<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>道東の蓮 / ロータス　エスプリ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/424131/blog/</link><description>2010年10月　不完全ながら復活？</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 22 Apr 2026 00:30:36 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>道東の蓮 / ロータス　エスプリ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/424131/blog/</link></image><item><title>ホイールベースが左右で15mm程度の差がある</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/424131/blog/34319677/</link><description><![CDATA[お久しぶりです。

2005年にニュースピードさんで整備していただいた際に「左右のホイールベースの差が15mm程度あります」と連絡をいただいていました。

「結構ある事なんですよ」とは言っておられましたが　事故を起こしていなくても経年変化、走行距離によって徐々に歪みが発生するのでしょうか？ ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Oct 2014 10:33:59 +0900</pubDate></item><item><title>過去の所有車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/424131/blog/31432930/</link><description><![CDATA[本年、メッセージをいただいた方　返信せず　誠に申し訳ございませんでした。

----------------------------------------------------------------------------------

画像は初めて所有した 昭和50年式 コロナ HT ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Oct 2013 16:04:59 +0900</pubDate></item><item><title>金星の太陽面通過 2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/424131/blog/26722429/</link><description><![CDATA[第２接触から少し時間が経過した画像です。

第２接触が７：２９

この画像が７：３４です。]]></description><pubDate>Wed, 06 Jun 2012 15:39:51 +0900</pubDate></item><item><title>金星の太陽面通過</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/424131/blog/26720060/</link><description><![CDATA[第２接触です。

曇りの為　上手く撮影出来ず　へたくそなだけかも？]]></description><pubDate>Wed, 06 Jun 2012 08:47:51 +0900</pubDate></item><item><title>パナスポーツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/424131/blog/26454583/</link><description><![CDATA[2012/04/30















上 ： フロント表裏
下 ： リア表裏

ガリキズがあるホイールの画像です　縁石にでもこすらせたのでしょうか　前後各１本の前面にキズがあります。

歪みは？

購入時に付いていたホイールです。

純 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 May 2012 08:53:52 +0900</pubDate></item><item><title>オルタネーター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/424131/blog/26417241/</link><description><![CDATA[メーカー等は不明です 日本製は間違えありません。

当初は三ツ星ベルトさんのローエッジコグドベルト RECMF 1345 を使用する予定でしたが変更になりました。

ニュースピードさんの物がこのベルトを使用しているかは不明です。...]]></description><pubDate>Wed, 09 May 2012 15:43:22 +0900</pubDate></item><item><title>レボルーションホイール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/424131/blog/26354278/</link><description><![CDATA[












1993 Lotus Esprit Sport に装着されていた物です。

X180-R には 同じスポークを持つ Revolution 3-piece racing wheels が装着されていました。

ホイールに手書きされているのはロ ...]]></description><pubDate>Fri, 04 May 2012 14:42:23 +0900</pubDate></item><item><title>ギアシフト エクステンション シャフト </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/424131/blog/26352787/</link><description><![CDATA[









MODIFIED GEARSHIFT EXTENSION SHAFTに交換した画像です。

交換作業中、交換後の画像を撮影していなかったので借用した画像を掲載します。
 ...]]></description><pubDate>Fri, 04 May 2012 11:42:00 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/424131/blog/26330194/</link><description><![CDATA[

BF Goodrich G-FORCE SPORT
215/50R15
245/50R16




このタイヤは現在カタログから落ちてしまっていますが　販売店（メーカー）には在庫があるようです。
個人輸入しか入手方法がありませんがオリジナルサイズのタイヤは貴重です。...]]></description><pubDate>Wed, 02 May 2012 17:08:10 +0900</pubDate></item><item><title>ツラ位置</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/424131/blog/26326897/</link><description><![CDATA[







エスプリの外観に負けない走りをしている方にはホイール、タイヤの変更をお薦めします。

スペーサー、PCDチェンジャーはお勧めしませんが
スペーサーを入れてツラ位置にする場合
フロントスペーサー t＝19mm
リアスペーサー t＝25mm

PCDチェンジ ...]]></description><pubDate>Wed, 02 May 2012 09:49:21 +0900</pubDate></item><item><title>トヨタ86試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/424131/blog/26314846/</link><description><![CDATA[2012/04/29









