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かみってぃずの愛車 [日産 スカイラインGT‐R]

OKADA PROJECTS プラズマダイレクト改(ジーイングオリジナル) 

イイね!
2009年05月11日
カテゴリ : 点火系 > イグニッションシステム
OKADA PROJECTS プラズマダイレクト改(ジーイングオリジナル)
その圧倒的高価格ゆえに、購入を踏み止まっている方も多いハズ…。
もちろん自分も、その一人でした。
みんカラでの高評価に後押しされるも、あと一歩という感じで。
そんな中、タイミング良く(?)点火系の不調。
それも、パワトラ&イグニッションコイルの複合技。

この辺のパーツも、なんだかんだ言っても消耗品。
熱害の多いRB26DETTなら、なおさらその傾向は強まります。
ならば、新品を…と考えると、この『OKADA PROJECTS プラズマダイレクト』に、微々たるお得感を感じることができたりして…(^_^;)
壊れてナンボのパワトラを取っ払えるのも魅力。
そんなわけで、思い切って購入!!

インプレッションとしては、噂どおり。
音はジェントルに。トルク感あり。リアバンパーが汚れない!!
良い点火を実感できますね(^v^)
コストパフォーマンスは別として、内容的にはイチオシです☆

関連情報URL:www.jing-r.com/parts/okada_pd_kai.html
定価144,900 円
購入価格144,900 円
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この記事へのコメント

2009/05/12 08:31:54
ウチの黒い子も、これを入れて始動直後のアイドリング息つきが直るなら、欲しいですね。。
コメントへの返答
2009/05/12 22:42:25
う~ん、その症状はどうでしょう?
実は、うちの白い子も、似たような症状は残ってます(;一_一)
ちゃんと吹けるんですが、アイドリングのバラツキやパーシャルからの踏み直しでの若干のレスポンス不良です。
エアフロでもなさそうなので、AACバルブやインマニガスケットを疑ってますが。
お互い、完調のRB26を目指して頑張りましょう!!(^Д^*)
2009/05/19 17:27:04
このお金があればターセル買えるぢゃないっすかぷっくっくな顔(笑)
コメントへの返答
2009/05/19 19:52:48
何台買えるかな~(^o^)
2010/04/30 21:00:06
こんばんは~☆

今、コイルの不調もあるのでこの『オカダプロジェクツ』を私も装着したいのですが、ショップの方は純正を進めてきます。

デメリットはあるんでしょうか?

あれば教えて欲しいです。宜しくお願いします。
コメントへの返答
2010/05/01 01:32:44
こんにちは(*´▽`)

せっかくなので、バージョンアップといきたいですよね。
デメリットですか?
どうでしょう…。強いて言うなら、火花が強い分、プラグの寿命が縮むことでしょうか…。
また、34はパワトラ込みのイグニッションなので、熱害を考えてあえて33のパワトラ仕様にすることもあるそうですが、これは純正でも一緒ですしね(^ _ ^;)
装着後、一年半近く経ちましたが、今のところ絶好調です。
早くキレイな直6サウンドが復活するといいですね☆
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