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ついに新型キューブが発表されました。

雑誌で先行して大体の外観は発表されていたわけですが、いやはやすごいデザインになってきましたね。
Ｚ３４もそうですが、パーツパーツはいいとして、全体のフォルムがなんか致命的なまでにおかしいというか...
でもこのデザイン、自分でも意外ですが思ったほど拒否反応がありません（笑）
いや、対岸の火事の気分、というわけではないですよ？　大方今回も多数の部品が次期マーチに流用されるでしょうから。
ためしに着せ替えシミュレーターでテキトーに色々くっつけてみました。
色は新色？アッシュブルー。エアロはどれもだめそうなので、マッドガード＋スポイラーの構成。うん、なんか悪くない気もする？
けど、この左下の値段２３０万円てあーた、どうなってんの（笑）
あと、ついに幅が1695と、フルサイズになってしまいました。またも欧米か！

それから、インテリアのフロントからドアに向かってのつながりはどこかマツダペルソナを思い出しました。（あれは当時衝撃的でした。風呂かと思ったｗ）

ここのところ惰性で続けてきたスカイライン写真も一通り出し終わりました。
（後ろ姿とか別の写真もありますが、とりあえず放置）

で、今日のネタはひやかし試乗した車、デュアリスです。
実はこの車、デビュー前からこっそり目をつけてました。
デザインはもう一歩なんですが、比較的小さくて（幅1780はでかいですけど）スポーティ色の強いところがちょっとツボに入ったといいますか。

写真の車は最近デビューしたオーテックバージョン、クロスライダーです。
乗ってみて、まずエンジン始動音に感心。
４気筒特有のガラガラ感がなくて、ＭＲ２０も悪くないのかなと。
オーテックバージョンはフジツボマフラーが入ってるのですが、これが上品とスポーツの中間を結構うまく出したエキゾースト音でこれまたいい感じ。
乗り心地は結構固くて路面を拾いますが、個人的にはそのほうが好み。
ＳＵＶなので視点が高いかなと思ったのですが、それほどでもないのは意外でした。
しかし、最後に一言。
このデザインアレンジだけは、好みに合わないなぁ...センター出しデュアルマフラーは、いいと思うんですけど。

はい、というわけで前回までのスカイライン写真からおよそ２年後、先月撮ったＲ３５です。
もうこれスカイラインじゃないんですけどね、いろんな意味で。
多分これは日産初の市販スーパーカーであって、（スカイラインスポーツという価格的な意味のスーパーカーはありましたが、あれはプリンスでしたし）ＭＩＤ４とでも呼んだ方がロマンがあったんじゃないかと思わなくもないです。プレミアム・ミッドシップ・パッケージ的な意味で。

それにしても消費税だけで40万円とは...もちろんこの車のポテンシャルと専用部品、そして海外スーパーカーの値段を考えればかなり安いんでしょうが。

現行型のＶ３６です。
はじめ見たときはマイナーチェンジかと思ったのですが、よく見ると違いますね。
顔つきはＶ３５よりよくなったと思う反面、フーガと被っているように感じられて、こうなるとこの車の存在意義ってなんだろう？とか思わなくもないです。
まぁセドリックにグロリアにローレルにレパードと、みんな似たような顔になった末期を考えればまだいいのかもしれませんが
この写真の後に出たクーペは、セダン以上にどこが変わったのか良く分からない外見をしてます。
スカイラインはデザインはともかく、Ｒ３４くらいまでサイズを戻して欲しいところです。

Ｖ３５です。
デビュー時期は確か日産の車種整理が発表された頃で、Ｒ３４でスカイラインは終了させ、別の名前が与えられる予定と言われていたモデルです。
デザインの趣味が合わない、Ｖ型になってしまったエンジン、その他、もっと私的な理由もあり（苦笑）、この車はどうも...というのが正直なところです。
（実は自分のＫ１２もデザイン的には趣味じゃないんですが...日産のコンパクトスポーツがこれしかなかったので...乗ってるうちにまぁこれもいいかなと思えるようになってきました。余談）
それにしても、ＺとＲ３５もそうなんですが、クーペのあのルーフラインはどうにかならないものでしょうか。アウディＴＴあたりから目立ってきたような気がするので、日産の車に限ったことじゃないのかもしれませんが...