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2011年01月30日 イイね!

シェイクダウンまじか

シェイクダウンまじか今日は、プロショップ来夢さんに預けていたスカイラインを引き取りにいってきました。

実は、スーパーオーリンズの装着は一週間ほど前に済んでいたのですが車高調の交換に合わせてタイヤサイズを変更したところ、町乗りでは問題が無かったものの軽く~ワインディングを流してみたらフロントタイヤがインナーフェンダーに干渉^^;この程度で干渉するようではとてもジムカーナ走行は出来ないという事で、今回はその対策をお願いしました。

念の為補足しておきますが、キチンとお店の方と相談し推奨のマッチングを守っていればこんな事にはなりません!

今回は、私が無理を言って通常であれば履けないか個体差に合わせた調整が必要になるサイズを選んだ為です。

っで帰り道、多少足を伸ばして色々な所を走ってみましたが、干渉対策が上手くいったようで普通に乗る分には大丈夫そう、ジムカーナの時にどうなるかはしばらく様子見ですね。

ファーストインプレッションの時にも思った事ですが、スーパーオーリンズは乗り心地がイイ!それでいて足が確りしてて頼りなさが無い。普通は高めのバネレート選んで町乗り減衰にするとスピードレンジによって不満が出たりするんですけど・・・
これでG100%だって言うんだからX100%だとどうなっちゃうんでしょう?一度X100%にも乗ってみたいな(笑)

ただちょっと気になる事が、ファーストインプレッションの時と比べて気の性かターンイン初期の挙動が鈍くなった気がします。ファーストインプレッションの時はフロントの重さを感じさせずス~っとノーズが入ってそれに遅れる事無くリアがツ~って付いて来る感じがしたのですが、今は元々スカイラインが持ってる悪癖がまた顔だしたかな?って感じです。減衰間違えたかな?と思って確認してみたけど多分あってるはず、まだオーリンズに慣れなくて1ノッチ目の数え方に自信がありませんがw
アライメントや車高を触ったからでしょうか?どちらにしてもその辺は一度走ってみてからですね。

とりあえずこれで、天気が良ければ2日の美浜に行けそうです^^



イエティさん、天気の方よろしく!(笑)
Posted at 2011/01/30 01:32:26 | コメント(3) | トラックバック(0) | クルマ
2011年01月29日 イイね!

R32スカイラインがシリーズチャンピオン!(その2)

チャンピオンカーのスカイラインに興味があったので何か無いか探してみた所、筑波ビギナーズシリーズの写真を販売しているサイトにサンプル写真がありました、写真の直リンクは貼れないので興味のある方はお手数ですがリンクをたどって見て下さい。

※間違えて注文しないようにご注意下さい!
2010筑波サーキットビギナーズジムカーナシリーズ第3戦
No.46
第1ヒート 11:15~11:30 2ページ目
第2ヒート 13:30~13:45 2ページ目

2010筑波サーキットビギナーズジムカーナシリーズ第5戦
No.80
第1ヒート SFB 2ページ目
第2ヒート SFB 2ページ目
練習走行 10:00~11:00 4ページ目

2010筑波サーキットビギナーズジムカーナシリーズ第7戦
No.76
練習走行 SFB 5ページ目
第1ヒート SFB 3ページ目
第2ヒート SFB 3ページ目

白の32純正フルエアロ、私もサイドシルプロテクターとリアサイドプロテクターが欲しい!それから色が良いな、仮に全塗だとしてもリアバンパーの下を塗ってない所はポイント高いです!(うちの車は部分塗装した所の色が合ってません;;)
後期プロ目にオレンジのウィンカ、フロントフェンダーに赤バッチ!後期のタイプMでしょうか?
ドアミラーの付け根だけ黒なのが気になります、前期ドアに交換してるのかな?
フロントガラスにぼかし入ってるのも気になります、社外のガラスに交換したんでしょうか?
タイヤもかなり太いサイズ履いてますね、特にフロントよく収まったな・・・
インタークーラーが前置きのターンフローですがレスポンスは大丈夫なのかな、排気量は解らないけどパワーは出てそうですね。
あ!リアはLEDテールにフロントはイカリング付いてます。

関東の方は綺麗な車が多いと聞いた事があったけど、ほんとに綺麗な車ですね。

あとサイドターン、コースレイアウトしだいってのもあるとは思いますがスカイラインのサイドターンってやっぱりあんな感じになるんですね。
これは最近悩んでたので一つ答えを頂いたかな^^

