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納車直後は、当然純正でしたが、

その後、ＢＭＷ　Ｐａｆｏｒｍａｎｃｅで全て統一しておりました。
（シフトノブ、シフトブーツ、ハンドブレーキカバー、ハンドブレーキブーツ）
Ｅ４６・Ｅ８５の時は、AC SCHNITZERで統一していたので、
Ｅ９２では、ＨＡＭANNに揃えようと思い、ペダルやシフトノブ、ハンドブレーキをＨＡＭANNに変えました。

ですが、結局、AC SCHNITZERのイルミ付きのシフトノブ一体式のブーツに一目惚れし、この度、AC SCHNITZERに再度変更しました。
シフトフィールは良くなった気がします。
純正より握り易いかなって感じです☆

タイトルの件ですが・・・まぁ、外しても良いのですが、元に戻す事が出来ないので、それでも良いって方は良いのかと思います。

というのも、外装のエンブレムを全てブラックカーボンに換えたので、ステアリングのエンブレムも換えようと思い、写真の通り、外す事を試みました。
エンブレムを針で浮かそうとしたところ、エンブレムが歪みました・・・（汗）
まぁ、純正エンブレムなんて単品で入手できるだろうと思い、無理矢理まずは、取り外しました。
ステアリングに傷一つ入れずに、取り外せましたが、エンブレムはニッパーで固定部分を切断して取り外しました。


この時点で変だなぁと思いました。
Ｄラーに電話して、エンブレムだけ購入したいと伝えたところ、エアバックＡＳＳＹでの供給の為、エンブレム単品での供給はないと言われました（泣）
たしかに『ＲＥＡＬ　ＯＥＭ　ＣＯＭ』でパーツ構成を見てもエンブレムはありません。。。


社外品のエンブレムは直径４５ｍｍです。
しかし、純正のエンブレムは４７ｍｍの為、社外品のエンブレムを取り外した所に、置くと隙間が空いてしまい、違和感を感じます。
※　写真の右下が大きさの比較です（上側：社外品、下側：純正）


社外品をいくら探しても、４７ｍｍは見つからないので、Ｅ４６のステアリング一式を入手して、エンブレムだけ摘出しました。。。
まずは、ステアリングとエアバック本体、爆発部分の３つに分けてから、ナイフで大まかにエンブレム部分を切り出しました。
写真の様に、爪でステアリングカバーに固定さあれている為、エンブレム単品を取る事が出来ないのです。
写真の様にしないと、おそらくエンブレムを綺麗に取る事は出来ないと思います。


ちなみに、Ｅ４６とＥ９２では、エンブレムの質感と固定箇所が異なりました。

Ｅ４６・・・固定は６か所で、アルミに印刷＆薄いコーティング？？
Ｅ９２・・・固定は３か所で、アルミの上に印刷＆ビニールっぽいコーティングで、立体感あり

社外品で出回ってるエンブレムの多くは、このＥ９２と同じ様に作られているようです。



と言うように、ステアリングのエンブレムを１度、取り外してしまうと、容易に元には戻せません。
この話は、巷じゃ有名みたいですね。。。
ネットで検索すると、いっぱいでてきます。。。
自分は、知らなかったので、手を付けてしまいました。