がいがんのブログ一覧

お久しぶりです。
最近は体調も良くなってきたのでまた車に興味がわいてきました(^^ゞ

というわけで気になっていたＡクラスの試乗へヤナセへ・・・

う～ん、カッコイイですね！！
小さいのに存在感があるのはさすがメルセデスですね。
内装も相当気合が入っています。
このクラスでは一番質感が高いのではないでしょうか。

さっそく試乗して思ったことは、剛性感や安定感はライバルのＡ１や１シリーズ並（それ以上？）にあるのですがハンドリングが私的にはイマイチ軽すぎるかなと・・・(-_-;)
小さくて太いグリップのステアリングは好みなんですが、Ｒ５２ミニの重ステ好きな私には軽すぎるかな・・・アウディＡ１も同じように軽かったんでメルセデスもアウディと同じ軽ステ傾向にあるようですね。
私はステアリングに関してはどうやらＢＭＷ派の様です。

せっかく剛性感があるだけにもったいない印象を受けました、ただ店員が言うには高速ではやや重くなるそうです。（低速域で面白くないと狭い日本では面白くないと思うのですが）
まぁ、一般受けは軽ステの方がいいでしょうから台数売れればそれでいいんでしょうけど、ＭＩＮＩのＳＰＯＲＴＳボタンみたいな物でもオプションで付けてくれればなと思いました。

個人的に今やどの車にも付いているパドルシフトもあまり好きではないですし、何よりウインカーレバーの様なシフトノブはやめてほしかったな・・・ワイパーと間違えてしまうので（笑）
やはりシフトレバーはセンターコンソールにあってレバーでも変速できなきゃダメでしょう(*_*;

というわけでＡクラスは外見＆内装は大変気に入ったんですが、ドライビングデバイスの面ではあまり私とは相性が合わなかったようです・・・残念

市街地をさらっと流しただけなので断言はできないのですが、低速で走っていても楽しいのは１シリーズの方かなと・・・第一印象としては走りの１シリーズ！デザインのＡクラスと言った感じでしょうか。
ここで本国にあるＭＴ仕様があれば印象もだいぶ違ったんでしょうけど・・・ちなみにＭＴ車は特注も出来ないそうです（あたりまえか・・・）

（※以上は私の個人的意見ですのであまり気になさらないでください）

ただ、メルセデスもコンパクトカーに相当本腰を入れてきた気合は十分に伝わりました。
Ａ１、Ａクラス、１シリーズ、ミニ・・・ドイツ勢のコンパクトカーはどれも魅力的ですね。
それにくらべて国産車は・・・お寒い・・・(-_-;)

何度も書きますが、各社ともコンパクトカーぐらいはＭＴ車を販売してくれてもいいと思うのですがねぇ・・・
左ハンドルの本国仕様のままでいいので是非とも正規輸入していただきたい！！
ただでさえ絶滅しそうなＭＴ好きの為に是非ともお願いします！！
（余談ですが、３シリーズのＭＴは有難いのですが、あんな大きな車のＭＴは逆に惹かれません）

そして、その後輸入車ＭＴ派の聖地、ミニＤラーへ(#^.^#)
ＤＭに誘われてこれを見に来ました！！
クロスオーバーのＪＣＷ

う～んっ、やっぱＤラーの雰囲気からして落ち着きますね（笑）
なんといっても店員さんとＭＴ仕様の話が出来るのがいいです（笑）

黒だとお尻も一段と引き締まってカッコイイです！

展示車はＡＴ・・・ええっ！(＠_＠;)
なにぃ！今度のＪＣＷはＡＴが選べるだと！！？
なんということだ・・・ＪＣＷはＭＴオンリーというのが今までの鉄則だったのに・・・
そこは信念で貫いてほしかったな～残念(/_;)
「ＪＣＷに乗りたいからＭＴを練習する！」という感動話があってもいいと思うのですが。

しかもパワーウィンドーボタンもドアに付いてるし・・・(-_-;)
今度の第3世代はセンターメーターじゃ無くなるというし・・・
だんだんミニのコンセプトって薄まってきてます？

このＪＣＷはさすがに試乗できないので、クーパーＳのクロスオーバー（ＡＴ）をお借りしてしばしお散歩。

やっぱりミニはいいですね。
Ｒ５２よりもステアリングは軽いですがＳＰＯRTSボタンを押せばいい感じに重くなります。
これです！これです！この重さがいい！（笑）
次はやはりクロスオーバーのＪＣＷのＭＴか！？（もちろん妄想です）

そのあと、またまたＭＴ王国お近くのＰ様の７速ＭＴを見に行って・・・

７速もいらんでしょ・・・(-_-;)
良く考えたら最初に乗ってたビートルは４速だったんだよなぁ～なんて思いだして。
やはり輸入車ＭＴ好きの逝きつく先はやはりＰ様なのか？
値段見てため息（笑）

というわけで久しぶりにカーディーラー巡りをした休日でした(^^ゞ

今回のお土産

またまた脳内次期愛車選考会議に突入です（笑）