がいがんのブログ一覧

先日、７年目を迎え無事車検が終わったMYクルーガー！
まだまだ家族の足としてがんばってもらわないといけないので本日一足早いクリスマスプレゼントをつけてあげました。
10月に発売になったばかりのカロッツェリアの楽ナビLite「AVIC-MRZ90」です。
20万円を切るインダッシュナビがないかな～と思っていた矢先にドンピシャのタイミングで出てくれましたので即決！！
今までは液晶をダッシュボード上に両面テープで固定していましたのでやや視界を遮っていたのと、DVDナビなのにDVDが再生できないデータ専用だったのでDVDが車内で見れずにさびしい思いをしておりました。
しかもテレビもアナログですからルーフにアンテナが２本付いていましたのでそれも非常に邪魔でした。
今回はワンセグですからアンテナ要らずですしDVDも見れます♪あぁ～極楽！
しかもミニに付けたアルパインのデッキと違ってi-podの読み込みも非常に早く、しかも日本語完全対応です！（やられたぁ～！アルパインにしなきゃよかった・・・）
操作もさくさくしており非常に見やすいわかりやすい画面でナビの進化に感心してしまいました。
まだ付けたばかりですのでもう少し使ってみてから詳しくレポートしたいと思います。
写真は取り付け前（左）と取り付け後（右）です。すっきりしたでしょ！！

昨日までの雨がうそのように止んで今日は雲ひとつ無い晴天でした。
ミニ乗りは日ごろの行いがいいんでしょうね～ほんとに
というわけで今日は晴天の中、かごんまミニツーリングがありました。
冬なのに絶好のオープン日和、コンバチ３台ともフルオープン！
実は私、冬の日光をなめていました・・・顔がヒリヒリ・・・痛い
今回は台数は少なかったんですが初参加のペパホもいらっしゃって、非常にアットホームなオフ会になりました。
今度は忘年会ですね！
ダブルスさん、ミニのMT初めて運転させていただいてありがとうございました！
やはりMTがいいですね～中古探そうかな。。。

今朝から鹿児島もだいぶ冷え込むようになって来ました。
昨夜の忘年会で普段飲みもしないワインを飲んで今日は一日中頭痛かったです。
さて、夜は子供の風邪も少しおさまったのでドルフィンポートにイルミネーションを見に行きました。
今年も相変わらずきれいで幻想的・・・昨年は３人で見たのに今年は一人増えて４人で見に来て・・・なんか感慨深かったです。
ふと気が付けばクリスマスを祝ってもらった側から祝う側へ・・・自分も親になったんだな～（しみじみ）
サンタさん、私の眠っている間に車庫にR８を入れてくれないですかね？（笑）

夕方来たお客さん（？）が写真のミニに乗っていたので２３日のツーリングの話をしたら非常に興味があるみたいでした。
その日は仕事が入っているとのことでしたが来れそうならぜひ来たい！とのことでした。
久しぶりに新メンバーの予感！！
今度は屋根のユニオンジャックとシートカバーを付けたいとのことでしたよ！！
見るからにかなりミニにはまっている様子でした（＾＾）

パナメーラを試乗した後、Noseriderさんと合流してR8の試乗となりました。
まさか普段カー雑誌で見ているモンスターマシンに２台も乗れるなんて夢のような１日だったわけですが、まさか今日、R８にこんなに惚れてしまうなんて乗る前は想像つきませんでした。
試乗車は私の大好きなメタリックブルー！！色だけでおなかいっぱい！！
実車見れただけでも感動物ですが運転してすぐに「これはとんでもなくすばらしい車だ！」と確信しました。
まず、足回りの硬さが絶妙でした。スポーツカーですから硬いんですが適度に柔らかくして路面情報を伝えてくれます。本当にお見事です・・・アウディいい仕事してます。脱帽・・・
低い重心と足回りのおかげでコーナーでは全くロールせずに路面にひたすら這いつくばっていく感じです・・・本当に驚きました。パナメーラはもうすこしふわふわしてました。
ディーラーの方が同乗していたのでスピードはあまり出せませんでしたがパワーはパナメーラと同じで日本の市街地じゃ正直わかりません（笑）・・・あとトルクがありすぎるのか発進時にギクシャクすることが良くありました。ここらへんは「フォルザ３と一緒だ！」なんてリアルと非リアルのシンクロにちょっと感動してしましました。
とにかくコーナーの安定性、アクセルレスポンスの素早さ、ステアリングの確実さなど全てにおいて私がいままで乗ったことないすばらしい車でした。
ステアリングの重さには人一倍うるさいつもりの私ですが、まったく不満を感じませんでした。
ただレーシングカーと同じで下が一直線のステアリング（正式名称わからん）のため、切り返しには多少慣れが必要でした。
あと、パナメーラのPDKに乗ったあとだからでしょうけどシフトチェンジ時のショックはちょっと気になりました。
最近、V8のMTが出ていますからそちらにも是非乗ってみたいです。なんでもシフトチェンジのときにメタルゲートにノブがあたるたびに「キ～ンッ」と気持ちいい金属音が響くらしいので。
MT好きにはたまらん！
雑誌で見るよりも意外と車体はコンパクトで、「これなら山形屋の立体駐車場にも停められるな～」と買えもしないのに実用性のことをふと考えてしまいました。
ふらっとポルシェの試乗会に来たのにやばいぐらい自分の求めているのにぴったりの車に出会ってしまいました！！
ひとつだけ不満はミッドシップで座席の真後ろにエンジンがあるのにそんなにうるさくないことです。もっともっとうるさくして欲しい、この車の性質上、エンジンの音がもっと聞こえたほうがいいと思います。優雅に音楽聞きながら乗る車ではないような・・・あくまで私の個人的意見ですが。
唯一の問題は家が買える位の車体価格ですが・・・どうあがいても私には絶対無理（涙）

R８の興奮冷めやらぬ後、中古車で展示されていた初代ボクスターに乗りましたが（実は初ボクスター体験）これもなかなか面白かったです。
パワーのあるユーノスロードスターという感じでR8やパナメーラに乗った後では動力性能がややさびしかったのですが、自分が操ってる感が十分にあってまさしく「人馬一体」という感じでした。
R８やパナメーラはどちらかというと暴れ馬を押さえつけて神経質に乗っている感じですがボクスターは非常に素直で運転していて楽しかったです。（そのためついつい遠くまで走ってしまいました（汗）
ボクスターと語らいながら楽しい時間を過ごしているといつの間にか遠くまで来ている・・・そんな感じでした。
やはりポルシェの作る車は味付けが一味も二味も違うな～流石お見事！というのが実感でした。
降りるときはちょっと寂しい気がしました。
今回左ハンドルばかり乗ったせいで苦手意識のあった左ハンドルのとりこになってしまいました（笑）
意外と運転しやすいのね・・・左ハンドル・・・癖になりそう。
ミニも左ハンドル選べるようにしてくれないかな～。
帰り道で「あ～っ、無理だけどR８欲しい！！だけど・・・ボクスターもいい！いや、自分にはミニで十分！」非現実的な車達に魅せられ、精神的に葛藤しながら帰宅したがいがんでした。（貯金しよっと♪）