Ken-Boのブログ一覧

ども＼(￣ー￣ ) ( ￣ー￣)／ども

週１の休みを
「年末大掃除」
で費やしたＫ－Ｂです。
(´･ω･｀)

後廻しにすると、確実に「ヤラナイ」
可能性が大なので、体と時間の融通が利く時に済ませたいと言う理由です。

カーテンの洗濯・床のＷＡＸ掛け・台所の大掃除（油ギッシュ!!!）・ストーブの分解掃除・洗面台・浴室・電球交換etc･･･。



「全部終了!!!」

(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ

さて本題。

先日、「やもえない事情」で東京に行って来ました。
急遽のことだったので、飛行機の予約がなかなか取れず、いろいろな方法を考えました。
（西村○太郎　トラベルミステリー並みに時刻表とにらめっこ･･･｡）
ＪＲを駆使してとか、フェリー～新幹線とか、究極は・・・

「フェリーに自家用車を載せて自走!!!」
まで考えました。

運よく、この会社の座席が1席だけ空きがあり、速攻で予約。

普段は「この会社」の便しか使用しないのですが･･･｡

無事に東京に到着し、早速「首都圏の洗礼」を受けました･･･｡

「満員電車」
です!!!
(；＾ω＾)

特に品川～新宿が酷すぎ!!!
新宿からはこの私鉄。

府中駅で下車して、この場所に。

無事に終了した際に従兄弟から言われた一言･･･｡

「上京物語」
みたいじゃん!!!
（笑

そうなんです。
極寒の北海道から暖かい東京に行くのに、「完全防寒着」で行きましたので、周りの服装とのギャップが激しい!!!!
(；＾ω＾)

例えるなら
「ハワイと北極!!!」

あと、荷物が半端じゃなかった･･･｡
「北の国から」で五郎が東京に行った際の状況にそっくり（笑

そんなこんなで、10数年ぶりに再会した親族と一緒に故人の想い出話をしました。
その流れから、帰りの飛行機を日曜日に設定し、２日間
「東京人」
になっていました!!!

最終日に横浜まで行き、見たかった「赤レンガ倉庫」を見学しました。
中華街で食事と思ったのですが、時間的都合があったので羽田空港へ。
国際線ターミナルを見学して帰宅の途につきました。

今度は「楽しい」ことで行きたいと思います。


追記

一番心が踊ったのは、帰りの出発ゲート前にあったこのショップでした!!!
(；＾ω＾)



今回のチケット

「足袋」･･･じゃない

「旅」に出ます。

いつもの「恒例行事」を済ませましたので、「安全祈願」は万全！
(^_^;)

ただ、「穴」･･･もとい
ANAじゃないんですぅ～。

では、行って来ます！
(^o^)

ども＼(￣ー￣ ) ( ￣ー￣)／ども

放置しておいた「家事全般」を片付けるのに
「勤労感謝の日」
を棒にしたＫ－Ｂです。
(´･ω･｀)




洗濯・掃除を「徹底的」に行い、やっとＰＣの前に座っております。

ちなみに･･･｡

自宅のＰＣ。プロバイダーの変更に伴い、本日やっと「開通」しました。
(；＾ω＾)

大袈裟に言うと・・・


「１円でも安く!!!」
が当面の目標。
その浮いた分を違うモノに廻したい。
その一環として

「我が家の事業仕分け」
を断行しております!!!
(；＾ω＾)

ちょとした「手間」をかけると、意外と「支出」が減りますね。

例えば、外食を減らして「自炊」する。
特売のチラシに「激反応」し、隅から隅まで「舐める」様に見て「買い物」する。
など･･･｡

車のことに関してもそうです。

「自力」で出来ることは自分でする。

ちょっとした取付などは、100％自分でします!!!
ちょっとした交換は100％自分でします!!!
ＤＩＹ精神旺盛です!!!
(；＾ω＾)

そんな「車のイロハ」を叩き込んでくれたのが「この会社」です!!!

