初乗り@F31のブログ一覧

いえいえ｢塩吹き｣です(ﾊﾞｶ爆)

汗だくなったツナギを一晩かけて乾燥させると、汗に含まれた塩分が結晶となり、このように白く浮かび上がります。

それにしても昨日は暑かった････汗もかきまくった。
炎天下で８時間位労働したけど一回もトイレにいっていない(爆)
水分のほとんどが汗になって体外に排出された模様････

嗚呼･･･今日も暑そうだ････(汗)

２台並んだ個人タクシー仕様のクラウン。

画像右の旧車１８０から、左の新車２００へ料金メーター一式を載せ換える新車代替作業。

しかし景気のいい話しだ。１８０から２００、新車で買って新車に代替。しかもこんな高級車を。
今回の社長様だけではなく、他の社長様でもこのパターンがけっこうあるから驚く。


初代マークＸから現行マークＸへ。
同じパターンでフーガからフーガへ。
ティアナからフーガ、クラウンセダンからロイヤルってパターンはグレードアップ。セルシオからレクサス６００Ｌｈなんてのもあった(驚愕爆
そのほか１７０ロイヤルから中古の１８０アスリート、新車で買った２００から中古の現行マジェスタへ･･････数え上げればキリがない。

共通して言えるのは、

すべて　　高　　級　　車

営業車だから短期間で走行距離が嵩むのはわかるけど、車両本体の他に自動ドアや内張り、メーター移設やアンドン取付等々、架装費用まで含めたら５００万超えのクルマたちばかり。
こんな不況の折にも景気の良い話は確実に存在するんだなと。個人タクシーってそんなに儲かるのかな？

････････････････････


現行２００にメーターを取り付けた画。

お客がリヤシートから見易いようにメーターは真ん中。この位置にメーター本体を固定して、なおかつオーディオのリッドが自由に開閉できるところがポイント。
領収書プリンターはセンターコンソールにマジックテープで固定。プリンター本体を脱着可能にするためのマジックテープ。カップホルダーのリッドを開けた状態でも固定できるようにして、そこにプリンターを置いてもカップホルダー１本分は自由に使えるように配慮してある。もし２本分まるまる使いたいときはプリンター本体を助手席に置いてもらう。助手席までお客が乗ることなんてそうはないはずだから。
画像には写っていないが、メータ連動のＥＴＣは、ダッシュボード右側にある純正ＥＴＣ本体を取り外し、空いたスペースにそのまま埋め込みインストール。この上なくスマート。

取り外し取り付けで、作業時間は３～４時間。

高級車、しかも新車のダッシュボードに直接ビスを打ったり、ドリルやホールソーで穴を開けたり････
ココロが痛む作業の連続なのだが(慣れてしまっているので実のところは何とも思っていない)、一連の作業がバッチリうまくいったとき(特に配線の取り回しに微妙な個体差が出ます)、社長様のこだわり(無理難題とも言う)に技術で答えを出し,賞賛のお言葉を頂戴したときには、作業の疲れも吹っ飛ぶってもんです。

３月１４日の休みを最後に････


４月１０日まで休みがありません。

以上。



注釈：画像と本文は全く関係ありません(多分･･･)

今日の仕事は、午前中はあちらこちらに納品納品納品納品。あとはデジタコの設定。

午後からはタクシーのメーター一式載せ換え１台。旧車から機器及び配線類をごっそり外し、新車に載せ換える作業。
さーて外すかと工具バックを見ると、いつもあるはずのアレが入っていない。

「電動ドライバー」

･････

一瞬にして昨日の現場に置き忘れてきたことを悟る････(気付くの遅せーし！！(爆))

「ヤベぇ････」

コレを、社内呼称では「(別の意味で)納品」と言う。安物の工具なら諦めもつくが、「電ドラ」ばかりはシャレにならない。一応会社支給だけど、２万円弱はするシロモノ。絶対回収しないと！！
早速我が社のデータバンクからお客のテレフォンナンバーを聞き出して、「クルマ、出庫してるんだろうなぁ････」泊まり運行ではない事を祈りつつ、テレフォン。
電話口の鶯嬢に事の顛末を伝え、作業しながら待つこと約２時間。

「電動･･･何とか･･･でしたっけ？？ありましたよ！！新車の中に(＾＾」

クルマは帰庫していて、回収しておいてくれるとの事。ホッとした(笑)。

到着できる時間を伝えると、その時間(２１時過ぎ)には皆さん帰っているとの事なので、秘密の場所に隠しておいてもらうことにして段取り終了。

さて、どうやって現場まで行くか。場所は横浜市旭区。会社は足立区の外れ。社用車で行って帰ってでは終電的に微妙なタイミングだし、自分が招いたミスで社用車のガソリン使うのもアレだし････

「そうだ！！一旦帰宅して８１で行こう！！」

って言うか、初めからそのつもりだった(笑)。

･･････････････････

８１でのドライブに思いを馳せつつ、電車に揺られながら帰宅。

自宅を２０時ちょっと過ぎに出発。久喜インターから横浜町田までハイウェイクルージング。

ＢＧＭは山口百恵♪

谷町を過ぎたあたりで少し渋滞した以外、道中は鼻歌交じりで快適そのもの(笑)。

上川井の現場に到着したのは２２時前。秘密の場所から無事にブツを確保し任務完了。それにしても丁寧な梱包、ご迷惑をお掛けしました(爆)。

帰り道は、途中で分岐を間違えて(爆)箱崎回りで帰宅。まったく渋滞はなく、現場を出てから１時間ちょっとで自宅に到着。高速道路の偉大さを思い知った。


走行距離約２１０キロ。ムダな高速代や燃料代を使ってしまったが、たまにはいいかナ、こういうのも。

本日最後の仕事は、こちらのトラックにデジタコの取付。

新車は納車済み。しかし、旧車の帰庫が遅れていて、新車に取り付ける構成部品が取り外せない。かれこれ一時間半待ちぼうけ(笑)。

スピード＋回転＋ＧＰＳ＋ハンディテンキー。

構成は簡単な部類。

しかし取り付ける機体が『いすゞギガ』。
平タコ差し替えで、取り付け場所は運転席頭上、オーバーヘッド。
足元から取った信号線の配線を、運転席側のピラー内を通して上に持っていくのが面倒。
ピラーに止まっているグリップのビス２本が、回り止めがしてあって滅茶苦茶固い(爆)。実はこの部分が一番の難関。ミスってナメたら一巻の終わり。しかも新車だし。

･･･････････････

当ブログを打ち込んでいる間にも刻々と時間は過ぎ、気が付きゃ２時間待ちぼうけ。

って言うか、この調子で帰庫が遅れれば直帰決定(自宅はここからクルマで５分････(笑))。