<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>HighTower / ヌォオオオッ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423705/blog/</link><description>WRX STI に乗っていました。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 22 Apr 2026 04:53:58 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>HighTower / ヌォオオオッ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423705/blog/</link></image><item><title>【祝20周年：みんカラでの思い出】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423705/blog/47927744/</link><description><![CDATA[
https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th

みんカラを知ったのは開設3年目の頃でした。
4年目から始めたのですが、初めは使い方に慣れず上手く扱えなかった記憶があります。

車を乗り換える度に利用しています。
情報共有も凄く便利だと思います。

もう ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Aug 2024 18:41:48 +0900</pubDate></item><item><title>祝・みんカラ歴14年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423705/blog/46315164/</link><description><![CDATA[8月16日でみんカラを始めて14年。
だそうです。]]></description><pubDate>Sat, 13 Aug 2022 06:42:16 +0900</pubDate></item><item><title>最小単位のお手本</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423705/blog/45995290/</link><description><![CDATA[コレが軽か！
非常に驚いたクオリティ。

RS専用チューンという発想が好き。
見えない所にコストがかかってしまった。
見た目は地味なのに実はスペシャリティ。
隠蔽した方がカッコいい。

ROMチューンやスロットルコントロールで簡単に80PSオーバー。安価にチューニングできる素材である ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Apr 2022 21:51:09 +0900</pubDate></item><item><title>VAB(D型)売却</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423705/blog/45924628/</link><description><![CDATA[大変お世話になりました。
VABを降りる事にしました。

３末で税金的に丁度良かったので売っちゃいました。
パーツのノーマル戻しが一番大変でした。

D型以降は特に良い値で売れると聞いていました。
希少性が特に高いので簡単に寝落ちしません。
最終価格が幾らになるのかおそロシアです。 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Mar 2022 20:24:46 +0900</pubDate></item><item><title>VABの凄い下取り額</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423705/blog/45439035/</link><description><![CDATA[10万kmメンテのためディーラーへ。

新型brzの試乗車が置いてあったので、営業マンと話している内にVABを査定してみますか、という良くあるパターンになりました。

新型brzの話でなくVABの話です。



2021年9月現在、VABの下取り額は過去最高まで高騰しているそうです。 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Sep 2021 17:51:08 +0900</pubDate></item><item><title>ナビ起動画像集</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423705/blog/44923266/</link><description><![CDATA[起動画面に飽きて来るとPhotoshopで作っていました。計8個あります。次期WRXの画像はコンセプトなので、販売されるデザインとは異なります。この位インパクトがあっても良さそうですけどね。

STI Performance シリーズ。

1 . サーキットの狼


2 . 青い洞窟 ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Mar 2021 23:15:47 +0900</pubDate></item><item><title>祝・みんカラ歴12年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423705/blog/44311058/</link><description><![CDATA[8月16日でみんカラを始めて12年が経ちます。

みんカラは生の声が聞けていいですね。
参考にさせてもらったパーツも数知れずあります。...]]></description><pubDate>Fri, 21 Aug 2020 16:45:59 +0900</pubDate></item><item><title>【ハイオク混合】オクタン価も嘘</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423705/blog/44137634/</link><description><![CDATA[毎日新聞の「ハイオクガソリン、混合」記事から端を発した元売り各社のハイオク性能の虚偽記載について



なんとオクタン価も嘘だった事が記事になっています。その後の取材でホコリが出始めました。

▼オクタン価100って書いてあるけど正しいの？　ＥＮＥＯＳ ：オクタン価１００ぢゃありません( ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Jun 2020 19:21:20 +0900</pubDate></item><item><title>ハイオクガソリン、実は混合</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423705/blog/44136540/</link><description><![CDATA[▼毎日新聞がスッパ抜いた記事
   20年前から貯蔵タンクを他社と共用していた。


