Ken-Boのブログ一覧

ども＼(￣ー￣ ) ( ￣ー￣)／ども

「週休２日制」の休みが今週で一時中断のＫ－Ｂです。
(´･ω･`)

で、本日は『平日休み』。諸々の「家事」を午前中に済ませ、試したかった事案を実行するために

『激走～～Ｒ452』
と題して･･･

今回装着したスタッドレスタイヤの実走テストをしてみました。
(^o^)

今回の装着タイヤは・・・


「BRIGISTONE　BLIZZAK　Revo2」
であります。
小生、実に９年ぶりのブリザックです!!!
(；・∀・)
前回のブリザックは「ＭＺ－０３」でしたので･･･｡
(；・∀・)(；・∀・)

自宅を出発し、キララ街道～三栗線～Ｒ452へ。

三笠市幾春別辺りから
「シャーベット状態」
の路面。

ワインディングは可もなく不可もなく順調に進み、コーナー手前のブレーキングでも安定した走り。 一先ず、ザクザク路面での挙動は確認できました

三芦トンネルを超えた辺りから ・・・



「路面状況激変!！!」
Σ(￣□￣)！



丁度、「日陰」になった時間帯であったので、
「圧雪・アイスバーン」と、タイヤテストには最高の条件です。
(^o^)

ここからは「慎重」にインプレッション。

いかにして、短距離で「安定的な制動」が得られるかです。

後方を確認し、後続車が来ないのを現認し、対向車がないのを確認し、法定速度内での最高速度域で・・・

「フルブレ～～キ!!!」
(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ

ここで「牙」をむいたＲｅｖｏ２。

前輪が全く「グリップ」しません!!!
Σ(ﾟдﾟlll)

後輪はドタバタ暴れん坊将軍
Σ(ﾟдﾟlll)

頭の中では、「８時だよ！全員集合」で流れた「盆周り」の曲がエンドレスで流れました!!!
Σ(ﾟдﾟlll)　Σ(ﾟдﾟlll)　Σ(ﾟдﾟlll)

一先ず、「INVECS-II」 を活用し、４速→３速→２速にダウン。ＡＢＳが効く寸前のブレーキング（人間ＡＢＳ???）を活用。暴れるリアを抑えつつ前輪の「トラクション」を復活させることに専念し、見事復活。
ε-(´∀｀*)ﾎｯ

これでも安心できないので、進路を富良野方面にスイッチし、更なる検証を開始。

こちらも圧雪・アイスバーン状態。

今度は
「３０km/h」での旋回テスト
を実施しました。

Ｒが緩いコーナーで右・左と連続している場所での感想･･･｡



「接地感」が全くナイ!!!
(# ﾟДﾟ)ﾌﾟﾝｽｺ!!

ここでも「盆周り」がエンドレスに流れｔ・・・・・


足回りとの「総合評価」で判定しないといけないのですが、私の評価としては・・・・

「この車との相性は合わない・・・」
（あくまでも「個人的な感想」ですので、ご了承ください）

ＭＺ－０３の方が数段「効き」としては上だった感じです。
（車体とのマッチングも良かった気がします・・・。）


剛性感が少ない感じであり、ただ単に「ゴムが柔い」だけの感じです。

ここで言いたいのは

「装着率＝顧客満足度」
ではないこと･･･｡

とりあえず「何でもいい」って顧客が言えば、「とりあえずＢＳでいいっか!!!」って感じになり、装着率は上がる。
かと言って、それが「最高にいい」って顧客もいれば、「クソも効かない」って顧客もいるでしょう。
この評価が分かれ目。

「口コミ」って言うのも大事ですが、まずは「自分の感覚」で判断し、「自分と車とのフィーリング」で確認するのが一番だと思います。
それがナカナカ難しい･･･｡
(´･ω･｀)

