くに衛門のブログ一覧

自分の注目する部分だけに偏っていますが、
大雑把につれづれと書くとこんなもんでしょうかね？
適当なので間違ってそうですが

■装備編
K12
リア分割可倒シート（後期はなくなったけど）
パーセルシェルフ標準
寒冷地仕様がある（＝ヒーテッドミラーがつく）
純正HID仕様がある
ラゲッジランプオプション
４スピーカー
オートエアコンオプション
プラスチックバイザーオプション
プライバシーガラスオプション
ウインカーミラーがカバーで設定可能

K13
リア分割可倒シートの設定がない（前期型はあったっぽいのに）
パーセルシェルフオプション
寒冷地仕様がない
HIDの設定がない
ラゲッジランプの設定がない
スピーカーオプション
オートエアコン標準
プラスチックバイザーの設定がない
プライバシーガラス標準
ウインカーミラーの設定がない。やるなら別グレードのパーツで交換？

K13独自
インテリキー
プッシュエンジンスターター
オートライト
エンジンオフ自動格納ミラー

■チューン編
・チューニングメニューはよく似ているので似たところは省略

12SR
・専用ピストンまで手を入れたエンジン
・フルステンレスエキゾースト
・ノーマルに後付するなんちゃってエアロバンパー
・エアスパッツ
・タワーバーオプション

NISMOS
・割とノーマルに近いエンジン？ただし載せ変え。ハイカムではある模様。
・専用エキゾーストは太鼓うしろだけ？（あまり言及されてなくて怪しい）
・一体成型っぽい専用エアロバンパー
・デイライトとリアフォグがついた
・エアスパッツはないっぽい
・フロントグリルを専用にした
・タワーバーの設定がない

■ほか
・値段はNISMOSのほうが10万円くらい高い
・エンジンが重いせいもあるがNISMOSは重量が50Kg増加
・最小回転半径が0.8m増加

おいおい追加情報が出てくると期待したいですね。
しかし今の純正オプションがここまでリストラされているとは……
あとHR15ってあまり伸びしろのないエンジンなんですかね？
昔のノートのオーテックチューンとかもあまり数字は代わり映えしてなかったような。

さて、マーチがマイナーチェンジされたようですが、ここにきてSRに代わるニスモ仕様が登場したようで。
CVTほぼノーマルくさいニスモと、1500MTチューン仕様のニスモS、値段は1500がかなりお得に感じる設定にしてきました。
正直これをK12のときにやってほしかったなぁ……
ニスモの名前をつけたらもっとボるかと思ったのでちょっと意外。
でもスイスポと比べるとやっぱ割高感……今回も改造車扱いなのでしょうがなさそうですけど。

ニスモとは言ってますが、登録はオーテック扱いと書かれているので実質オーテック仕様と見て間違いなさそうです。
12SRと比べるとありものの寄せ集め率を増やして値段を抑えた印象がありますが、エントリーカーは値段を優先するべきだと思うので良いかな。

発売は１２月……またずいぶん先ですね。


色がまた白パールと銀と黒しかない！……オーダーメイドできないのかなぁ

それにしても今回のマーチは８年も持たない気がするので、あと３年くらいでまた新型にしてしまうのではなかろうか。

一度試乗してみたいとは思います。以前12SRの整備をしてもらってたディーラーはハイパフォーマンスセンターなので、１台くらいは試乗車が入るかな？