この会社に入る前は、こんな会社の物流におりました。
(；＾ω＾)

まずは、「タイヤの基礎」から学び、組み付け・ホイールバランス・装着などを教わりました。
近年、｢大口径のホイル・扁平タイヤ」が普及しましたが、難なく組み替えできるのもこの「教え」があったからだと思います。
(；＾ω＾)

で、この会社に入り、車の「基本構造」を学び、「タイヤ交換」・「エンジンオイル交換」などから、「オーディーオ交換」・「ナビゲーション取付」などの「電装系」・「サスペンション交換（車高調取付）」・ブレーキパット交換などの「駆動・制動系」までできるようになりました。
(；＾ω＾)

まさしく「器用貧乏」です!!!
（笑
（現在は、まったく「異業種」にいます・・・）


さて、今日のお題
「理想形」
のお話。

みなさんも「愛車の理想形」を描いてコツコツと日々頑張っていると思います。
本当に「永遠のテーマ」（大袈裟かな???）。

それに一歩でも近づけたいので頑張って「事業仕分け」してみます!!!!
(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ


まずは、前車からのパーツを移植します。
流用できるのは微々たるモノですが、どれも必要なものです。

年明けには、久々に「大ナタ」を振るう予定です!!!
（謎

「大ナタ」と言っても、「愛車のコンディション維持」が目標。
どちらかと言えば、「リフレッシュメンテナンス」に分類される項目です!!!
(；＾ω＾)

今回も「自力」での整備が確定しております!!!

ではまた!!!

ｳﾞｧ──ヾ(´ｰ｀)ﾉ──ｲ!!



追記
やっぱ、この車が「理想形」だな～･･･｡
(´･ω･｀)

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0119960569/index.html?TRCD=200002

ﾄﾞﾓ＼(^_^ ) ( ^_^)／ﾄﾞﾓ

予定外の来客で、急遽「」。
明日、仕事なんだよな～。
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

まぁ、いいっか～。
(^_^;)

ども＼(￣ー￣ ) ( ￣ー￣)／ども

「週休２日制」の休みが今週で一時中断のＫ－Ｂです。
(´･ω･`)

で、本日は『平日休み』。諸々の「家事」を午前中に済ませ、試したかった事案を実行するために

『激走～～Ｒ452』
と題して･･･

今回装着したスタッドレスタイヤの実走テストをしてみました。
(^o^)

今回の装着タイヤは・・・


「BRIGISTONE　BLIZZAK　Revo2」
であります。
小生、実に９年ぶりのブリザックです!!!
(；・∀・)
前回のブリザックは「ＭＺ－０３」でしたので･･･｡
(；・∀・)(；・∀・)

自宅を出発し、キララ街道～三栗線～Ｒ452へ。

三笠市幾春別辺りから
「シャーベット状態」
の路面。

ワインディングは可もなく不可もなく順調に進み、コーナー手前のブレーキングでも安定した走り。 一先ず、ザクザク路面での挙動は確認できました

三芦トンネルを超えた辺りから ・・・



「路面状況激変!！!」
Σ(￣□￣)！



丁度、「日陰」になった時間帯であったので、
「圧雪・アイスバーン」と、タイヤテストには最高の条件です。
(^o^)

ここからは「慎重」にインプレッション。

いかにして、短距離で「安定的な制動」が得られるかです。

後方を確認し、後続車が来ないのを現認し、対向車がないのを確認し、法定速度内での最高速度域で・・・

「フルブレ～～キ!!!」
(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ

ここで「牙」をむいたＲｅｖｏ２。

前輪が全く「グリップ」しません!!!
Σ(ﾟдﾟlll)

後輪はドタバタ暴れん坊将軍
Σ(ﾟдﾟlll)

