りょうちゃ～んのブログ一覧

走っていてオーニングが飛んでいっては困るので、力を計算をしてみました。

まず、走っている時の風圧を計算します。
条件
走行速度:200km/h
密度:1.225

風圧=(56m/s)^2×1.225/2=1921Pa


風圧が分かったら、作用する面積をかけて力を計算します。有り得ないけど最も力のかかる、真横からと仮定して全体を計算してみます。
受圧面積:2.6m×0.15m=0.39m2

0.39×1921=749.19N=76.4kg

これが全体にかかる力ですね。
これをアルミフレームのナット8個で固定してます。
この数字だけ見ればなんの問題もないと思う。

ただ、オーバーハング部分があるので一部のナットにはもっと大きい力がかかってそうです。

その辺はおいおい考えましょう。
取り敢えず、全くダメではなさそうです‼️

取り敢えず、ボルトに負荷がかかる反対方向のオーバーハング部にワイヤーでもかけて置こう🎵


追記
アルミフレームメーカーに問い合せたところ、ナット一個あたりの耐荷重が1480N(151kg)との事でした‼️
全然余裕でしたね👍💨

以前車に色々つけてる時に、間違ってぶっ壊したことがあったので、別電源で動かす時は今後は車の保護用にフォトカプラ接続にしようと思い作ってみました🎵

詳細はデータシートと詳しく解説しているホームページで確認してください。

フォトカプラは東芝のTLP222Aです。
12Vで使うには220Ωの抵抗を入力側に入れます。
出力側には極性がないみたい💡

とりあえず、なんでも使えるようにターミナルブロックを付けておきました。





パイロットランプのテスト用に使ってみたところ、問題なく動いたのでこれで👍

しかし、半田が全然乗ってくれなくて苦労しました。
仕事でやる時なんかはそんな事ないんだけど、、、
何でだろ❓

部品代だけなら1個150円くらい‼️
抵抗とか1本だけで売ってくれればね、、、

あまりにも外出いてない&デイトナさんに載ってないので、久しぶりにソロツーリングです‼️

最近は近場のスポットは行き過ぎてつまらなくなってしまったので、今日はなかなか行けてない茨城県に💨

知らなかったけど、茨城もいい感じのワインディングがたくさんあるんですね‼️
マップルがなかったので、勘でいきました（笑）

某公園に着いたらちょうど朝焼けで景色が綺麗！っと思ったら、チャリンコが堂々と置かれていてびっくりした。しかも置いた本人は写真撮ったらどかすわけでもなく、他の写真撮り始めて、、、💦
どんな趣味でもマナーが無い人が目立つだけで、その趣味の人たち全員の印象になってしまうので、私も注意したいものです。

全工程520キロ位でしたが、久しぶりすぎて体が、、、💦
風呂に入ろう‼️

久しぶりの天体ショーを観に行きました❗️
この状況なので、あまり遠くには行きたくなかったので、某天文台近くの駐車場に陣取りました👍
途中アプローチする道が寸断されており、だいぶ遠回りしました💧



昼間は無線をして遊び、夜は流星群♫この趣味の相性はいいですね💡

整備手帳で紹介した、ボーンバーを実戦投入❗️
そして、はじめてオプションで買ったサンシェードをフルセットで使用（笑）
うん、使いやすいですね‼️

そして夜になり、カメラ2台で自動撮影。その間寝転がって肉眼観測‼️
結果、、、一枚も映らず💦
肉眼では何個も見られたんですけど、、、💧

眠くなったので、網戸だらけの車内で就寝、、、
寒かった（笑）

マイチェン後D5、7人乗車で二泊三日の長距離（800キロ程度）走ったので感想書いておきます。

全てT31、2L、CVTエクストレイルとの比較です。

【パワー感】
７人乗っても快適に高速道路を走れます。パンチのある加速はしなくなりますが、加速で苦労するほどではないと言った感じです。
それでもエクストレイル２人乗りより加速は楽です💨

【燃費】
高速利用7割位です。小数点以下切り捨てで、今まで最高15km/lだったのが、14km/lに落ちましたが、タイヤが一回り大きくなってるので、実際には同じレベルではないかと思います👍️
どちらにしても、悪くはないですね✌️

【室内空間】
荷物を入れようと思うと、やっぱり三列目を少し前に出さなきゃいけなくなります。そうすると２列目も少し前に出します。足元の広さはまぁまぁな感じなんですが、２列目とドアの位置が微妙で降りづらいです❗これはイマイチだなと思いました💧
荷物を外に積めるようにすればいいんですが、屋根の上は駐車場の都合で無理なので、ヒッチメンバー付けるしかないかな、、、


7人乗ることがまれなんですけどね、、、