トヨタカローラ帯広　札内店にて86の試乗をして来ました。
以前、スバルBRZをショールームで見た時は着座位置が低く感じていたのですがエスプリに乗って行きましたので低く感じませんでした。
86は全ての操作が軽くシフトも確実、当たり前なので ...]]></description><pubDate>Tue, 01 May 2012 10:55:58 +0900</pubDate></item><item><title>装着可能ホィールとタイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/424131/blog/26261239/</link><description><![CDATA[エスプリ　ニューシェイプのホイールとタイヤ

ＨＣＰＩ（シトロエン　ギアボックス）を除くルノー　ギアボックス使用車でオーバーフェンダーなしの場合

前輪　幅８．０incでオフセットは、＋２３．３ｍｍ（ノーマルと同オフセット値）にするとノーマルより１３ｍｍ外側に出ます。　

オフセット＋１ ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Apr 2012 13:04:14 +0900</pubDate></item><item><title>エスプリ用修正済変速レバー拡張軸</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/424131/blog/26251389/</link><description><![CDATA[品名：MODIFIED GEARSHIFT EXTENSION SHAFT
モディファイ ギアシフト エクステンション シャフト

ロータス純正部品です。

シフトレバーの感触は「糠を棒でこねるような」から「堅い、重たい」に変化します。
シフトチェンジに要する力は未体験の重さで古いアメ車 ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Apr 2012 11:39:12 +0900</pubDate></item><item><title>エスプリ諸元</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/424131/blog/26251159/</link><description><![CDATA[












エスプリ　データ
LOTUS ESPRIT SE 1989　型式81HI
TECHNICAL SPECIFICATION 
ENGINE: 
Cylinders: Four in line 
Capacity: 2174cc Bore/S ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Apr 2012 10:47:30 +0900</pubDate></item><item><title>解体部品</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/424131/blog/21395144/</link><description><![CDATA[手に入るかな？

ヤフーオークションにエスプリの事故車が出品されておりパーツのバラ売りをするとの事。
早速、問い合わせてみました。

Heat shield, top damper mounting.

Reflector, wheelarch heatshield.

上記のパー ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Feb 2011 11:13:12 +0900</pubDate></item><item><title>龍頭さんへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/424131/blog/20580215/</link><description><![CDATA[ガソリンタンクのパイプ（画像矢印）が長くなっているか角度が違うのでは？

パイプは腐食していると交換されている可能性ありますよ。

勃起している場合は水掛けると縮みますが！！

長さ、角度の再確認をして見て下さい。...]]></description><pubDate>Mon, 29 Nov 2010 18:31:13 +0900</pubDate></item><item><title>カリーナ AT211 無料修理 2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/424131/blog/20579079/</link><description><![CDATA[カリーナの修理が完了したと連絡がありました。

無料だそうです。

とうもろこしさん　ありがとうございました。

-------------------------------------------------------------------------------

エスプリ ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Nov 2010 16:03:01 +0900</pubDate></item><item><title>ニューテック NC-81 プラス オイルシーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/424131/blog/20539234/</link><description><![CDATA[会社の車　平成12年11月登録　カルディナバン ディーゼル KF-CT199V が車検整備でエンジンからのオイル漏れを指摘されました。

症状はにじんでいる程度で車検には問題無いとの事。

場所的にはブロックとヘッドの間、ブロックとオイルパンの間だそうです　ほとんど全体からと言う事ですね。 ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Nov 2010 13:18:05 +0900</pubDate></item><item><title>カリーナ AT211 無料修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/424131/blog/20528831/</link><description><![CDATA[会社所有のカリーナ（平成8年12月登録）が燃料漏れ　廃車しようと業者に連絡しようとしていて偶然みんカラにて - 子猫さんのページ - に「カリーナの燃料漏れ」が掲載されていました。

記事を拝見して　もしやと思いトヨタのホームページ「リコール等情報」を見ると無料修理扱いになっていました。

 ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Nov 2010 14:42:41 +0900</pubDate></item><item><title>ターボの部品 3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/424131/blog/20421573/</link><description><![CDATA[画像のようなパーツは市販されているようです。

これでほぼ正規の状態になるのでしょうか？]]></description><pubDate>Tue, 16 Nov 2010 12:54:47 +0900</pubDate></item><item><title>ターボの部品 2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/424131/blog/20410929/</link><description><![CDATA[内容を変更し　ターボの部品 2 とします。