     ◯スタンド : 知らずに購入してきたんだけど
     ◯エネ庁 : 初耳なんスけど
     ◯シェル : うちは混ぜてないっス

   独自ブレンドでなく混ぜ物ハイオクだったんですね。 ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Jun 2020 08:51:26 +0900</pubDate></item><item><title>WRXファンミーティング2019</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423705/blog/43443277/</link><description><![CDATA[中部圏で開催されました。
締め切りギリギリで応募して当たりました。
セントラルラリー開催中なので愛知県というのはゲストで納得。
一度こういうミーティングに行って見たかった。

ペタロズベルグの後ろで。
サインはNGと言われながらファンが殺到。

いやしかし。
新東名からWRXだらけ ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Nov 2019 21:24:34 +0900</pubDate></item><item><title>祝・みんカラ歴11年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423705/blog/43144512/</link><description><![CDATA[みんカラを始めて11年が経ちます。

もうそんなに経ったかな、という感じ。
キリのいい10年じゃなくて、どうして11年なんだろ。
初めはベータ版でしたね。
クルマの事ならみんカラで下調べ。
便利になりました。...]]></description><pubDate>Mon, 12 Aug 2019 16:36:09 +0900</pubDate></item><item><title>サスペンション遍歴</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423705/blog/43086585/</link><description><![CDATA[サスにも色々あるもので交換して判る事が多いです。
多くは、想定より硬い事例。
過去の車歴で交換したサスペンションキットをまとめてみたくなりました。
変な車歴ですけど良かったら読んでください。








────────────────────────────────── ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Jul 2019 21:37:56 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラモニターキャンペーン：pitte依頼者【ドラレコプレゼント＋工賃実質無料】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423705/blog/42973140/</link><description><![CDATA[Q１．取付可能なエリアと場所を教えてください。（１都道府県市区町村、２持ち込みor出張取付希望）
回答：愛知県名古屋市
Q２．取付希望の車種、年式を教えてください。
回答：SUBARU WRX STI 2018年式

この記事は みんカラモニターキャンペーン：pitte について書いていま ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Jun 2019 21:39:12 +0900</pubDate></item><item><title>90スープラ@トヨタ会館</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423705/blog/42937363/</link><description><![CDATA[90スープラがデビューしたものの、まだ実車を拝む機会がないのではないでしょうか。86を買ったDにカタログを貰うものの写真だけで、実車は順番待ちだそうです。初期ロットは既に完売。海外生産(BMW)→元町工場(トヨタチェック) みたいな流れでつくる事からタマ数がまだ少ない様です。

トヨタ会館に実車 ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Jun 2019 17:22:45 +0900</pubDate></item><item><title>新名神開通 鈴鹿PA</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423705/blog/42633109/</link><description><![CDATA[中部圏の方ならご存知の通り、四日市の渋滞はボトルネックでした。上下線共に流れ悪かったですね。

四日市JCTから新名神が開通したので走ってみましたが、いつもなら渋滞する時間帯にも関わらず流れはスムーズ。線形が良く走り易いですね。

オープンした鈴鹿PAに立ち寄ってみました。
鈴鹿山脈を背に ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Mar 2019 18:06:53 +0900</pubDate></item><item><title>WRXと自損事故　【最終話 : アンタ最高だよ】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423705/blog/42582691/</link><description><![CDATA[&amp;nbsp;とあるWRX乗りが山道で自損事故を起こしまして、保険とか修理とかお金とか、そんなお話です。

車自体は介助の甲斐があって後遺症も残らず退院しました。大変な手術だったんだけど。

今回は「復活を遂げたWRX」について。

前回はリアのアライメント値が出ず、リアメンバーも ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Mar 2019 23:19:31 +0900</pubDate></item><item><title>WRXと自損事故 【第２話 : 200万の壁】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423705/blog/42574338/</link><description><![CDATA[とあるWRX乗りが山道で自損事故を起こしまして、
保険とか修理とかお金とか、そんなお話です。車自体は介助の甲斐があって後遺症も残らず退院しました。
大変な手術だったんだけど。

