KJCのブログ一覧

久々に早く帰宅したのでその２も書いちゃいます。

という事であけて日曜日。
romeo145さんがタイベルを交換するという事で145仲間が集まりました。

早速kapiさんと監督さんに見てもらう。
ん、やっぱりレリーズないぞ！
クラッチペダルの上も覗いてみると、、、

マスターシリンダーがない。

という事でワイヤー式決定です。
ちょちょっとワイヤーの根元を手で回しワイヤー調整してもらい、
多少踏み込める様になったので、エンジン始動で動かしてみる。
ギアを入れるとキーキーいいながら煙がでてきました。
クラッチ内のベアリングの不具合です。。。。
予備で注文したクラッチが早くも役にたちます。
ミッションジャッキ手配してやりますか。
というか、いつもの皆さん、宜しくお願いします。

本当は油とか水を交換する予定でしたが、変更して燃料ポンプ交換しました。
整備手帳にあげてみたので興味が有る人は見てください。
結局romeo145さんの車は触ってません．．．すんません。

で、夜に再度eperを調べると同じ車体番号でも左ハンドルにチェックすると画像の絵が出てきました。ワイヤー式の図です！！

こっちの方が劣化が心配になる部品が少ないので、個人的には良かったです。

さていつやりますか、、、、