画像の通り　購入時はこの部品が付いていませんでした（当然かな）。

正式名称 B910E2216F Hose-Turbo Oil Feed となります。

Lotus Esprit World のストックリストにはありました　何時　作成された ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Nov 2010 15:11:35 +0900</pubDate></item><item><title>ターボの部品　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/424131/blog/20410236/</link><description><![CDATA[画像の赤枠で囲まれた部分にある フランジが付いていないようです。

どなたか正常な状態の分かる方画像付きでブログ等に掲載していただけませんか。
...]]></description><pubDate>Mon, 15 Nov 2010 13:13:40 +0900</pubDate></item><item><title>プレオ君の車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/424131/blog/20357642/</link><description><![CDATA[平成13年から9年目　帯広スバルでの車検

エアコンベルト、発煙筒、リアワイパーブレードのゴムの交換でOKとの事。

ついでなのでエンジンオイル、同エレメントの交換はお願いしました。

車検総額　約95,000円・・・　高くないですか。

帯広スバルのサイトに提示されている基本料金　 ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Nov 2010 09:57:53 +0900</pubDate></item><item><title>残念</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/424131/blog/20311071/</link><description><![CDATA[”ハロスパ２０１０最終回” 残念、参加可能な状態だったのかもしれません!!

本日　試しに乗って見ました　ニュートラからローギアに入れる事は出来ませんが　セカンドに１度入れてからローにはすんなりと入るではありませんか！！

これはクラッチ調整後も試していますが　その時は運が良ければの状態でし ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Nov 2010 15:04:45 +0900</pubDate></item><item><title>エスプリ　リトラ　水没</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/424131/blog/20211883/</link><description><![CDATA[洗車して気がつきました。

ヘッドライトはギリギリで水没していませんが　明日は掃除しないと・・・。

左側だけですが　右側には枯れ葉が確認出来ました。

穴が明いているだけのはず　下から突く事が出来ると思うのですが　何方か知りませんか？

前回の清掃は６年前・・・　塞がっていてもしか ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Oct 2010 19:16:02 +0900</pubDate></item><item><title>大した事もない知恵袋　89 エスプリ編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/424131/blog/20197660/</link><description><![CDATA[・　純正ホイールからセンターキャップを外す　の巻き

「裏側から叩けば外れるよ」と言う事ではなく。

センターキャップの爪を壊さず（折らず）に外す方法。

経年変化でキャップ自体が硬化していますので無理をすると爪が折れてしまいます。

新品は結構なお値段です。

そこで　ホイール ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Oct 2010 14:14:10 +0900</pubDate></item><item><title>エスプリが戻って来ました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/424131/blog/20178087/</link><description><![CDATA[先ほど、戻って来ました。

シフトリンケージのギアボックス側はいじっていないとの事で　やはりローに入らない事がありますね。

来年　V8乗りさんの秘密基地をお借りして助けてもらう以外になさそうです。

リアゲートのガスストラット　左側が付いていなかったので付けてもらいました　紛失したとの ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Oct 2010 16:53:28 +0900</pubDate></item><item><title>スイフトのリコール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/424131/blog/20167124/</link><description><![CDATA[スズキの場合　ダイレクトメールは発送しないのでしょうか？

スバルはダイレクトメール＋ディーラーからの文章が郵送されて来ました。

サブディーラーから購入したためか24ヶ月点検の案内もこなかったし　この件については何も来ていません。

該当車じゃ無いのかな？

リコール開始日：平成2 ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Oct 2010 16:59:41 +0900</pubDate></item><item><title>新品は良いなー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/424131/blog/20157157/</link><description><![CDATA[V8 の画像ですが

新品の状態はすごく綺麗ですね　当たり前ですがピカピカ。]]></description><pubDate>Mon, 25 Oct 2010 19:30:27 +0900</pubDate></item><item><title>防錆処理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/424131/blog/20155209/</link><description><![CDATA[ジンクリッチペイント（亜鉛塗料）

・　ローバル　各種
・　ノックスドール ZINK 防錆・耐熱亜鉛塗料 スプレータイプ
・　日本ペイント防食コーティングス株式会社　ジンキー
・　DENSAN 亜鉛メッキスプレー ZS-300 
・　ホルツ　MH107　ジンクプレートスプレー
・　ガル ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Oct 2010 15:54:26 +0900</pubDate></item><item><title>スイフト、プレオのオーナー様</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/424131/blog/20140274/</link><description><![CDATA[愛車紹介に載せましたが　まだ何もしていません。