今回は「事故査定」について



●入院１週目
　被害の査定が始まります。
　　ドラシャが折れた　　ロ ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Mar 2019 22:27:35 +0900</pubDate></item><item><title>WRXと自損事故　【第１話 : ザ・激突！】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423705/blog/42574145/</link><description><![CDATA[----データが消えちゃったので再投稿----
とあるWRX乗りが山道で自損事故を起こしまして、保険とか修理とかお金とか、そんなお話です。
車自体は介助の甲斐があって後遺症も残らず退院しました。大変な手術だったんだけど。

今回は「事故のあらまし」について

幸い相手もなく物損にもならず ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Mar 2019 21:51:56 +0900</pubDate></item><item><title>SUBARU完成検査リコール ５万円キャッシュバック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423705/blog/42234953/</link><description><![CDATA[2017年、スバルが無資格者による出荷検査を行っていたことを踏まえ、法定12ヶ月点検や車検を同時に行うと、謝礼金として5万円が返金されるアレが自分にも届きました。点検項目がカブる事情とか。一度にDに入庫されるのを分散する狙いもあります。むしろDからお勧めされた位でした。こういう事情があるのも知りませ ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Nov 2018 22:30:32 +0900</pubDate></item><item><title>中山道トレイン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423705/blog/42178410/</link><description><![CDATA[紅葉シーズン到来で時節柄クルマの吹けも良い時期だったりします。秋は空気が乾いていてフレッシュエアーが堪らなくいい。普段クルマばかりで、たまには鉄道の旅もいいもの。渋滞知らずな旅もまたいいものです。

JR東海の観光列車で木曽路を旅しました。名古屋から専用列車「中山道トレイン」で中山道の奈良井宿ま ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Nov 2018 23:25:01 +0900</pubDate></item><item><title>WRX STI の燃費について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423705/blog/40771905/</link><description><![CDATA[VABのカタログ燃費は9.4km/Lです。
燃費10Km/Lを初めて超えました。(写真)
この車種でなければ「は？」って話でしょうね。
納車後、10km/Lの壁を感じていました。マジか、と。

ストップ&amp;ゴーメインの街乗りなら6～8Km/Lが実態で今どきのクルマにしては褒められたも ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Nov 2017 21:51:43 +0900</pubDate></item><item><title>とある平日の新東名で</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423705/blog/40488025/</link><description><![CDATA[WRX納車に合わせ休暇を取り慣らし運転をしました。
新東名を走行中に起こった出来事です。

3000回転縛りとし90km/h前後で快適に走行していると・・・

■1台目の緊急車両
遥か後方から赤色灯回しまくり、レブ当てまくりのパトカーが猛スピードで接近して来ます。周囲に自分以外の車両は居 ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Sep 2017 21:56:57 +0900</pubDate></item><item><title>回さなければただのNA</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423705/blog/40480550/</link><description><![CDATA[1速でソコソコ回転を上げとかないと出足がギクシャクしますね。タービンが回るような運転をしなければ、ただのNA車です。回してからが凄いんですが、混み合う街乗りでは出番がありません。

迷わずワインディングへ出かけましょう。...]]></description><pubDate>Tue, 26 Sep 2017 17:48:15 +0900</pubDate></item><item><title>86brzと動力性能を比較してみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423705/blog/40106952/</link><description><![CDATA[WRX STI D型 納車待ちの間、動画を見ながら過ごしています。だんだん見飽きて来まして、かつて所有していた86とどの位差があるのか調べてみたくなりました。

ある程度回して試乗しないと本当の意味で性能が分からないと思うんです。ネットの情報だけでは実感が湧かず、かつて乗っていた車と比較した方が ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Jul 2017 23:00:27 +0900</pubDate></item><item><title>現代のディーゼルターボ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423705/blog/37426916/</link><description><![CDATA[圧倒的に安くつくランニングコスト、外車の様なスタイリング、所有満足度が高く愛着が持てるクルマだと感じています。つい見とれるクルマって、そうそうないと思います。
踏めばそこそこ楽しい。アシも悪くない。...]]></description><pubDate>Mon, 29 Feb 2016 00:15:28 +0900</pubDate></item><item><title>86の純正ハブボルト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423705/blog/36549310/</link><description><![CDATA[車検の際にメカの方から純正ハブボルトについて、サビが進行してますとの事。タイヤ屋でも指摘された事もあって予防交換しました。