各メーカーも「最高の商品」を市場に出すので、ユーザーとしては「悩みの種」ではありますが･･･｡


一先ず、「厳冬期」になる前に交換をしたいと考えています。
本日、某所で実物を見てきましたが、今回気になったのが「２メーカー」ほどありました。

まずは
「DUNLOP　ＤＳＸ－２」

「龍馬」役で有名な「ましゃ」さんがＣＭしています。
(；＾ω＾)

前作「ＤＳＸ」・前々作の「ＤＳ－２」と私好みのフィーリングですね。
乗って・操作して安心できるタイヤでした。
（同クラスの車を実際に乗車・運転しました）
その進化版です。

もう一つ。
私の素性を知っている方は、「ピーン」とくるはず!!!!
(；＾ω＾)


「MICHELIN　X-ICE　XI2」

日本市場に「スタッドレスタイヤ」の概念を植えつけたミシュランのモデルです。

実は、ミシュランのスタッドレスタイヤは
「ＸＭ+Ｓ100　Ｍａｘｉ　Ｇｌａce」から「Ｍａｘｉ　Ｇｌａce2」「MAXI ICE」「ＭＡＸＩ　ＩＣＥ2」「Ｘ-ＩＣＥ」とずーっと履いておりました。
（ＤＲＩＣＥだけは履かなかった･･･｡）
(；＾ω＾)

前作、「Ｘ－ＩＣＥ」は「鬼のように」 効きました。
(｀・ω・´)

「車体とのマッチング」「自分とのフィーリング」がマッチして、最高のパフォーマンスが出せたのです!!!
（でないと、あんな距離をあんな時間では到着しません!!!）ｗｗｗ

その進化版です。
重量があるクルマ（ミニバン）ではより一層のパフォーマンスが期待できます!!!

そろそろ市街地もツルツル路面になりますね。
まずは、「安全な車間」と「安全な速度」で運転したいですね。


ではおやすみなさい。
(^o^)ﾉ ＜ おやすみー

ﾄﾞﾓ＼(^_^ ) ( ^_^)／ﾄﾞﾓ
今年最後の「連休」をすごしているＫ－Ｂです。
(´･ω･`) ｺﾚｶﾗ｢ﾄﾞﾀﾊﾞﾀ｣
今日は「越冬対策」として、タイヤハウス内の
『防錆対策』を施工しました。

冬場の北海道は「雪害」と融雪剤による「塩害」が頻発します。
これが車体を蝕むと、一気にダメージが広がります！
Σ(￣□￣)！

ましてや、シャリオは平成11年生まれの10年超え選手。
少しでも「ダメージ」を抑えておきたいのです。
(´･ω･`)

シャーシブラックを吹きつけ、一応の対策を。
ただ、ダウンサスを黒くするのは忍びない。
某ホー〇ックで「クリア」の防錆剤を見つけ吹きつけました！
(｀・ω・´)

これで越冬準備万端･･･。

あっ！

スノーブレード忘れていた！


明日買ってこようかな～。
(´･ω･`)

ども＼(￣ー￣ ) ( ￣ー￣)／ども

気温が低くなり、「肩」を窄めて、「猫背」になっているKen-Boです。
(´･ω･｀)
寒くなると、気分まで落ち込む感じです。
それも「気」の持ち様!!!






ここしばらくは、「ネガティブ思考」が強かったのですが、何か「張り合い」がないと前向きになれないので、少々・・・
「自分の好きな事柄」
をやってみたくなりました。
その一環として
「みんカラ」
の完全復帰を決意しました!!!
(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ

今日から【仮】を外して頑張っていきたいと思いますので、ご指導・ご鞭撻のほど宜しくお願いいたします!!!
m(_ _)m


さて、週末のことをちょっと･･･｡

土曜日
終業後に実家に帰省。
懸念材料だった「ブレーキのジャダー」を原因究明。
どうも「右側」が怪しい･･･｡
大型工具（ジャッキ・ウマ・電灯・ロングレンチetc）を物置から引っ張りだして早速作業開始。
ロックナットを緩め、ジャッキアップ。ロックナットを完全に外してタイヤ撤去!!!（笑
ブレーキキャリパーが顔を覗かせ、いざ分解。
キャリパーボルトを外し、パット取り外し。
あとは土台（？）を外すとローターが取り外し可能!!!
ゴムハンマーで軽く叩きながらコツコツと・・・っと思いきや!!!

