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ヒーターホースのIN・OUTは正直まだ未解決ですが次のステップへ進みます。

現在はヒーターホースに水温センサーを装着し、PIVOTのメーターで温度を表示しています。

現在市販されている車両にはOBDⅡコネクターからいろいろ情報が取れる様になっていますが、ECUに入るデータと追加メーターに表示される数値にどれくらい差があるか気になるところ。多分、両方同時につけて比較してる人はいないだろうとい思うので、以下のものを導入し、比較してみました。↓



いわゆるマルチモニターですね。詳しくはパーツレビューに後でアップしますが、色々見れて面白いです。唯一の難点は取説が英語であることですね。まあ英語のお勉強も、こういう取説を解読する為なら苦にならないかなwww

で結果から言うと、ほぼ誤差なし。水温の上昇の仕方もほぼ同様です。数値的には、ECUに入るデータであるマルチモニターの数値を基準として±2℃、レンジで言うと4℃です。90℃の時の誤差をパーセンテージで表すと約±0.03%ですから、ヒーターホースから水温を測定しても問題ないでしょう。

まあ、ダッシュ上にメーターが並んでいるのが幸せな人以外ははじめからマルチモニターを買うことで、取り付け時間と工賃の節約になるのではないのでしょうか。

今回はNC3　NR-Aでのテストデータになりますので、NC1/NC2では異なる可能性もありますのでご注意を。

とりあえず、水温関係の考察は終わりかな…？