どうやら車種固有のウイークポイントの様で折れちゃった事例もあるらしく。86は基本的にスバル規格で考えるクルマなんですね。

スバル : M12 ピッチ1.25mm
 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Oct 2015 17:40:42 +0900</pubDate></item><item><title>伊勢参り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423705/blog/32112178/</link><description><![CDATA[

式年遷宮で参拝者が激増中の伊勢神宮へ行って来ました。暗い内から出掛けて湾岸ナイトクルーズ。

6:00着で駐車場ギリ確保。5分後には駐車場待ち渋滞が始まっていました。ちなみに1月中の内宮前は9:00〜18:00まで交通規制してます。

あちこちのナンバーを見かけます。
やっぱり侮れ ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jan 2014 17:48:18 +0900</pubDate></item><item><title>86 紅葉峠セレクション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423705/blog/31589756/</link><description><![CDATA[紅葉シーズン到来ということで、峠セレクションを参考に「比叡山ドライブウェイ」に行ってみました。名神高速の大津インターからアクセス。名古屋から2時間半位ですかね。

色付きは抜群でした。

頂上にある「延暦寺」を拝観。

味わいのある峠が関西圏には多いですね。

琵琶湖が一望できて夜景 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Nov 2013 20:32:53 +0900</pubDate></item><item><title>12ヶ月点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423705/blog/31490097/</link><description><![CDATA[納車１年をとうにお過ぎになったオーナーさんも多いと思いますが、私の86も１周年。

１２ヶ月点検の基本メニューに加えて、定番ネタとして・・・・
プチ手術も一緒に行いました。

　●ECUアップデート（アイドリングの安定：たまにハンチング）
　●インパネからの異音対策（干渉を防ぐ吸音材を仕 ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Oct 2013 21:55:36 +0900</pubDate></item><item><title>86ピットハウスへ行ってみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423705/blog/31476249/</link><description><![CDATA[

伊吹山の「86 PIT HOUSE」に行ってきました。
11月までの期間限定という事で寒くなる前までに行こうと思ってました。
しかし、頂上は既に肌寒く薄着はNG。
コーヒー飲んで見晴らしの良い景色を堪能しました。
天気も良く清々しかったですよ。



下山途中の待避所で「サス ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Oct 2013 16:05:53 +0900</pubDate></item><item><title>Toyota86 アライメント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423705/blog/28832951/</link><description><![CDATA[足回りの交換に伴い、アライメント調整に行ってきました。

車検OKな車高まで落としてタイヤハウスの隙間はこんなもんです。ノーマルの腰高感よりはマシになりました。エアロ装着予定で、あまり落としても扱いにくくなりますしね。

直進安定性重視で規定値に合わせてもらいました。
アライメント前はリジ ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jan 2013 00:07:50 +0900</pubDate></item><item><title>Toyota86 納車後1ヶ月</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423705/blog/28563243/</link><description><![CDATA[いよいよ太平洋側も雪の予報で風が冷たいですね。シートヒーターを初めて使ってみました。

考えてみると、まだ納車後1ヶ月なんですが、暇さえあれば乗ってまして、ODDメーター3000km突破。濃い1ヶ月でした。

高速を利用してある程度回して馴染ませていってますが、徐々にスムーズになりますね。半クラの位 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Dec 2012 23:13:05 +0900</pubDate></item><item><title>Toyota86 1ヶ月点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423705/blog/28424598/</link><description><![CDATA[高速を利用して長距離馴らし、街乗りを含め1000Kmを超えました。早速Dへ行ってオイル類の全交換。

・エンジンオイル＋フィルター
・ミッションオイル
・デフオイル

ミッションオイルはそうでも無かったそうですが、デフオイルは鉄粉が目立つ様です。1000km超えたので回転を上げて引き続き ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Nov 2012 12:38:14 +0900</pubDate></item><item><title>Toyota86 販社イベント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423705/blog/28298612/</link><description><![CDATA[購入した店舗でToyota86のデモカーが揃うイベントがあるというので行ってきました。

