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以前ヤらかしたフロントスプリッタ。

素人修理でダマシダマシ使ってきたのですが、最近ちょっとした事情でトドメを刺されました(T-T)
その為、今までボディ同色だったのが昨日のブログの写真では黒くなってるのです。

まあ、それはきっかけで、元々買う予定ではあったのですよ。










と、言うコトで。

遂に来ました！
BSKフロントリップスポイラー（Aタイプ）

近日装着！（予定w）

先週のSUPER GTの直前辺りから東北地方も梅雨明けしたっぽいのですが、梅雨が明ければ夏本番です。

先週の日焼け跡も脱皮の真っ最中。すンごいコトになってマス(^^;;;

で、今日も今日とて炎天下。EXIGE購入時からの懸念事項であったホーンをやっと交換です。
まあね、軽さが信条のクルマですから（と言ってもS1よか遥かに重い…）公道を走るクルマとして必要たけど走りに関係の無いモノは極力簡略化したいというもの解る。

でもね…














あの純正ホーンはね…















鳴らすのを躊躇する
ほど音がショボイ(T-T)

つーコトで作業開始。

もうこの時点で滝汗が…。

今回使用するのはコレ。

相変わらずビンボーだけどちょっぴりフンパツしましたw

フロントのアンパネを外すと

右側に鎮座する「元凶」。一応klaxonなのね(^^;;;
１コしか付いてないケド。

配線を外したいのですが、見ての通り見当たりません。

そうです。配線は壁の向こう側なのです。
さて、この配線を外すには…
1.フロントカウルを外して楽な姿勢で作業する。
2.手首を180°曲げてカウルとクラッシュストラクチャの間に
　手を入れてホーンの裏側にアクセスする。
3.手首が90°しか曲がらないのは仕方ないので、手首を
　もうひとつ作ってみる。

いずれも私如きにはハードルの高い作業です。


でもまあ何とかしましたケドねwww

無事取り付けも終わり、ちょっと鳴らしてみた。

やっと600万のクルマの音らしくなりました(^^;;;
これでもうバンバン鳴らせますw
（コラ）

15番手からスタートした0号車は7番手で、16番手からスタートした4号車は11番手でフィニッシュでした。


昨日に引き続き、今日もヤキを入れたんでカオ、ウデ、カタ、スネが痛い(T-T)

残念…。

オレのヨメがSLに進出できませんでした(T-T)

でも明日も応援するぜ！

折角、SUGOの近くに住んでるんだから行っとかないとね。

つーことで、つい先刻ローソ○で前売り券買って来た。

明日明後日は丸２日SUGOです(^^)