オーナーの方々の足跡を付けていただいていますが　もう少々お待ち下さい。

２台共ノーマルですので「これは」と言う事は書けませんのでご了承下さい。

エスプリに付きましては書ききれぬほど情報がありますが文章が下手なのでまとまり次第掲載致しま ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Oct 2010 15:28:47 +0900</pubDate></item><item><title>燃料タンク　その３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/424131/blog/20113852/</link><description><![CDATA[久しぶりにエンスーの杜を覗きましたらＳＥが２台出ていました。
その中に燃料タンクの交換工賃が左右で約６０万円と掲載されていました。
オーセンさんの工賃との事　やはりエンジン脱着でしょうね。

エンスーの杜やヤフーオークションを見て感じるのですが　エスプリは独身の方じゃないと維持していく事が難 ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Oct 2010 15:11:25 +0900</pubDate></item><item><title>最終調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/424131/blog/20112554/</link><description><![CDATA[先ほど　リザルトさんに最終調整の為に取りに来てもらいました。

自宅から勤務先までの短い距離（勤務先の方が分かりやすい場所なので取りにきてもらう場合は会社に来てもらっています）を運転した所　10月8日、11日とはシフトチェンジの感触が違っていました。
気合いを入れずに運転するとシフトチェンジで ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Oct 2010 11:39:19 +0900</pubDate></item><item><title>ECU</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/424131/blog/20093170/</link><description><![CDATA[燃料タンクも厄介ですが　ECUも厄介です。　

GM/AC-Delco ECU Vauxhall, Opel,Holden.
Part No 01228708

89 Quad 4（エンジン名称）, 1990-91 2.3 DOHC L4 PFI “D” LD2, 1990 2.3 DOH ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Oct 2010 15:33:01 +0900</pubDate></item><item><title>燃料タンク　その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/424131/blog/20091108/</link><description><![CDATA[









長文になってしまいましたので燃料タンク　その２とします

SJ Sportscars にて発売されているニューシェイプ用燃料タンクです。

R/H FUEL TANK (Non-turbo) ALUMINUM SJ082L0008   281.19  ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Oct 2010 09:32:01 +0900</pubDate></item><item><title>燃料タンク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/424131/blog/20082513/</link><description><![CDATA[不思議な事に　現在、ガソリン漏れはありません。

並行輸入車はイギリス本国の潮風で腐食している個体が多いのですが　今のところは大丈夫なようです。

時間の問題だろうとは思いますが　これが中々高価で　ショップオリジナルのアルミ製は16万円もするんですね。

SJ Sportscars でも ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Oct 2010 16:22:49 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキをホイールで隠す</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/424131/blog/20068828/</link><description><![CDATA[ワーク
VARIANZA　D3S [ヴァリアンツァ　ディースリーエス]
デッシュタイプで特殊PCDに対応しているホイール（17inc 以上ですが）。

似たようなデザインの ”ホットスタッフ Stich LEGZAS D800 ブラックポリッシュ” をプレオの冬タイヤ用ホイールとして使用して ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Oct 2010 11:39:12 +0900</pubDate></item><item><title>効きも大事ですが　見た目もね</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/424131/blog/20068556/</link><description><![CDATA[ブレーキの話

PNM Engineering&#39;s HiSpec Brake Upgrade (1986-1993)
4-pot and 6-pot Calipers.

PNM Engineering&#39;s Wilwood Brake Upgrade (1981-1985) ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Oct 2010 10:57:12 +0900</pubDate></item><item><title>インチアップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/424131/blog/20060007/</link><description><![CDATA[１インチアップなのですが

14インチホイールも履ける仕様のブレーキシステムなので　小径ディスクが目立ちますね。

今まではあまり感じなかったですが　溝＋穴が目立つので貧弱な事がハッキリと分かるようになってしまいました。

効きは十分なのですが...]]></description><pubDate>Sun, 17 Oct 2010 20:30:27 +0900</pubDate></item><item><title>Tipo 日本一周チャレンジラン in 十勝　ハロスパ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/424131/blog/19982472/</link><description><![CDATA[十勝インポートカーフェスティバル