・モデリスタ
・TOM&#39;S
・TOMMYKAIRA
・ings
・TRD（ボディラッピングデモカー）
　→写真奥の黄色い86は全塗装じゃないです
・その他もろもろ

ネットでは見比べ ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Nov 2012 21:11:00 +0900</pubDate></item><item><title>Toyota86 新東名の旅</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423705/blog/28298316/</link><description><![CDATA[土曜日は快晴で、昼から新東名を300km程走ってみました。
幾度か利用した折に、馴らしにちょうど良いなぁと思いまして。

3000回転以内で一定速で走行。特に疲れずどこか痛くもならず、なかなか快適なドライブでした。

納車日からトータルで未だ500km位です。馴らしによって、少しずつスムー ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Nov 2012 20:57:03 +0900</pubDate></item><item><title>Toyota86 納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423705/blog/28231948/</link><description><![CDATA[本日やっと納車されました。
４ヶ月半待ちでした。

早速、街中や信号の少ないバイパスを走って100km程走りました。天気も良くドライブ日和でした。

ならしのため3000回転内で走りましたが、普通に流れに乗れて全く問題ないですね。どのギヤからも適度に加速しますし、座面も言うほど低いわけでも ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Nov 2012 21:03:58 +0900</pubDate></item><item><title> 納車待ち　Vol 5</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423705/blog/28036666/</link><description><![CDATA[納車日が月末見込みとなりました。

今週内に　製造→ラインオフ　とか。
その後、船で運ばれ、販社の納車整備センターへ。DOPを付けてDへ。工場を出てから納車まで２週間位なので月末だろう・・・と営業さん。詳細は工場を出てから確定しそうです。

ジラしますね～。６月１５日契約で納車１０月末。４ ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Oct 2012 23:12:52 +0900</pubDate></item><item><title>納車待ち　Vol 4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423705/blog/27980057/</link><description><![CDATA[納車日はまだ未確定ですが、社外ナビの注文をしてきました。納車日に合わせてタイムラグ無しに取り付けたいわけです。

取り付け品質の方が重要かと思いまして、86の施工実績の多いショップを選びました。


納車日が予定日通りなら、既に販社の納車センター入りしているのでは？と妄想しています。最近は ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Oct 2012 23:59:20 +0900</pubDate></item><item><title>納車待ち　Vol 3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423705/blog/27896169/</link><description><![CDATA[DOP追加のついでに受け取った納車用書類を持ってDへ。

この１週間で仮車体番号が決まったとの報告を受けました。いよいよ工場のラインへ・・・。



ハンコをバシっと押して書類全部提出したし、あとは納車されるのを待つだけです。ここからが一番長い（笑）。

納車日が確定次第、社外ナビ、 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Sep 2012 21:34:20 +0900</pubDate></item><item><title>納車待ち　Vol 2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423705/blog/27857147/</link><description><![CDATA[印鑑証明や車庫証明等の書類一式の準備も終わり、納車待ち4ヶ月目でございます。

某サイトによると、製造過程で見つかったシャシー不具合のために、納車が2週遅れた事例があったとか。


いよいよ5月〜6月契約組の納車ラッシュが始まろうという時期に・・・あらら。

何だか人ごととは思えない記 ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Sep 2012 00:22:33 +0900</pubDate></item><item><title>納車待ち　Vol 1 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423705/blog/27828934/</link><description><![CDATA[86の納車日は、予定では来月です。予定では・・・・。

３ヶ月待っている間に、カタログから雑誌やら、ネットの情報やら・・・すごし方にも工夫がいりますね。


Dに様子伺いも兼ねて、追加でDOPを注文してきました。
工場のラインに入りそう、ラインオフはいつ、等の情報がDに届くと逆算で納車日 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Sep 2012 21:58:13 +0900</pubDate></item><item><title>ノーマル戻し完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423705/blog/27828308/</link><description><![CDATA[ノーマル戻しも一段落であります。