頭の中では、「８時だよ！全員集合」で流れた「盆周り」の曲がエンドレスで流れました!!!
Σ(ﾟдﾟlll)　Σ(ﾟдﾟlll)　Σ(ﾟдﾟlll)

一先ず、「INVECS-II」 を活用し、４速→３速→２速にダウン。ＡＢＳが効く寸前のブレーキング（人間ＡＢＳ???）を活用。暴れるリアを抑えつつ前輪の「トラクション」を復活させることに専念し、見事復活。
ε-(´∀｀*)ﾎｯ

これでも安心できないので、進路を富良野方面にスイッチし、更なる検証を開始。

こちらも圧雪・アイスバーン状態。

今度は
「３０km/h」での旋回テスト
を実施しました。

Ｒが緩いコーナーで右・左と連続している場所での感想･･･｡



「接地感」が全くナイ!!!
(# ﾟДﾟ)ﾌﾟﾝｽｺ!!

ここでも「盆周り」がエンドレスに流れｔ・・・・・


足回りとの「総合評価」で判定しないといけないのですが、私の評価としては・・・・

「この車との相性は合わない・・・」
（あくまでも「個人的な感想」ですので、ご了承ください）

ＭＺ－０３の方が数段「効き」としては上だった感じです。
（車体とのマッチングも良かった気がします・・・。）


剛性感が少ない感じであり、ただ単に「ゴムが柔い」だけの感じです。

ここで言いたいのは

「装着率＝顧客満足度」
ではないこと･･･｡

とりあえず「何でもいい」って顧客が言えば、「とりあえずＢＳでいいっか!!!」って感じになり、装着率は上がる。
かと言って、それが「最高にいい」って顧客もいれば、「クソも効かない」って顧客もいるでしょう。
この評価が分かれ目。

「口コミ」って言うのも大事ですが、まずは「自分の感覚」で判断し、「自分と車とのフィーリング」で確認するのが一番だと思います。
それがナカナカ難しい･･･｡
(´･ω･｀)

各メーカーも「最高の商品」を市場に出すので、ユーザーとしては「悩みの種」ではありますが･･･｡


一先ず、「厳冬期」になる前に交換をしたいと考えています。
本日、某所で実物を見てきましたが、今回気になったのが「２メーカー」ほどありました。

まずは
「DUNLOP　ＤＳＸ－２」

「龍馬」役で有名な「ましゃ」さんがＣＭしています。
(；＾ω＾)

前作「ＤＳＸ」・前々作の「ＤＳ－２」と私好みのフィーリングですね。
乗って・操作して安心できるタイヤでした。
（同クラスの車を実際に乗車・運転しました）
その進化版です。

もう一つ。
私の素性を知っている方は、「ピーン」とくるはず!!!!
(；＾ω＾)


「MICHELIN　X-ICE　XI2」

日本市場に「スタッドレスタイヤ」の概念を植えつけたミシュランのモデルです。

実は、ミシュランのスタッドレスタイヤは
「ＸＭ+Ｓ100　Ｍａｘｉ　Ｇｌａce」から「Ｍａｘｉ　Ｇｌａce2」「MAXI ICE」「ＭＡＸＩ　ＩＣＥ2」「Ｘ-ＩＣＥ」とずーっと履いておりました。
（ＤＲＩＣＥだけは履かなかった･･･｡）
(；＾ω＾)

前作、「Ｘ－ＩＣＥ」は「鬼のように」 効きました。
(｀・ω・´)

「車体とのマッチング」「自分とのフィーリング」がマッチして、最高のパフォーマンスが出せたのです!!!
（でないと、あんな距離をあんな時間では到着しません!!!）ｗｗｗ

その進化版です。
重量があるクルマ（ミニバン）ではより一層のパフォーマンスが期待できます!!!

そろそろ市街地もツルツル路面になりますね。
まずは、「安全な車間」と「安全な速度」で運転したいですね。


ではおやすみなさい。
(^o^)ﾉ ＜ おやすみー