初乗り@F31のブログ一覧

頭ん中真っ白でした。


以上！！


フォトギャラリーは後程アップします。



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でも、１枚だけアップ。



雨天下の撮影って、意外と絵になる(笑)

液漏れしていたエンジンコンピューターのコンデンサーを交換してみた。




結果は･･････




今のところエンジン絶好調！！




エンジンの掛かり方からして違うし、アイドリングのばらつきも無ければ、吹け上がりも問題無し。




直ったのかな？コレで大丈夫なのかな？




この状態を少しでも長く維持して欲しいものだが、果たして。




部品提供してくださった某管理人様、ありがとうございました。

８１が我が愛車となってからもう少しで４年経つ。


今までいろいろなクルマに乗ってきた。


ＰＳ１３型日産シルビアＱｓ→ＫＡ７型ホンダレジェンドクーペ→ＥＧ２型ホンダＣＲ－Ｘデルソル→ＣＥ１型ホンダアコードワゴン→ＣＸＲ２０Ｇ型トヨタエスティマルシーダ→ＤＥ５１Ｖ型マツダスクラムバン→ＲＦ１型ホンダステップワゴン


そして、


ＪＺＸ８１型トヨタマークⅡ


ノーマルのまま乗り続けたクルマは今まで１台もなく何かしら手を加えてきたが、現在の愛車である８１はのいじり方は、過去のそれとは次元が違うと言うか何て言うか････


こんなの初めて(笑)


ノーマルではもの足りない部分にモデファイを加えて行くのは今までも同じ。


しかし、今までのクルマと８１で決定的に違う事。それは


オフ会・集い・集会


影響って大きい！(笑)


パーツのネットワークそれより大きい！！


支えてくださった皆様がいたからこそ、現在の姿に成り得たのだと思う。


皆様に足を向けて寝ることができません。


この場を借りて、ありがとうございます。





さてここからは、そんな８１の変遷記。





二次元妄想期



三次元納車後フルノーマル



マツダランティス純正ホイール＆ダウンサス。人生初の「オフ会参加」は丁度この頃。



会社の先輩から戴いたＰＩＡＡの５本スポーク。初「相模湖」はこの姿だった２００８年。



初代ＳＳＲ。この頃から車高に対しての考え方が変わってくる



唯一のエアロパーツ「クレスタ純正リップ」装着。



そしていよいよリヤに「車高調」装着ｉｎ加須ビバホーム駐車場。



今とは逆で「ケツ下がり～～」



二代目ＳＳＲ。このホイールとの出会いは大きかった。



このホイールに「腰高」は似合わないと思ったら居ても立っても居られず



サスカット敢行



どんどん車高は下がって行き････



さらにサスカットを重ね････



温存していたフロント車高調を



今年やっとこ装着前下がり



でも加速中はちょうどイイね！




おしまい。

液漏れ発見。


画像中央の蓄電コンデンサー。


画像では見えないが、反対側の＋側辺りに黒いシミと何か垂れた跡がある。


２２０uF１０V。


週末、某オータムムーンエレキトリックトレードin八潮へ部品調達に行って来よう。


同じのがあればいいんだけど。


同じのがあったとして、又は似たようなのがあったとして、交換で直ればいいんだけど。


この修理の結果如何で、相模湖行きの運命が決まる。

このドラマはヤバイ。



普段あまりテレビを観ない僕がたまたま目にしたこのドラマ。



久々にハマッた。



試聴中何回テレビのチャンネルを変えようと思ったことか。



若しくは電源を落とそうとしたことか。



とにかく無惨である。



よくもまぁこんなストーリーを思いつくものだ。



名前をなくした女神



とにかく無惨である。



でも、久々にハマッた。





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持病。



まずはコチラ。



改めて読み返してみると何だこのまとまりのない文章は。



とにかく無惨である。



多分今回書いているこの文章も忘れた頃に読み返してみると



「改めて読み返してみると何だこのまとまりのない文章は」



って惨事になる事請け合いである。



実に無惨である。



無惨だけど･･･今回の問題は文章云々とは違うところにある。



無惨な文章からのコピペ。



「できればこのまま現状を維持して欲しいものだが、修理直後に不具合が再現しているので、今回の修理は成功したとは思っていないし、信用もしていない」



自分で自分を信用できなくなったら終りだ。



尾張は名古屋金の鯱。



一度訪れて味噌カツ三昧してみたい場所ではあるが、それは置いといて。



そう、再び「不具合が再現」してしまったのである。



忘れかけていた頃にあの悪夢が再来。



但し、５月１２日２１時過ぎ辺りから２２時位までのごく短時間。



参考までに、天気は前日から雨雨雨。



不調が発覚した南栗橋駅から、栗橋駅西側のマミーマート(食品スーパー)までは無事に辿り着いた。その間１０分位。



何故自宅直帰ではなくマミーマート経由なのか。



在庫切れのビール(風飲料第三のビールとも言う)を買いに行く為。ついでに肴も。



この非常事態にエンコを恐れずにビール(風飲料)を(ついでに肴も)買いに出掛けた果敢さを買っていただけたら幸いに存じます。



頑張ったナ僕。でも８１君ゴメンナサイ。



その後が大変だった。



マミーさんから自宅まではクルマで約５分。



その間、我が８１歴、史上最大の不調に見舞われる。



ポンポン船、或いは２気筒バルカンエンヂンの片肺状態みたいな。



何シテル？　　失火シテル？　　燃料濃過ぎる？



自宅のガレージに車庫入れするのも４９８９。



４６４９ならカッコイイけど４９８９です。



漢字に書き換えると「四苦八苦」です。



４回苦しんでさらに８回も苦しまなければならないんです。



試練です。



「神は選ばれし者にしか試練を与えないんＤＡ・ＺＥ！！」と死んだ婆ちゃんに聞かされてきました(妄想)。



昔の人はよく言ったものです。「苦労は買ってでもしろ！」と。



おっしゃる通りです先人様。でも下降線なアラフォーには少々堪えます。



せめて仕事以外の事は勘弁してください。



話が逸れたので元に戻します。



生ガス臭せ～しポンポンウルせ～し。



自宅の斜向かいに住んでおられるお母さんがリビングのカーテンを開けてこちらを確認し、再びサーッとカーテンを閉める。



解りますかこの肩身の狭さ及び気まずさ。



いろいろと諸事情アリアリでただでさえ気まずいのに



騒音拡散のダメ押し追加点で自宅にゴ～～～～ル！！



嗚呼ここでも試練ＤＡ！(ばく)



わざとやっているんじゃないんです。



ゴメンナサイこの非常事態の最中向かいのお母さん。




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話がまたまた横道に逸れてしまった。



結局この不具合は、丸一日置いた５月１４日には治ってしまった。



艦長！！　完調であります！！



マロンブリッジ→小手指→蓮田→栃木ＩＣ→栗橋



と、半ば快適なロングウェイドライブを無難にこなしてしまった次第なのである。



で、何が言いたいかって････



この画像の中にきっと何か不調の原因が隠れているような気がする。



多分。



キーワードは



「過剰な湿気による適切な失火」



「適切な失火」とは「適切な表現」ではないと思う。



記述した人の身分によっては「進退問題」にまで発展しかねない忌々しき問題である。



とっとと辞めちまえ「ウリナラマンセー」内閣！！



･･･またまた話が横道に逸れてしまった。



ディスキャップ及びローター・プラグコード・イグナイター・またはプラグ･･････



疑わしいことは確かなような気がするが、よく解らん。



とにかく無惨である。