少しずつ純正へ戻して行ったのですが、ジワジワゆる～い走りに戻って行きますね。ただ、感心したのは純正の吸気関連でしょうか。純正は純正でなかなかヤリますね。


思えばいろんなアフターパーツを付けましたっけ。
感動した順にランク付けしてみました。

　 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Sep 2012 21:25:54 +0900</pubDate></item><item><title>Axis styling スーパーアクセルⅡ 欲しい方います？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423705/blog/27488737/</link><description><![CDATA[着々とノーマルに戻しに入っておりますが、第二弾でございます。

アクセル開度をフルにする純正交換用ペダルです。（GD純正ではフルにならない仕様を物理的に補正）

奥まった位置にある純正アクセルペダルを前に持ってこれます。純正より曲げをキツくしてあるため、物理的にアクセル可変幅が大きくなるわけ ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Aug 2012 21:25:10 +0900</pubDate></item><item><title>Obit 2 欲しい方います？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423705/blog/27271445/</link><description><![CDATA[Obit Version2 欲しい方いらっしゃいますか？
（対応車種：GD3 MT）

半値でお売りします。
メッセージ下さい。

━━━━━━━━━━━━━━━
多数のメッセージ有難うございました。
お陰様で、適合する方にお引き渡し予定です。


...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jul 2012 23:13:50 +0900</pubDate></item><item><title>ノーマル戻し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423705/blog/27269682/</link><description><![CDATA[買い替えで今まで付けたパーツをノーマルへ戻しに入りました。

J&#39;sエアクリ⇒音と高速域の伸びは素晴らしかった
RECARO⇒腰痛からの解放は悦びだった

他にも外せるものは外して納車までにジワジワノーマルへ戻していきます。

思えば色々弄ったなぁと・・・。
...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jul 2012 21:59:41 +0900</pubDate></item><item><title>車検（２回目）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423705/blog/25176823/</link><description><![CDATA[２回目の車検をDで。

今回も初売り時期と重なって福袋をもらいました。
大半の消耗部品は保証期間内交換済みのため延長保証は入らない事にしました。５年目は保証額が上がりますしね。

２年前に換えたブレーキ関連はまだ問題なし。
タイヤは４分山であと少し使えそう。
今回は安く済みました。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jan 2012 20:22:07 +0900</pubDate></item><item><title>O2センサー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423705/blog/24104877/</link><description><![CDATA[70,000 km にて エンジン警告灯が点灯。
(写真には写ってません)

Obit2 はO2センサーが劣化すると警告灯が点く様です。原因を予想しつつDへ。ダイアグ確認してもらったらビンゴ‼  エキマニに付いてるメイン側でした。電圧低下で燃調が狂い、ガス食いまくりとか。

エラーをキャッ ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Oct 2011 20:08:29 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチ交換完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423705/blog/24013469/</link><description><![CDATA[２週間の入院を終え、Fit がご帰還。
ミッションを降ろすついでに、マウントブッシュも全交換。エンジンマウントもイっときました。

Fun to Drive だとばかりにワインディングへ行ってみる。挙動がカチっとしてシフトもスコスコ入るし、ど〜しちゃったのよ！かなりパワーが逃げてたんデスね。

リフ ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Oct 2011 17:26:33 +0900</pubDate></item><item><title>MTクラッチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423705/blog/23954163/</link><description><![CDATA[70,000 km でクラッチに？

最近、出足の際にスベる感覚が。
サブコンの影響より、単に乗り方が悪いのかな、と。

スベり始めると早いそうで、入院中とあいなりました。
マウントブッシュ交換を合わせてリフレッシュを予定。

目指せ１５万km！
Dは新車買え買え言いますが。
. ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Sep 2011 21:32:13 +0900</pubDate></item><item><title>60,000 km だす</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/423705/blog/21497639/</link><description><![CDATA[60,000 km 到達。

メンテをしっかりやっているためか、問題ないっすね。
キビキビ良く走ってくれます。
...]]></description><pubDate>Thu, 17 Feb 2011 21:47:43 +0900</pubDate></item></channel></rss>