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タイトルの通り動かなくなりました・・・

先週末の土曜日、家族で買い物に出かけ、約150kmの走行をしました。
高速も快適に走り、トルクが有るから乗り易いな〜、
クラッチの違和感と異音は多少あるけど、まだ大丈夫だと思うよなんて嫁と話ながら。
で、帰路になり自宅まであと3kmのところで、息子を習い事のある学校で降ろす事に。
校内に入りクラッチを切ると、

ペダルが戻らない・・・

あーきたー！

迷惑にならない所に停めて、エンジンを切りました。

良かった〜東京のど真ん中で止まらなくて。
しかも地下4階の駐車場に停めていたので、そんな所だっらレッカーも大変でした。
息子も習い事に行けましたし！
この時点でファミリーカー失格ですが、嫁も笑ってました・・・・

レリーズシリンダーかマスターシリンダーだろうな〜
と思いながらも部品もないので仕方なくJAFのお世話になりました。
止まった場所のすぐ近くにJAFの基地が有るの知ってましたし、会員だから無料だし。

自宅に引っ張ってもらい、夕刻の薄暗い中で父親とボンネットを開けてみる。
レリーズシリンダーならまずはオイル漏れと思って見るが、父親が、、、、

あれ、レリーズシリンダーが無い！
ワイヤー式か！？

そんな事ないでしょ、145だってプントだって油圧クラッチなんだからー！
ムルだて右ハンドルは油圧なんだよ！！

という言い合いをしながら土曜日は日没コールドアウト・・・・

その夜にeperで調べるとやっぱり油圧です。

でも、左ハンドルは・・・・
日曜日に新たな発見がありました。

つづく