☆パープル☆のブログ一覧

納車前からの構想のひとつだった車高調を納車3ヶ月半で導入しました。すでに2ヶ月近く乗ってます。

モノは激安で有名なラルグス。サーキットを走るわけではないのでこれで十分な感じです。
純正と比べてロールの軽減、路面の接地感アップ等格段に乗りやすくなったので、ドライブがさらにおもしろい＾＾
スポーツカーらしく引き締まった脚に満足♪

口蹄疫の移動制限が解除されるまで遠出ができないのが残念・・・


フォトギャラリーに写真アップしたのでよかったら見てください☆
ひっさしぶりのブログでした＾＾

誕生日に休みがもらえたので前日から泊まりで宮崎まで行ってまいりました。出発は夜だったので灰が降ることを警戒し、宮崎県都城市に入ってからオープンドライブを楽しみました♪
 天気も良く気温も高めだったので気持ちよかったです＾＾　てか、シートヒーターがかなり使えることに気付きました。鹿児島だから出番は少なそうだなーと思っていましたが、さすがにオープンにしてると体が冷えるのでこの装備は重宝します。（ヒーターのレベルはいつも２か３です）

誕生日当日は宮崎市内でショッピングを済ませたあと日南を下ることに。
やっとここで昼のオープンドライブの始まりです♪完全に今回の旅行の目的はそれですね。この日のためにサングラスとキャップを前々から準備してました。

なんていうか夜と違い走り出した瞬間から開放感たっぷりです。この感覚はかなり新鮮でした。日差しも風も視線も（笑）一度味わったら病みつきです。どこまでも走りたい気分に駆られました。
風の巻き込みはほとんど無いので市街地を走っていると屋根を開けてることを忘れるぐらい快適です。普通に会話もできるし、彼女は夕方ウトウト寝てました＾＾
ただトンネルはうるさいです！！前を走っていたバイクが爆音で、耳を塞ぎたくなりました。

 
 トータルで300km走って半分ぐらいオープンで走れたので旅行の目的は達成されました。日南海岸は気持ちよかったなぁ（=´∇｀=）
 
とまぁこんな感じで帰路についたわけですが、ロードスター乗りに一回も出会うことがなかったのがちょっと残念でした。（コペンはいたのに）


写真は堀切峠での写真ですヽ(^◇^*)/

 

 

納車から1週間経ち、今のところ夜しか乗らないのでヘッドライトを見る度純正の黄色さには不満がありました。そこでみんカラの諸先輩方の情報をもとに替えてみることに。

まずは簡単なところから
ナンバー灯はほんとに簡単です。ノート（前車）では内張りを剥がさないといけなかったのですが、ロドはすでに見えているので左にスライドさせるだけ♪これは楽だった。

次はポジション球。スペースは狭いですがなんとか手が入りこれもさほど苦労することなく交換完了♪
 
問題はHIDバルブの交換。運転席側はウォッシャータンクを外せばその隙間からアクセスできましたが、助手席側はエンジンルームからはさすがに無理そうだったのでタイヤハウスのファスナーを沢山外し交換しましたが、運転席側と違い面倒でした。
 
ついでに手元にあった安物のフォグランプも交換しときました。純正よりはマシ。いずれはHID化する予定なのであえてパーツレビューには載せてないです。


 
とまぁこんな感じで夜の顔が純正と比べると精悍な顔つきに変わりました＾＾試しに軽く走ってみましたが、やっぱりHIDはこれぐらいじゃないとって思いましたね☆ウインカーのステルス化はまた今度かな（汗
今回の交換はすべて前車からの移植ですので。
 
最後に一つ不満を挙げるならLoの光軸です。もうちょっと遠くまで照らしてほしいのですがディーラーに言えば上げてもらえるんでしょうか？それとフォグも下向きな感じがしますが・・・

本当は先週の土曜日に納車予定だったんですが雪の影響で日曜に延期され、日曜にオーディオの取り付けを頼んだら1日じゃ終わらないと言われまた延期、月曜の夕方にすべてが完了したけど夜に取りに行くのも嫌だったんで、火曜の昼間に納車という形になりました。

さっそくその日の夜に乗ってみた感想ですが、素直で乗りやすい車という印象を受けました。兄のアテンザと比べてアクセルレスポンスがいいいいというか遊びが少ないのでリニアに反応し、ゼロ発進から気持ちよく加速してくれます。前車がCVTでレスポンスの悪さや独特の鈍さが気になていたんですが６ATにはないような感じです。
パドルシフトも絶妙な位置で操作がしやすく反応も悪くないので、MTにこだわらない自分にとっては嬉しかったです。近くにサーキットや峠がないので高回転まで回すことは殆どないような。

ただ鹿児島では年がら年中オープンにすることが出来ません。桜島の灰はかなりの強敵で、今年に入ってすでに８０回ぐらい爆発しています（涙）
それでもオープンの気持ちよさを味わいたいので、天気予報を見ながらオープンライフをこれから満喫しようと思います。

昨日、佐賀から高速で帰る途中の出来事でした。

交通量も下るにつれて少なくなってきた頃、熊本ICから５台くらい高速に乗ってきた中の２番目にクラウンはいました。
そのときは何も思ってなかったのですが、クラウンが自分の後ろを付かず離れずの微妙な距離で走行しているのを見て『んっ？』と違和感を覚えました。

追い越したいなら詰めればいいのに10kmぐらいそれがなかったので、とりあえず様子見という感じで左に避けたんです。。（なんかクラウンは威圧感があるんですよね汗）

そしたら後ろのクラウンもほぼ同時に車線変更。。。変だなーと思いつつ、110キロで走っていると、追い越し車線をパッソが結構なスピードで追い抜いていったんです。←130は出てたかも

するとウゥーーーーと音と同時に後ろのクラウンがパトに変貌していきました。

パッソはあわてて自分の前に割り込んできましたが、残念ながら時すでに遅し。あっけなく路肩に止めるよう言われてました。目の前で起こった事だけにびびりました（_ _;）

もしかしたらずっとマークされてたのかもしれません。それよりもパッソがクラウンを煽っていたのかな。。。

とにかく危ないとこでした。楽しい旅行が後味悪くなりますからね。

今度からちゃんとチェックしないと☆覆面に会ったのは初めてだったな～

初ブログがこんな感じになるとは・・・