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OHの打ち合わせ完了‼️







大きな問題は無さそうなので良かった🎶

秋晴れの良い天気なのに子供の用事で待機・・・💦

なので、今日はNSXの内装の手入れをしています。



昔から思ってたのですが、ホンダ車やアメ車の本革はなぜかよくひび割れてる気がします。

乾燥しやすいのかどうかは分かりませんが、僕は結構マメにクリーナー等を使い「しっとり感」を保つようにしています。

ちなみに特にこだわりのクリーナーはありません(笑)

今回のスパイダーは、まぁ初めから色々と難あり。オークションにクレームをつけようかと思ったぐらいです。

ボディ:あちこち擦り傷や割れ、浮きがあったので補修。アンダカバー、グラベルガード未装着。ワンオフで作成。


ホイール:こんなにある？というほどあったガリ傷あり。


タイヤ:年式古く全交換。

内装:ベタつき処理、プラスチック類の割れ補修。








シート:擦れ


幌:張り替え、シリンダー、フラップなどほぼ全交換。








エンジン:問題なし タイミングベルト交換したて。
クラッチ 残量80%以上



その他:古いナビ、レーダー取り外し


といった具合に時間はかかりましたが、凄く綺麗になりました。

そして、次はテスタロッサのOH😁

今の季節、朝のちょっと寒い空気が気持ち良いです。

納車した360の性能を確かめるべくチョロッと走って来ました。




一言感想で言うと、まぁ回るエンジンだこと。
どの変速域でも7000回転まで一気に吹け上がります。

それと、僕の個体はFマチックの癖があまりないので、とても乗りやすいです。

思いの外、燃費が良いのもびっくりしました。

360の生活、楽しめそうです🎶

とりあえず納車しました。



またご報告します😁