それからスカイライン以外にも色んな車が走ってますね、大よそジムカーナ車両とは思えない車からビギナーシリーズにこんな車出ても良いの?ってのまで^^;実に楽しそうです。

車の事以外にもよく見ると(7戦のイメージカット)気になる事だらけ。
ネオバにラップ巻いてます、レギュラータイヤでもタイヤ管理ここまでやるんだ・・・
表彰台は6位まで壇上!私には当分上がれそうにありませんがこれは嬉しいですね、
他にも電光掲示板とスタートシグナルがあったり、
副賞は、ラッピングされてます・・・コレは防水対策なのかなw?


初めはチャンピオンの32を参考にさせて頂いて、勉強しようと思ってたのに何時の間にやら他の事にばかり脱線してしましましたが、こういうのを見るとスカイラインでもやれるんだ!って励みになります。しかし表彰式のチャンピオンのコメントは重みがありますね。

>2002年に今のR32スカイラインを購入し、(中略)スカイラインはジムカーナでは不利と言われた8年
>間、このイベントで出会った仲間やライバルたちと共に切磋琢磨し続けてスカイラインで勝ち取った
>栄冠は自分の一生の宝物になる事と思います。

私はジムカーナ始めて3年目、いつかはこんな事を言える日が来るんでしょうか・・・
Posted at 2011/01/29 02:38:22 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2011年01月28日 イイね!

R32スカイラインがシリーズチャンピオン!(その1)

ネットサーフィンをしていたら2010筑波ビギナーズジムカーナシリーズでR32スカイラインがSFBクラスのシリーズチャンピオンになったという情報にぶつかりました。

ぇ・・・マジ!?
R32って、GT-R、タイプM、どっち?

逸る気持ちを抑えて、クラス区分を確認。

どうやらSFBと言うのは1600ccを超える2WDのクラスの様です。って事は、タイプMだよね?
今までスカイラインでジムカーナやろうなんて物好きは、てっきり私だけかと思ってました。(笑)
世の中にはスゴイ人がいるんですね、スカイラインでシリーズチャンピオンとは脱帽です。

ただ年間ポイントランキングを見るとちょっと気になる事が、それは一度も勝ち星が無いんです。
これは成績が安定していると見るべきなのか、それともやはりタイプMでは絶対的な速さに欠けるという事なんでしょか?

ポイント制度も含めて、レギュレーションが気になったので規則書を探してみたところ公式サイトからは削除されていましたが幸いweb上に残ってました。

これを見るとタイムハンデ・Sタイヤハンデ・章典外タイム制度(ドボン)など、実にユニークなレギュレーションです。
三味線弾いて走られたらどうするの?とか
色々問題もありそうですが、ビギナーのモチベーション維持という点で私はアリだと思います。

ただ、残念な事に筑波ビギナーズジムカーナシリーズは2010年で終了したそうですが、後継イベント企画されている様です。

流石に筑波までは行けないので近畿でもこういうイベントやってくれなかな・・・ボソ


長くなったので一旦切ります。

※↓通販サイトのサンプルで写真が閲覧できますが、間違えて注文しないようにご注意下さい!
(次の話題を先取りしたい方は、こちら
Posted at 2011/01/28 21:45:42 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ
2011年01月15日 イイね!

買っちゃいました。

買っちゃいました。タイトルのとおり写真の品を買っちゃいました^^

同時に作業予定の他のパーツが揃っていないのでまだ装着出来ていませんが、来月にはシェイクダウンの予定です。
Posted at 2011/01/15 23:32:57 | コメント(3) | トラックバック(0) | クルマ
2011年01月15日 イイね!

ご無沙汰しております。

シーズン中はどうも筆が進まず放置状態になっていたブログ、一時は閉鎖しようとも思ったのですが偶には更新して行きますので気長にお付き合い下さい。m(__)m
Posted at 2011/01/15 23:12:45 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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「2016年JMRC近畿ジムカーナミドルシリーズ第7戦 http://cvw.jp/b/424210/38426574/
何シテル?   08/22 00:39
ジムカーナやってます。 2014年1月 R32スカイラインTypeMからBRZに乗り換えました。 《主な戦績》 2012年JMRC近畿ジムカーナミ...
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