ミニラのブログ一覧

コンパクトカーでこのトルク感で決めました。
決して絶対的に早くて優れているわけではありませんが（前車と比べ）何かしら秀でている特殊な性質に惹かれました。

ブレイド、スカクーそれぞれ３年しか乗っていませんが、Ｚは8年目突入です。でも、やっぱり好みは分かれる車ですね・・。私は好きです。
足回りを未だに弄っていないのですが、好みによってチューニング幅があるクルマだと思います。
もうこの型（Ｚ３４）は中古でしか入手できませんが、是非、若い方にも乗ってもらいたいと思います！

今更ですがMTのギア唸り音、大きい気がします。購入当初からです。車種は違いますが他のMT車はほとんど音はしません。ギアがNでもクラッチを離すとキュイーーン、と音がし、加速時１，２，３，４はヒュィーンとギア音がし５は音無し、６は少しします。元々そうでしたので、気にはしなかったのですが、友人からベアリング摩耗音と言われてから気になっており、でも最初からその音はしていました。Z乗りの方でわかる方いましたらブログのほうへコメントいただければ幸いです。

購入当初、「なんでこんな乗りにくい車買ったのだろう」と思いました。しかも慣れないMTで。
ただMTも乗ってみたかったのと、MTで日産車ならZかなと思って購入しました。
最初は恥ずかしい挙動ばかりでエンストも何回もしました・・。でも、楽しいんですよね。
実用的な車であればなんの問題もなく普通に走って時間が経過するだけですが、Zに乗っていると良くも悪くも緊張感があって、それが楽しくて乗っています。
GTRや外車など上を見ればキリがないですが、私は満足しています。
この車が好きだからこそ、不満な点も増えているのだと思います。
好き嫌いが分かれる車だと思います。
購入を検討されているのであれば可能な限り何度も試乗したほうが良いと思います。

かなり久々の投稿です！

Ｚに乗ってから初めての車検が今年あります。
新車保証も切れてしまいますね・・。

現在の走行距離は３万４千キロです。

これまでに起こったトラブルをご紹介します。
（保証で直していただきました）

１、ナビがフリーズして使用不能　約２万キロ付近
内部のＨＤＤ不良で地図読み込みができず、時々フリーズすることがありました。
最初はすぐに治まったりしていましたが、段々と酷くなり、最終的にはＮＩＳＳＡＮの
起動画面が永遠と表示する状態でした。ナビ一式交換で修理完了です。
修理後は内装のインパネを外すのに苦労したんでしょう・・。キズが・・・・・。
まぁ、最近クレームを入れる元気も無いので今回は目をつぶりました。


２、車内後方から「カタカタ」異音　約２万８千キロ付近
走行中に助手席後方あたりから「カタカタ」と音が鳴るようになり、
最初は荷物かＢＯＳＥウーファーあたりが干渉でもしているのだろう・・
と思っていましたが、荷物を降ろして走行したり、ウーファーや工具周辺に
スポンジを入れてみたりしましたが改善せず、修理依頼をしました。
異音は、内装のインパネを金属の工具でコンコン叩いたような音でした。
２週間ほどディーラーに預けていました。
結果として、ガソリンタンクが車体一部に当たっていたとの事。
打痕があったとのことでした。タンク交換と念のため干渉防止をしたそうです。


050タイヤもかなり減ってきたので、車検通らないような・・。
タイヤ+車検代+税金でかなりの出費が見込まれます；；

Ｚが納車して約半年・・

やっとマニュアルの運転も慣れてきました＾＾；

最初はギクシャクしすぎで恥ずかしい挙動ばかり・・・。

でも、やっぱり楽しいですね

シンクロレブコントロール機能は私のようなＭＴ初心者の

シフトダウンを補助してくれます。

これに慣れると、ＳモードＯＦＦしたときにまたギクシャク。。。；；

とにかく’慣れ’しかないので徐々にＯＦＦでトライしてみます