くに衛門のブログ一覧

なんかアフィみたいなタイトルですが。



先月の12カ月点検で10年を迎えたのですが、その時に下取り見積もりの刑に処され、
マイカーの現状を知ることができました。

結果から言うと、50万円でした。
基本40万円、代替えで＋10万円。更に買い替え車両の値引きは別で出ます。
（そっちの見積もりも意外と引いてて驚いた、でも買わなかったけど！）

2010年にジュークGTが出たときの下取り価格が90万円だったので、思いのほか落ちてないなあとびっくり。

マーチニスモが出てしまった今となっては、この車の価値も結構なくなったかなと思っていたんですが、ニッチな車は割と生き残れるものですね。

しかし下取りでこの値段ということは、70万くらいで店頭に並ぶということ？
売れるのかな……？

K13マーチをベースとしたオーテック30周年記念車が出るそうですね。

1600で5MTというと中身はノートニスモSっぽい感じですが、
ブリスターフェンダーに16インチで幅1800というのはちょっと……
結構な値段になっちゃいそうですが、まさか30にかけて300万とは言わないと思いたい。
ただ、マーチニスモがやらなかった４輪ディスク化をやるあたり本気度は一段違う感じ。
（うしろもノートニスモS用流用なんですかね？）

K13もモデル末期だと思うので、モデルチェンジ前の打ち上げ花火的な存在になるのかなあ……

これまた点検のときの話なのですがカーナビを取り替えました。
前のＨＤＤナビが壊れたわけではないのですが、お下がりをいただいたので。
Clarion NX710
年代的には前のより６年くらい新しくなった模様です。
今回は面倒くさくてディーラーから業者を呼んでつけてもらったのですが、
工賃たけぇー！
しかも付けた翌日にアンテナの片方が脱落するという。
これだから粘着テープは弱いから嫌なんですよ。
昔ＥＫ１０のハイマウント何回付け直したことか。耐熱超強力とか買ってもダメでしたからね。
そんなんでも日差しが強いわけでもないのに翌日ってのは初めてですね、困ったなぁ

もう先月の話なのですが。



12カ月点検の代車に、走行700kmのノートNISMOを借りることができたので、ちょっくら乗り回してみました。
Sではないので、普通の1200スーパーチャージャーです。




自発光メーターパネルはいいですね、うちもできることならそうしたい。
慣れだと思いますが前の視野はさっぱり間隔がつかめません。ポール立てたくなります。
ハンドルに若干遊びあり。パワステもチューニングしてるようですが、根本的な遊びが変わってない雰囲気。
燃費重視走りをしようとするので、普通にスロットルを開けると回転数がさっぱり上がらず、気が付くとスピードがのってる感じ。
このせいか、特にスロットルの反応がにぶいと感じます。ただ、これはSPORTスイッチで改善しますね。
ブレーキの踏み方が弱いとアイドリングストップが切れてエンジンがかかるのが少々煩わしく、後半はアイドルストップ切って乗ってました。

しかしこの車に限ったことではなさそうですが、スターターボタンしかない車って、わざわざエンジンかけないとミラーはたためないし、窓は閉まらないしで不便すぎると実感。
このあたりエンジンオフでも動く車種はあった気がするのですが。

エアロは段差を気にしないといけないので、ないほうがいいですね。
でもスパッツがないみたいなので、12SRよりはマシのようです。

おまけ：
Dayzハイウェイスターターボもちょっとだけ乗りました。
きついコーナーに若干オーバースピードで突っ込ませたのですが、
ロールが結構抑えられててちょっと驚きました。

いやー参考出品ながら流用品多そうだし、これは出るかな？
日産もpino復活させて入れてくんないかなぁ
それなら買ってもいいぞ！（えらそう）