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先日納車された「タイプＲ」。当然慣らしが終わってませんので、全開走行など出来てませんが簡単に乗った感じ。




シフトフィールは手首を返すだけでコキコキ入るので、楽しいですね。



「Ｒ」モード」のスイッチを押せば、



から



に変わり、いきなり足回りは硬く、エンジンフィールは「ターボ車」らしい加速をしてくれます。

二重人格車だ♪

逆にノーマルモードは本当に乗りやすく、長距離運転も問題なさそうです。

ただ、初代インテグラタイプＲのようなレッドゾーンまで一気に吹け上がる感覚はありません。（まぁターボ車だから比べる対象ではないのでしょうが）

そして、ブレーキ。

フロントは



がっつり効くブレンボ。

しかしリアは



ん？赤く塗ってるだけでブレンボではない（笑）

ディスプレイも





とありますが、「色」が少ないので分かりづらい。

シートポジションは、正直高い。
おまけに調整が少なすぎ。





マフラーから出る音量は出口パイプがこんなに大きいのに控えめ。下をのぞくと結構細い？と感じました。



切り替えスイッチでもあってもう少し演出があっても良いかなと思いました。凄く静かです。


さぁ、全開時はどうなるかな＾＾？