
そこでクールダウンすると
後々まで嫌味を言われるはめになる。
（実話）

貫通。
目出度い。
もし、どうしても外から
穴を確認出来ない場合は
誰かに室内から懐中電灯で
光を通過させると分かりやすいはず。
これでウーファー等が取り付けできるし
逆に室内からエンジンルームへ
ACCを配線してデイランプを付けるのも良かろう。