くに衛門のブログ一覧

一方レッツ４はいろいろ手をかけました
乗り方が近所限定で特にタイヤが磨耗してから
ホントに近くしか乗らないようにしてたのがよくなかったようです

・前後タイヤ交換
前は初、後ろは２回目の交換です
スリップサインが半分消えてる状態でした
タイヤが安くなるのを待ってましたが、下がるどころか上がりそうなので
今回は思い切ってオーバーサイズを履くことにしました（購入時点でそっちのが安かったら）
ブランドは前回同様RUNSCOOT D307ですが3.00-10で若干サイズアップ。
情報では問題なく履けるとのことで実際その通りでしたが、
スタンドを立てても後輪が軽く路面に接地してしまうように。
乗り味がめちゃくちゃ硬くなってびっくりです
交換前はすこし強めにまがろうとすると後輪がぐにゃって怖かったんですよね
（すべってるのとは違う感じ）サイドウオール痛んでたのかな

・オイル交換
２年ぶり２６００ｋｍ走行くらいでの交換ですが、
オイルがちょっとしかぬけてこない上になんかどす黒い
そしてゲージに乳化した付着物が…
最初は水が入ったのかと思いましたが
どうも４スト原付では割とある現象みたいですね
しょうがないのでカーボン噛み対策に買っておいた添加剤足して、
あまったオイルも継ぎ足しに準備しつつ様子を見ることにします
とりあえず異音はしないので

・バッテリー交換
交換は初ですが実はバッテリーは３台目です
というのも、２台目は買ったまま２年くらい放置して
ダメにしてしまったからでして…９Ｖくらいまでは復活できたんですが。
今までも問題なくエンジンはかかっていましたが、いざ換えてみると
セルの音が一変し、ブレーキを踏むと若干遅くなってたウインカーも
不動の安定感を得られるようになりました
８年無交換だったからよく持ったよね

・エアクリ交換
４年前くらいに交換したきりなので、そろそろまずいかなと思ったのですが
あけてみると目立った汚れはなく、そのまま戻そうかと思うほどでした
そんなに高いものでもないので交換はしましたが

・メーターパネルのふた　脱着
梅雨の時期だったと思うんですが、結露して内側にカビができてしまいました
夏の日光で死滅するかなと思ったのですがまったくとれず
今回ついでで外して拭いておきました
メーター固定ねじ一個なくしちゃいました　代わりどっかで探さないと…

・フロントカゴ
これはしばらく前の話。カゴの溶接部分がさびてはがれてきたので、
カゴを買い換えようかと思ったのですが…
以前買ったものがえらく高くなっている（\780->\2875!!）
そんな重いものを積むわけでもないので
１００均のタイラップではがれた部分を固定して様子を見ることにしました

・フロントフォークシールの劣化
実はすでに両側のシールがひびわれて外れる現象が起こっていましたが、
パーツリストから調べてみるとシール単体の部品はどうもでないようで、
下側アームごと交換になってしまうようです。
形はどこにでもありそうな感じなので、なにか流用できそうな気もしますが
とりあえず情報にあった汎用ブーツを購入しました
しかしこれ、汎用だけあってブーツに結構大きな穴があいているので
湿気が入りそうなんですよね
部品がくるまで、とりあえず家にあったタイラップでひび割れシールを
固定していたのですが、とりあえずそのまま様子見して悪くなったら
交換することにします

車検通しました
スーパーターボは１５年落ちで手放したのに対し
こちらは１７年経過で１８年目に突入しました
Ｋ１２も一時期に比べるとだいぶ見かけなくなりました

そろそろ故障してもおかしくないと思うんですが
特になにごともなし
タイヤとバッテリーが古くなってきてるくらいですかね

画像は先月のもの。乗ってませんねえ
最近２回ほどバッテリーをあげてしまいました
電気はつくんですがセルをまわす力が足りなくなってしまって

今年８年目のレッツ４ですが４月に９０００Ｋｍを突破しました。
今は９２００くらい。
あちこち手をいれないといけないとこが出てきて
パーツも一部揃えているのですが・・・

４月の画像
最近の写真がないなと思って漁ったのですが写り悪いですね
ボディコートのおかげで年数の割りに見た目は良好です
RE11Aがそろそろひび割れを起こしてきた
9年経過で8年外保管では持ったほうか
たしか１万キロも乗ってないんですよね・・・
車検でどのタイヤにするか悩むところ
乗らないんだから安物でよくね？という意見も