「コン」
でローターが外れました!!!
(；＾ω＾)(；＾ω＾)(；＾ω＾)

前のシャリオ時代に買ってあったローター（純正新品）を仮に装着。
逆の手順で元通りに復元。

途中、ピストンの固着も調べたが、問題なし!!!
（ピストン戻し（？）で楽々戻りました）

ブレーキフルードを調整し、ペダルの調整（？）もして試運転。
そうすると・・・・

「何てことでしょう～!!!」
（ビフォーアフター風www)


ジャダーが収まりました!!!
(｀・ω・´)ﾉ ﾔｯﾀｰ!!!

原因は「右ローターの歪み」でした!!!

一先ずバランスが悪いので「早急」な対策を練らなければ･･･｡
(´･ω･｀)


作業を一先ず終わらせ、初めての「洗車」へ･･･｡

これから「厳冬期」ですので、ワックス掛けを実行しました!!!
( ^ω^ )



ん～～～

「べっぴんしゃん!!!」
（笑

洗車後に、今回のプロフ画像を撮影に「道の駅マオイの丘公園」へ。

2～30Km試運転して終了でした。

また「ネタ」がありましたらUpしますので、よろしくお願いします!!!
(｀・ω・´)

ども＼(￣ー￣ ) ( ￣ー￣)／ども

週中は「早番」が多く、朝が
「超～苦手」
なKen-Boです。
(；＾ω＾)




さて、「シャリグラ」が納車してから約10日が経過しました。
MMCSのユニットを交換したいのですが・・・
「月末の忙しさ」と「年末商戦」の出荷が本格的に始まってしまいました。


年末のご挨拶に必要なモノは、当社系列店にて・・・

「よろしくお願い申し上げます!!!!」
（懇願

先日の旗日（祝日）に交換を決行しました!!!
( ^ω^ )

久々の「車弄り」ってこともあり、右往左往してしまう場面もありました。
ドライバーとか、ラチェット・内張りハガシなんてしばらく使っていなかったのです・・・。
(´･ω･｀)

ナビ本体の状態は問題なし。ROMを交換すると速攻で起動。。。
機能も問題なし。
あとはCDチェンジャーを装着するのみ。
ここで問題が勃発!!!
Σ(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉ

13Pin⇒8Pinの変換コネクターが必要と判明!!!
ｶﾞｶﾞｶﾞ━(llﾟдﾟll)━ﾝ!!

実家にある中古部品のジャンクを片っ端から漁り、見事GET!!!
(｀・ω・´)ﾉ ﾔｯﾀｰ

元来、助手席下に装備するのですが、「トレー」があり撤去しないと無理。
その「トレー」はちょっと使いたいので、そのままにする方向で検討。
結局は、助手席後ろの下に固定する感じで作業を進行しましたが、今度は
「ケーブルが長すぎる!!!!」
(# ﾟДﾟ)ﾌﾟﾝｽｺ!!

束ねるって言ってもね～、尋常じゃない長さなんです!!!
カーゴスペースに装着するなら丁度いい長さだと思うのですが･･･｡

デッキ裏にカプラを挿しても全然長い。
さて、どうしましょ???
(´･ω･｀)

地道に頑張ります!!!

ちょっとしたコトは、某SNSにも書き込みしております。
(；＾ω＾)

そこで書き込みした事柄で、早急に対処しないと駄目な事案
「ブレーキのジャダー」
多分、ローターの歪みから発生しているのは間違いなし。
前の「シャリグラ」でも体験済みなので、「部品発注」だけしてＤＩＹを実行予定。
しっかし、本当に「効き」が甘いブレーキに苦慮しております。
やっぱ、根本的にやらないとダメなのか???
(；＾ω＾)

では、おやすみなさい。

追記
「リコール履歴」を確認。全項目対策済みでした。
(；＾ω＾)