速報版

天候　快晴　暑すぎ～。

エスプリ軍団

ハロスパの皆さん　今度、ハロスパに参加した時には宜しくお願いします。

トルクアートさんにもお会い出来ました　今度はハロスパで ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Oct 2010 18:06:40 +0900</pubDate></item><item><title>Tipo 日本一周チャレンジラン in 十勝 天気予報</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/424131/blog/19954852/</link><description><![CDATA[帯広市現況

本日は午後7時頃から雨が降り始め　現在は一時的に止んでいます。
]]></description><pubDate>Sat, 09 Oct 2010 20:35:49 +0900</pubDate></item><item><title>エスプリ納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/424131/blog/19941724/</link><description><![CDATA[2010/10/08 午後4時頃　納車となりました。

勤務先から自宅まで運転した感じは

シフトの感触は悪化　要調整の状態でした。
ニュースピードさんで調整していただいた状態がベストだったのですが　この部分はノウハウを要する部分ですので難しいと思います。

ブレーキはカックンブレーキ ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Oct 2010 20:22:10 +0900</pubDate></item><item><title>お友達</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/424131/blog/19936509/</link><description><![CDATA[お友達に登録していただいた　tamikingz32さん。
みんカラ登録日 : 2008年06月03日・・・現在まで登録されただけの状態ですね。

tamiさんのホームページ
http://tamikingwill.hp.infoseek.co.jp/

これから「旧エスプリを」と考えてお ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Oct 2010 08:09:01 +0900</pubDate></item><item><title>天気予報</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/424131/blog/19928585/</link><description><![CDATA[十勝の降水確率が下がりました。

曇りで暑くならないようです。

石狩、十勝ともに雨は降らないようです。

10日、12日は的中しないかもとなっているのに11日は自信ありの予報となっています。

何故???...]]></description><pubDate>Thu, 07 Oct 2010 15:59:01 +0900</pubDate></item><item><title>Ｔｉｐｏ 日本一周チャレンジラン ｉｎ 十勝 道路情報</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/424131/blog/19910105/</link><description><![CDATA[本日の北海道新聞　朝刊　十勝版　とかち帯広　より

高速道路　逆送や歩行者相次ぐ

道東自動車道と高規格道路帯広広尾自動車道で逆送や歩行者の侵入が増えています。

今年1月～9月の発生件数。

逆送5件、侵入4件（内　自転車2件）

高規格道路帯広広尾自動車道は侵入のみです。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Oct 2010 20:45:48 +0900</pubDate></item><item><title>10月11日　更別村の天気予報</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/424131/blog/19896147/</link><description><![CDATA[10月11日　月曜日

更別村　天気予報

曇り　最高気温17℃　最低気温8℃

降水確率30%

信頼度　Ａ（確度が高い予報）となっています。

以上　日本気象協会

本当かい？

今日の天気予報は当たっています。...]]></description><pubDate>Mon, 04 Oct 2010 15:17:51 +0900</pubDate></item><item><title>2010年10月　復活</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/424131/blog/19882019/</link><description><![CDATA[2年半の長い冬眠からやっと目覚めようとしています。

右 ： 2010年8月　着地

左 ： 2010年10月　屋外に　

試運転は 10月11日の Tipo 日本一周チャレンジラン in 十勝 になります。

参加される皆さん　宜しくお願いします。...]]></description><pubDate>Sun, 03 Oct 2010 15:51:06 +0900</pubDate></item><item><title>New ESPRIT</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/424131/blog/19881116/</link><description><![CDATA[良いような　悪いような

好みの分かれるような]]></description><pubDate>Sun, 03 Oct 2010 14:19:09 +0900</pubDate></item><item><title>Land of the Lost</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/424131/blog/19320574/</link><description><![CDATA[海外　草むらのヒーロー？　放置されたスーパーカー

車名は？

分かる方　コメントして下さい。...]]></description><pubDate>Wed, 18 Aug 2010 08:24:26 +0900</pubDate></item><item><title>もうちょっと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/424131/blog/19115633/</link><description><![CDATA[今月中になんとか復活しそうです。

整備代金と登録諸費用が～～～。]]></description><pubDate>Mon, 02 Aug 2010 08:19:46 +0900</pubDate></item></channel></rss>