JA59カブ、マニアックな燃費計測

燃費計が大好きです。燃費がいい悪いで行動様式が変わるわけではなく、単に面白がっているだけです。セローは燃費計が付いていなくて寂しかったのですが、JB64ジムニーさんもJA59カブさんも付いています。

（１）通勤燃費とツーリング燃費、エアコンON／OFF、混雑状況での違い
（２）燃料計の四角1個は何リットルか
（３）燃費計表示と満タン法との誤差

このあたりを調査するわけですが、気まぐれで特にコンプリート欲もないので適当です。ジムニーさんだとメモ帳を置いといて信号待ちでちゃちゃっと書き込めるのですが、カブさんだと記憶しておいても信号待ちで、とはいきません。なので若干適当になります。

まず4回連続で給油から給油までの間に燃費計をリセットしないで（３）を測定中です。誤差はというと92.2％、92.0％、92.4％と3回続けて同じような値が出たのでまあざっくり8％かなと思っていましたが、今回95.4％と出てしまいました。4回を平均すると93.0％（つまり誤差7％）と出ました。もう1回だけやってみようかなと思います。

（２）についてはかなり労力が必要です。1つ目のバーが消えたらその時点で走行距離と燃費計表示を記憶し、どこかに待避してメモします。傾斜地とかだと一度消えてもすぐ復活する場合もあるので油断はできません。今まで一度だけ4速発進をしたことがあるのですが、これに気を取られた時でした。危険なのであまりやらないようにします。

で、1つ消えた時（5つ残る）から5つ消えた時（1つ残る）、そして残る1つが点滅した時、ここまで全部記録できた時はありませんが、2回のものを合わせて、そして誤差7％として計算しなおしたデータがあります。

1.3L前後で1つめが消え、その後は0.49L、0.42L、0.46L、0.40L、で1つずつバーが消え残り1つになり、0.30Lで残り1つが点滅を始めます（マニュアルによると点滅した時点で残り0.69L）。今回（先週末）は点滅をはじめて1km弱で（0.01L相当）給油して3.47L給油できましたので、燃料タンクがカタログ通り4.1Lであれば残りは0.64Lだったことになります。燃料タンクが4.15Lだったら計算がぴたり合います。

マニュアルには「給油口の下端以上は入れないでください」と書いてあるのですが、初めて給油すると皆さん絶対あふれさせると思います。これはガソリンタンクの断面積が給油口付近で一気に絞られてしまうからでしょう。私の給油ではもうちょっとガソリンを追加すると油面が急上昇するくらいのぎりぎりのはずです。多分これで正解。

先週末は10時頃にいつもの神島50キロツーリングに出発しました。途中まで燃費の上昇がゆるく、30分を過ぎたあたりから本領発揮？神島に到着し3速35キロとかでゆっくり走ると70あたりからゆっくり上昇、4速40キロで走るとさらに上昇スピードが上がります。帰宅時の燃費は77.2、誤差7％だとしても72.1km/Lです。素晴らしい。

カブさんは楽しいです。どれくらいかというとセローさんと同等、もしくはそれ以上の可能性もあります。自由な感じがいいですね。セローさんも相当自由度が高かったですがカブさんはそれ以上。本当に30キロしか出せない道で3速30キロで走ってもストレスがなく、流れの速い道でもストレスなし。ファンが多いのもわかります。